阿贵看车关注的车型不少，首先是东风标致4008，这款SUV的产品力与颜值都没得说，就看价格了，尤其重要的是这款被寄予厚望的“高端智能欧系SUV”能否带领东风标致上一个全新的台阶，这不仅是我所关注的，相信也是东风标致领导所考虑的事情。

其次确实是途观，虽然上汽大众不是我喜欢的品牌，但途观在SUV中的影响力确实存在，哪怕现在已经走下神坛了，被昂科威等一起轰下的，自然也有其自己产品不更新跟不上时代的原因。而作为新一代途观确实长大了不少，但能否重新续写曾经的传奇，能否将昂科威赶下合资SUV销量冠军的神坛，这是我期待的。哈哈，是不是有点坏，总喜欢他们相互伤害呀。

其次，阿贵看车还关注指南者，作为曾经进口车销量冠军的指南者国产后能否创造新的辉煌，这个是我所关注的，毕竟自由光已经相当不错的，在冲万俱乐部的路上也一直在努力，而只有17-20万之间的指南者无疑更具竞争力，这也关系着Jeep品牌未来能否成为主流的关系所在。

此外，阿贵看车还对于长城高端品牌WEY、荣威i6、北京现代新悦动（还没定名）……保持着一定的关注，哈哈还有就是不知吉利的高端品牌凌克是否会亮相广州，有的话一定去看看！

日内瓦车展有什么眼前一亮的车？

福特征服者新一代征服者的亮点，该车是福特家族最大SUV，新车配3.5升EcoBoost V6双涡轮增压发动机和10速自动变速箱，新车采用全铝车身技术。，雪佛兰第二代雪佛兰Traverse 还是喜欢全尺寸大型SUV

不难发现，以往我们总能在各大车展上看到车模的身影，甚至一度比那些汽车还抢眼。但如今，想要在各大车展上看到数不尽的车模几乎是不可能了。毕竟，出现了各种不好的事情，因此不管是国内还是国外的车模都成了稀缺品。而在“小固”看来，这样反而能营造出更好的观展氛围，要知道作为世界五大车展的日内瓦车展，亮眼的可不止车模。

雷诺EZ-GO概念车

要说现在车展上哪种车型比较热门，必定有各种新能源的概念车，那么说到概念车，岂能少了雷诺？尤其是在跟日产和三菱“抱团取暖”后，这家法国车企更是学到了不少精湛的日本技术。

它拥有成熟的L4级自动驾驶技术，虽然仅是L4级别，但EZ-GO无需配置驾驶员即可在城市内实现短途出行，因此EZ-GO的车速将会被限制在50km/h以下。而雷诺为了让它更加灵活、舒适，不仅为它配备了四轮转向系统，以便方便进出窄路，而且还为该车配置了主动式悬挂系统，可以根据路面自动调整悬挂的高低，有效的降低城市道路的颠簸程度。

当然，作为一款主打城市的车型，车上许多功能设计都是“以人为本”的。比如该车采用了独特的“前开式车门”，并自带平缓的斜坡，让乘客上下车变得更加方便；同时车辆前后各有一个LED灯带，可以向行人和其他非机动车提供可视化指引，提高他们的道路安全性。

兰博基尼Terzo Millennio概念车

如果有人问你，最喜欢什么超跑品牌，相信每位小伙伴都会说出自己心目中的那个答案。但要论外形设计最夸张的超跑品牌，相信兰博基尼这个名字一定会出现在你的脑海里。但一辆车不论打造得有多么完美，总会有一个问题无法避免——变“老”。倘若，一辆被赋予了“自我修复”的能力，大家会怎么看？

这不，兰博基尼就与闻名世界的麻省理工学院合作，推出了一款据说代表着未来高性能跑车的Terzo Millennio概念车。在意大利语中，Terzo Millennio是三千年的意思，代表着这款车是人类历史第三个千年的重要篇章。当然，它也是以后兰博基尼超跑的设计语言以及兰博基尼未来的技术与理念。

不过，这款跑车最有趣的地方之一，就是传说中十分酷炫的“自我修复”功能。为了解决高速行驶中，空气流经车体使全碳纤维车体结构开裂的问题，专家们为Terzo Millennio研发了此功能，其原理是自行监控整个碳纤维车体结构，如果监测到车身部件损坏，就可通过注入化学制剂的方式进行即时修复。

除此之外，这款跑车还采用了铜色轮毂以及内嵌悬浮式工艺，看起来就像“飘浮”起来一样。并且，轮胎部分在晚上也有十分独特的酷炫效果，也让这款跑车成为此前日内瓦车展上最让人津津乐道的话题之一。

当然，车展上能够吸引眼球的不只是车，还有很多新概念的轮胎，亮眼程度绝对不输任何一款高科技概念车。

固特异Oxygene概念胎

或许是看到兰博基尼Terzo Millennio上的轮毂造型，“小固”突然有点似曾相识的感觉。终于，想了好久才到了同参展过日内瓦车展的固特异Oxygene概念胎。毕竟，大家不觉得它们“长得”有一丢丢像嘛？

当然，固特异这款Oxygene概念胎，和兰博基尼Terzo Millennio上的还是有很大区别的，与其说它是一款轮胎，倒不如说它是一款轮毂与轮胎为一体的产品。更关键的是，它内部竟然生长着活苔藓！

这些苔藓能够直接与路面积水相接触，从而吸收所需水分。其次，种植在轮胎内部的苔藓可以通过开放式的设计，吸收空气中的二氧化碳并通过光合作用将它们转化成氧气。而在固特异的巧妙设计中，光合作用产生的微量电能也没有被浪费。这些电能可为轮胎内的传感器组以及灯带进行供电，因此这款轮胎可以在行驶过程中进行发光甚至改变颜色，用来在刹车或是变道时提醒其他交通参与者。

这么看来，这款来自固特异的苔藓概念轮胎是不是更酷炫呢？关键，Oxygene更是一款以3D打印的形式生产的轮胎，当轮胎使用寿命结束后，轮胎的胎体会被召回并重新切割破碎成橡胶粉尘再进行3D打印，倘若配上兰博基尼Terzo Millennio，岂不是那辆车上又多了一个所谓的“自我修复”？

可以肯定的是，这些以往日内瓦车展上亮眼的东西确实吸引到了不少关注。包括从中，我们也能看到这些厂商是如何去努力应对全球能源以及未来出行的问题。相信在今年（2019年）开幕的日内瓦车展上，这些厂商一定又会带来更酷炫的东西，让我们拭目以待吧！