其实，任何一辆车的面世要想得到消费者的认可，质量永远是第一位的，长城汽车之所以得到消费者的喜爱，关键是质量过硬，外观时尚，价格实惠，也就说，性价比很高，现在的长城汽车的品控，设计理念完全和第一流的国际汽车生产商不相上下。

随着电动汽车等新能源时代的到来，中国车企历史性的站在引领国际潮流的新时代，电动车，氢能源不可避免的替代化石能源车，据长城汽车2020年举办的30周年庆典时魏建军透露出来的信息，长城汽车开始大力向氢能源，自动驾驶领域转型，过度研发投入的理念让长城汽车完全脱离了传统汽车制造商的角色，中国第一款L3级别的自动驾驶车辆将在2021年诞生，长城汽车在自动驾驶和新能源科技的道路上的雄心不可小看，三大生态平台系统的建立，去总化，轮值总裁，新产品研发设计，生产，销售通路一体化等为长城汽车的大发展奠定了强大的基础，所有这些，为长城汽车持续性的快速发展打好基础，毫不怀疑，长城汽车每一款新车面世，都将是一次对长城恒久基础的认可和喝彩。

现行哈弗傻子般的决策。

1.产品结构类似智能手机前国产手机的绽放。

2.舍本逐末

3.人因工程，用户体验，配件经济，耐损性，硬件匹配缺失。

未来哈弗应面相。

1.城市承载，越野非承载两个基础架构，4-6款基础车型，用户DIY配置，网上下单，订单生产。把主动权留给用户，减少现行哈弗的杂乱。

2.把武功用到发动机，离合，底盘调校，驾驶操控，减震，隔音降噪，配件品控上。

3.学会减法，去无用功能设置，最减及为最优，提高人因工程，例如加宽主副驾驶座椅宽度和高度，调节转向拨杆和方向盘距离，减少主控台宽度，减短扶手箱后排突出，强化后排座椅乘坐舒适度等。加大不同车型配件通用，特别是外观配件不要一车一件。强化车辆自身碰撞耐损率，增加防护性措施，减少用户小碰损失。自己做不好的设备交给专业的公司，提要求，查质量，重适用， 减操作。

3.配件管理终身制，服务维修终身制，谁的配件出问题，谁负责出维修费，用服务打造用户信赖，用服务聚拢哈弗死忠群体，做百年车企。

哈弗h6,这车怎么样.多少钱

哈弗H6口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.2分
高于同级4.09%
优 点：
十万靠谱
12249
车好价格低
8120
等待购买
6341
国产好车
5702
外观漂亮
5693
缺 点：
价格高不值
15515
内饰超标
13136
指向模糊
4084
噪音大
2039
异味大
1321

新哈弗怎么样?

长城哈弗在2005年便已上市，依靠出色的性价比在低端SUV市场取得了非常不错的口碑和销售业绩。虽然一直外观变化不大，但每次升级都给人带来惊喜。近日，记者试驾了新款哈弗CUV。

车身工艺提升明显

哈弗的外观完全自主设计，车身高挑紧凑，同样线条过度自然，没有任何生硬拼凑的感觉。哈弗在外观上走了城市时尚路线，但其离地间隙与车身结构则是一部纯粹的SUV汽车，这样的设计可以让哈弗适合更多的人群。

哈弗外观变化集中在前脸部分，最醒目的是换上了长城汽车的新标识，新的标识看上去更大。两侧的大灯也进行了升级，采用了流行的黑底设计。尾部力求简单时尚，竖式尾灯像是陷入尾部凸起的线条中，使尾部看上去异常饱满，同时上面的尾翼起到了非常好的装饰效果。

内部空间宽敞

哈弗的内饰采用了大部分SUV车型惯用的低饱和度米黄色，造型中规中矩，做工有了较大提升。双色方向盘手感不错，方向盘左侧的大灯亮度调节旋钮，属于SUV的标准配备。前后雾灯以按钮的形式被放在了一起，非常方便。

中控台内容简单，新哈弗增加了DVD功能，屏幕深深陷进中控台里，这个屏幕还具备倒车可视系统，对于这么大的车身来说很大程度上增加了安全性。哈弗全系配备的均是5挡手动变速器，TCS牵引力控制系统，在这个级别的车里还不多见。

越野与城市性能兼备

其实，换装发动机才算的上真正的升级。哈弗这款4G69发动机达到了欧IV标准，最大功率100KW/5250rpm，最大扭矩200N·m/2500rpm。相比老款的4G64发动机功率增加了7KW，扭矩增加了5 N·m。由于这是一台低转速发动机，因此即使时速达到100km/小时，转速也才只有2500转，这对燃油经济性有一定帮助。

哈弗采用了235/70 R16规格的轮胎，这个尺寸可以说越野公路性能兼备，70的扁平比足可以应付大部分路况行驶，而235的宽度对于公路抓地性也会有不小的帮助。可以说，在换装了4G69发动机后，哈弗的动力得到了小幅提升。