首先我个人是一个拥有日系、德系、以及美系车的车主。讲真，无论日系车还是美系车，我个人认为，无论喜欢与否，最好不要建立在民族情节的基础上。因为能体现爱国的地方和方式有很多，没必要揪着一个汽车品牌大做文章。

至于很多汽车知识方面的问题，我就不在这里给大家逐一普及了，咱们说点现实的。这些年我也来来回回也换过不少车，价格从30万—100万的都有。如果选的一款高端车，我会首先欧系或者美系车，原因很简单，这两个国家的汽车文化底蕴以及造车工艺，在世界上名列前茅。在豪华SUV和豪华旗舰轿车中，欧系和美系车总体的驾乘感受和豪华程度，要比日系车更好。

在中低端车型中，我觉得日系车还是很有优势的。在我个人的用车过程中，日系车的可靠性和燃油经济性要更好一些。我的宝马3系，购买4年，在行驶到6万多公里后，就出现了气门室垫渗油的情况，而且开宝马的人应该都知道，这个问题并不是个例。但是价格差不多的斯巴鲁森林人，购买6年，行驶10万多公里，也没有出现任何机械故障，以及需要更换部件的情况发生。

高端车也是如此，捷豹XJL，买完之后，虽然大毛病没有，但小毛病不断。偶尔车窗无法升降、电动后备厢开关失灵、蓝牙音乐系统无法连接等等。但是埃尔法却什么毛病都没有出现过。我基本每8千-1万公里保养一次，平时开车也没有特别在意过，到目前为止，发动机、避震器、转向助力泵等等，没有一点渗油的现象。

岩哥的观点：我个人觉得，日本车的好处在于可靠性相对较高，故障率相对较低、经济适用、皮实抗造。当然，所有车都会存在或多或少的故障和质量问题，比如本田最近的机油门事件，就是个很好的案例。但是大众当年的DSG变速箱，和发动机烧机油问题，也是大面积爆发。所以，我说的情况也是相对而言，大家不必对号入座，也别抬杠！

新疆油田里的越野车全是日本车，某些某些人，大家都懂得，日本车居多 ，下边的屁民天天说买日本车是汉奸有个屁用，都省省吧，瞎叫唤！纯属闲的蛋疼！

哪些国内知名品牌其实是日本资本控股的？

阿里巴巴，日本软银控股19%，2019年股权下降了，现在具体控股不太清楚。

PPLive，日本软银控股35%。

人人网，背后资本是千橡资本。整个千橡就是日资控股的公司。

分众传媒，日资控股，很多写字楼里都有分众的LCD。

携程，日资控股，日本乐天持股3年获利500%

凡客诚品，软银赛富控股，同汇源果汁，盛大网络，橡果国际，神州数码，同一股东。

顺驰不动产，日资控股。

康师傅，德克士，三洋食品株式会社控股。

波司登是日本伊藤忠集团控股的。股权构成比较复杂。

另外还有完美时空，还有好多IT，网页游戏，生物制药，能源，地产，传媒等公司，都是日资控股的。

有日资背景的a股上市公司包括广汽集团、东风汽车、合肥三洋、厦门钨业、东睦股份、黄河旋风、嘉麟杰、大冷股份、三花股份、江苏三友、景兴纸业、通富微电等。

还有一些公司和品牌是日本间接持有股权，属于影子公司的公司，很难从股权结构和公司年报上查出来。还有些是日本和美国联合控股的。比如雷士照明等。

知名品牌很好查吧，执照或搜索网络。影子控股不好查