任何面对消费者的行业大概都会有淡季和旺季，租车也不例外。一般来说、五一、十一、春节这三大节，以及亲子游扎堆的寒暑假，是租车需求最旺盛的时候。这种时候别说考虑租车价格了，能租到车都算运气好。清明节、端午节这种小长假，租车热度也不低，往往也得提前预约。所以，抛开法定假日和寒暑假，都可以算作广泛意义的淡季。

再缩小一下范围，租车和旅游息息相关。也就是说，春秋这种旅游旺季，租车需求也高。冬天、夏天这种季节，相对来说就是淡季。如果具体到一周，周六、周日就是相对旺季，周一到周五工作日就是相对的淡季（法定假日除外）。淡季价格便宜，旺季价格高，这是租车在内所有商品经济下的市场规律。在淡季，有些租车公司会有一些优惠活动来吸引消费者，这个时候租车肯定是便宜的，有的甚至能价格便宜几倍以上。

不过，给楼主一个小建议：不能只看价格高低，有些小公司看起来价格低，可车子也破啊，安全隐患多。而且经常给你来个隐形费用，吃个哑巴亏也没办法。所以尽量去大平台租车——相信我，大平台价格不但不会贵，反而会便宜，毕竟有规模优势，可以采取更激进的定价策略打击对手。

对大平台来说，全年租车需求都不低。为什么这么说？在法定假日、传统节日、周末、寒暑假、旅游旺季这些时候，租车需求肯定很旺盛。拿神州租车来说吧，上面提到的这些时候，租车率比较高。我也是碰过几次壁后，才知道法定假日得提前预约。

而就算在大家认为的淡季，比如就在上周二想去租车，我想这是工作日，肯定不会这么火了吧。结果一去发现，人好像一点没少。为啥？这些“淡季”，神州租车这类大平台往往会有针对性的优惠活动，依然能风风火火，把日租量提升不少。比如上周二正好是他们平台举办的6月爆款车特价活动。租金方面，工作日比周末便宜不少，当然能吸引眼球、刺激需求。除了个人租车市场，还有大量商务租车、企业租车，基本没有所谓的淡季……

当然，没有淡季不代表租不到便宜的车，法定假日的打折，工作日的优惠，以及平台时不时来一次的超级优惠，只要动脑子、瞅准时机，想租到便宜的车还是不难的。

快过年了，想租个好车，有没有了解行情的？

过年租个好车，还不如买个便宜点的二手车呢。

主演看你的了用途了，如果是为了面子好看，可以考虑租小点的豪华品牌譬如，宝马3系，奥迪a4甚至奥迪a6，a6因为市场保有量高日租金也不会很贵，我们这边行情也不会上千；如果是为了方便要经济实惠，还要装的多，可以考虑帕萨特，雅阁，凯美瑞等，如果家里人多需要长途行驶可以考虑别克gl8商务车，人坐的多，长途行驶非常舒适，日租金应该也不会超过800百。至于租车平台，还是推荐找大平台，因为租车都要交押金的避免后期退押金麻烦，譬如说神州租车，还有各大城市自己的租车公司。

现目前租车市场的状况是怎么样的？

据资料显示，2016年底，我国租车行业市场规模已达614亿，未来6年仍将保持20%速度增长，预计2019年将突破千亿，2022年破1800亿，有望成为全球最大的租车市场。

我国16亿人口中已有3.5亿人拿到驾照，目前，我国汽车保有量已破2亿，仍有1亿多人遭遇“有本无车”，他们都是租赁公司的潜在客户，如此庞大的出行需求意味着未来我国的租车市场仍潜藏着巨大的商机和潜力。

我国的租车市场分为长期租赁、短期租赁、分时租赁、融资租赁等多模式。据中国产业信息数据显示，长期租赁在我国租车市场规模中占据主导地位，份额超68%，短期租赁占据19%，而美国租车市场，25天以内的短租业务却占到70%甚至90%市场份额，由此可见，我国的短租市场仍具有巨大的短租市场增长潜力。

融资租赁和分时租赁是近两年兴起的新的租赁模式。对于融资租赁，前瞻产业研究院数据显示，相对于全球每年汽车销售额中，采用融资方式购车会占到全部销售额的20%-30% ，以租代购更是达到融资购车60%左右，但我国仅有10%左右车主使用贷款购车，以租代购所占比重更是不到3%，由此推测以租代购市场增长潜力巨大。而分时租赁实际上是从短期租赁细分出来的另一种租赁模式，租期更短更灵活，主要以新能源汽车为主。