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为什么很多国内消费者喜欢买大众车，大众车真的有那么好吗？我们今天就来聊聊这个问题。

大众车到底好在哪儿对于大众车，国人通常是站在两个极端，一种是对大众车极度热爱，不光自己买车要买大众，别人买车一定也要力推大众，而另一种则是对大众车极度讨厌，从来都觉得买大众的是不懂车，更觉得大众其实是在用高价坑国内消费者，那么事实上大众车到底如何呢？

其实如果你没有深入了解过大众车型的话很容易会对大众产生误解，认为大众就是靠着品牌光环来卖高价低质的产品。然而如果你接触过大众车型你就会发现并不是这样。曾几何时，我也对大众抱有一些抵触情绪，当然这种抵触情绪并非来自于对品牌的偏见，而是对于审美的疲劳，但是当我试过的各种车型越多我就越发现，大众车型卖得好是有自己的道理的。

我们以中级车这个细分市场为例，同级别的竞品车型除了有大众的迈腾以及帕萨特之外，还有雅阁、凯美瑞、亚洲龙、天籁、君越等车型，可谓强者如云，可是当我们进行了一番对比之后，我们会发现如果论均衡的话，只有迈腾和帕萨特最好，雅阁和凯美瑞家用有余，商务不足，亚洲龙气场强大，动力稍缺，而天籁和君越舒适上佳，但却很难谈得上运动与操控。如果你把运动、操控、气场、空间以及配置等方面放在一起考虑的话，迈腾和帕萨特是唯一你找不到明显缺陷的车型，换言之，大众的车型就像大众之前的Slogen一样，“Das Auto”(这就是车)。

除了产品本身之外还有其他因素吸引大家买大众吗那么除了产品本身之外，这么多人买大众难道就没有其他原因了吗？其实当然有，那就是大众的品牌认可度在国内市场上确实没有其他合资品牌能出其右，同样的价格，多数人当然是希望能买一台身边人都认可的车型。

最早进入国内市场的大众其品牌形象也被经营得非常出众，再加上大众是一个来自德国的品牌，不会像丰田或者别克等车型那样受到一些外力因素的影响，能够更为消费者所认可也就不奇怪了。

综上所述，大众在国内市场上卖得好其实是产品力好以及品牌形象好的共同作用结果。

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开不烂的丰田，修不好的大众，一直以来大众车都被贴上故障率高的，小毛病多的标签，但依然挡不住消费者购买的热度，而日系车在国内也拥有很大的市场，那为什么不选择购买开不烂的丰田而是购买大众。

大众车作为国民车，很多车主对他深信不疑，虽然口口相传大众车小毛病很多，不是在维修就是在去维修店的路上，但实际上这样的说法都已经成为过去，汽车本身就是属于消耗品，无论什么品牌，在使用过程中出现一些小故障也是在所难免的。

大众车之所以能够受到消费者的喜欢，那是因为大众车相对个别车型来说比较耐用，后期保养和维修费用低。举个简单的例子，大众捷达很多人都知道，在10万以内的车型，捷达的性价比是很高的，驾驶10多年车况依然很好。

至于保养和维修方面，大众作为一款很大众的车型，可以说是每个维修工的维修入门车型，基本上每个人都会修大众车，而且大众在国内市场很大，维修所需的配件随处都能找到，这也导致维修技术和配件都变得比较廉价。

但大众车同样也出现过各种各样的问题，比如断轴、烧机油，这方面的影响对于大众来说确实挺大的，不过说实在的每个人的理解都不一样，这就好比有些人认为日系皮薄，韩系不结实，美系费油的道理是一样的。

大众车在耐用性方面确实有着一定的口碑，而且根据我的观察，基本上大众的车主都有一个共同点，那就是认为大众车皮厚耐撞，安全性高，而且德系车的品牌效应摆在那里，这也是导致消费者愿意购买大众车的原因。

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