奔驰女车主现在在为大伙维权，难道大家还想交莫虚有的钱吗？谁买车不被坑？人家在为所有人不再受骗奋争，你们还说三道四，有良心吗？德国奔驰在欧洲有个承诺，如果发现奔驰车在公路上抛锚了，打开机盖维修，举报到公司会拿到十倍奖励，在中国不出一公里漏油，却只给换发动机，大家还有权利吗？一位女车主在为大家找权利，你们这样有意思吗？

先普及一下知识：北京奔驰是中国汽车控股有限责任公司和戴姆勒奔驰的合资企业。

所以不要说戴姆勒奔驰和北京奔驰没关系。

一搜之下，没有看到德媒对这个有过报道，英文的不算，有些英文网站其实是中国的，如果说中国的英文媒体报道过。

不过我发现戴姆勒奔驰有其他丑闻，比中国还大

这是4月11日德国图片报的报道

这是法兰克福汇报的报道

这些都是德国比较大的媒体。

简单的说，奔驰现在在德国国内正在被各个媒体爆锤，倒不是因为中国的漏油事故，而是因为戴姆勒奔驰搞了作弊，现在正在遭到德国联邦汽车运输管理局的调查。

这个事情是一个报纸“Bild am Sonntag”所爆出来的。目前德国重要媒体几乎都有转载过，包括《南德意志报》《每日新闻》《图片报》《法兰克福汇报》等等媒体，这个事情来龙去脉是这样的：

由于德国国内对于汽车排放废气有很严格的要求，包括对于一氧化氮之类的排放之类的有一个指数限定，这是德国国内为了环保而出的法令。

而戴姆勒奔驰搞了一个非常丢人的事情：造假。

事件涉及到车辆为奔驰GLK 220 CDI型，这批车是2012年到2015年生产的。戴姆勒奔驰在这批次的奔驰车里面的OM 651引擎安装了一个非常可疑的软件，这个软件在汽车进行检测的时候，会让汽车达到环保水平，但是如果在道路模式下行使，这个软件就会被关闭，排放超标。

德国在2018年秋季检测的时候注意到了软件的异常，随后证实了关于这款软件的作弊怀疑。

在奔驰软件的最新一次升级后，这个软件就“突然不见了”。

这次作弊事件涉及到的车高达6万辆！

也就是说，德国国内奔驰遇到的问题比中国的问题大得多，中国是一辆奔驰，德国是6万辆。

德国政府目前正在处理戴姆勒奔驰公司，我估计戴姆勒最近一段时间是没什么心思处理中国奔驰的问题了。

哪个品牌最能够代表国产车？

解放最能代表中国品牌，东风次之。

在中国最有代表性的汽车：货车是解放牌汽车，现在的新解在汽车领域占有主导地位，性能好，豪华耐用，口碑广泛，深受用戸喜爱，在路上走的随时可见，小车类是红旗轿车，品牌老牌，享有很高的声誉，是各代国家领导人的公务用车，虽不普及，但物以希为贵，是人们心目中向往和拥有的梦想，是国产汽车的代表产品，名至实归。

奇瑞汽车还会有翻身的机会吗？

奇瑞汽车经常翻身，但是却翻个身又睡着了！怒其不争啊！

奇瑞算是最早做SUV的车企，瑞虎，靠着模仿丰田RAV4的外形，着实在当年无人可与其同日而语，但之后没有延伸开发，甚至同一款车型也没有延续，不行直接停产推新车型，比如奇瑞A3。更匪夷所思的是出其不意地开展了“造人运动”，遵循着多生孩子好打架的思路，一口气推出了瑞麒、威麟、开瑞等子品牌，甚至往重工机械——收割机船舶军舰上发展，来欣赏一下奇瑞谷王收割机：

我甚是连广告语都给奇瑞想好了：奇瑞汽车，这不仅仅是一台车，而是一套完整的原生态作物收割链！

还有，奇瑞毕竟是国企，领导人内部权力和利益斗争严重，耽误了大好的年华，这就导致了干什么都慢半拍，加上决策失误，便沦落到如今这步田地。

奇瑞这两年也算追求上进，除了埋头专心造车研究黑科技，甚至完全放弃了营销，与其骂不过竞争对手，还不如闭嘴，让其他车企互相搞，你搞我我搞你，奇瑞也落个耳根子清净。但是有一点，就是因为不经常出来骂别人，导致现在都混不来个脸熟了。

近期奇瑞捷途系和星途系诚意满满，翻身也是必然，消费者都不是傻子，认真做事的人，活该优秀，不知诸位怎么看？

奇瑞现在还不算倒下了，应该说只是进入了低谷期。

在国产汽车阵营中，奇瑞的技术相对来说还是有竞争力的。奇瑞从1997年成立，只用了10年时间就下线第100万辆汽车，成为自主品牌老大，奇瑞QQ、旗云、东方之子、瑞虎3等车型也都是红极一时的爆款车型。只不过最近几年有点原地踏步的感觉，再加上吉利、长城后来居上，爆发式的增长，反衬出奇瑞的增长颓势，从自主第一阵营退到第二阵营。

奇瑞自己也意识到这个问题，也做出了一些努力。像观致汽车的向高端冲击，到与路虎的合资，显然奇瑞也在做不同的尝试。那么奇瑞汽车应该怎么摆脱现在这种叫好不叫座的局面呢？

1、提升自身车型竞争力。现在看颜值的时代，不光要有里子，外表同样不能忽视。在价位、配置等条件差不多的情况下，抢眼的外表显然就成了加分项。对比吉利、长安、长城，技术上占优势的奇瑞，吃的就是外形的亏。好在最新推出的艾瑞泽5让人眼前一亮，而艾5的销量也没有让奇瑞失望。

2、提高营销水平。现在是信息爆炸时代，“酒香也要会吆喝”。别人的车通过营销深入人人皆知，你如果一天到晚一声不响，怎么能提高品牌知名度。

好在奇瑞也还是有机会的，最新的平台、全新的车型都已经发布。希望奇瑞能奋起直追，重回自主第一阵营。