开三年买510，开8年买桑塔纳

我买的宝骏510，两个月700公里，加350元油。目前感觉还好，前脸不太喜欢，车开上去有高级感。买车之前我一直相中的是捷达，虽没有试驾过，听口碑认可的。后来买车的时候，是想买宋max，7坐车。因资金有限，买了隔壁510。还中吧，农村人，上次510给我拖回来一洗衣机，要是捷达我估计就放不下了。

桑塔纳2019款自动低配风尚版，落地80600元价格合适吗？

这里面有个变数就是保险是全险吗？如果是全险价格还可以，如果只有交强险就高了。

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大众桑塔纳2019款自动低配风尚版落地80600元，价格合适吗？最近身边有一位朋友要买车，全款购车的预算8~10万元，目标非常的明确，就是想买一台合资轿车，在对比了多款车型之后，我向这位朋友推荐了大众桑塔纳。因为全款落地的预算在8~10万元，那么车辆的裸车价基本上就是要控制在6~8万元左右，因为车子是要家用所以还是要考虑到车辆的稳定性以及车子的口碑和销量的，我个人觉得大众桑塔纳是一个不错的选择。对于大众桑塔纳这款车型我想很多的读者已经非常的熟悉了，皮实耐用是它的优点，而且目前的优惠幅度也比较大。

大众桑塔纳有三厢版本和两厢版本供消费者选择，整车的外观设计中规中矩，比较耐看。前脸采用了家族式的设计语言，辨识度比较高，并且两个前大灯和上进气格栅采用了一体式设计，将整个车头的横向视觉效果拉宽了很多。大灯全系使用的都是卤素光源，符合这种级别该有的水准，而自动头灯，转向辅助灯，车前雾灯以及大灯延时关闭功能都出现在了顶配的车型上。车身侧面的线条设计我个人感觉还是比较硬朗的，从前翼子板一直延伸到了后尾灯，车尾的设计相对来说就比较简单了。

大众桑塔纳的中控布局也很中规中矩，并不是特别的惊艳，但还是偏向于家用的比较的经典耐看，全黑的内饰配色相对来说比较的沉稳，也简单一些，如果是家用，确实我个人还是非常推荐选择手动顶配和自动顶配这两款车型的，因为像前排侧气囊，后驻车雷达，定速巡航，电动天窗，多功能方向盘等都是有的，实际用车的时候会有比较大的帮助。价格方面，以1.5L自动最低配（风尚版）车型为例，指导价97900元，目前的终端售价在70900元左右，全款落地的费用是82000元左右。

空间方面，大众桑塔纳的轴距达到了2603毫米，这样的数据在同级别的车型属于正常水平，家用足够了。动力方面，大众桑塔纳全系搭载了一台1.5L自然吸气的发动机，其最大功率为112马力，最大扭矩145牛米，传动系统方面，与之匹配的是5挡手动变速箱和6挡自动变速箱，油耗方面的表现也是非常不错的。总的来说，8到10万元的预算买合资轿车，我觉得大众桑塔纳是可以选择的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

2020款新桑塔纳手动1.5L落地价多少？

桑塔纳手动风尚官方定价86900，市场行情价格57400，保险预估5000上牌费120购置税5079。全款落地67599K。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题大众桑塔纳定位于一款紧凑级轿车产品，主要竞品车型就是捷达，帝豪，c4等，这款车稳定性好，保值率高，价格也比较实惠，空间实用性也不错，日常居家代步妥妥的，在国内有广泛的群众基础。

价格方面，2019款桑塔纳1.5手动舒适版，官方指导价10.08万，优惠幅度在2.1万左右，终端裸车成交价7.98万左右，全部落地再加购置税7062，车船税360，强险950，商业险3982，上牌500，共合计9.27万左右。配置上，1.5手动舒适给到了天窗，胎压警报，定速巡航，发动机启停，多功能方向盘，自动头灯，大灯延时关闭，感应雨刷等。

桑塔纳外观设计比较朴实大方，前脸横条中网耐看，虽说辨识度不高但显得很端庄，车身侧面紧凑匀称干练，后尾部硬挺紧俏，整体颜值谈不上漂亮，但长期接触下来不容易审美疲劳。

动力方面，1.5自吸发动机，参数为82千瓦，145牛米，变速箱配5速手动，零百成绩12.6秒左右，加速感觉就是普通家用车的入门水平，四平八稳的开可以接受，舍得给油超车也凑合，个人最喜欢的还是它的换挡手感，很有吸入感，也算是小有乐趣吧。

底盘结构是最简单的前麦弗逊后扭力梁，调教比较硬朗，滤震舒适度一般，走烂路是有些颠簸，不过扎实度还是可以的，相当稳定，高速不会有发飘的迹象，让人比较有信心。

内饰方面，一切都是很质朴的状态，材质用料大多是硬塑料，没有任何质感可言，毕竟价位在那摆着。所有的功能操作都是实体按键旋钮，用起来倒是直接方便。

这台车的缺点。一是后刹还是鼓式制动，有点尴尬。二是内饰材质比较硬。三是车内会有些异响。四是底盘舒适度一般。五是噪音比较大。六是动力储备有点单薄。

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