比亚迪汉7月12日刚上市，网络上都是关于汉的介绍，细节就不多说了。汉上市主要四种车型：

汉DM ：21.98万

汉EV豪华型 ：22.98万

汉EV尊贵型：25.98万

汉EV旗舰型：27.98万

以上价格都是补贴后的市场指导价，单电机续航605km，双电机550km。

而国产特斯拉MODEL 3最便宜的标准续航445km,补贴后的市场指导价都要27.15万。

拿汉EV和国产MODEL 3标准续航版比，明显搞错了。

大小：汉EV是长达4980mm大型车，对标的是MODEL S (售价长航版70万+，续航660km),而MODEL 3车长只有4694mm。

价格：汉EV对标MODEL S价格都比MODEL 3便宜一大截。

续航：汉EV最低550km ，碾压445km,再考虑到比亚迪续航里程实在，特斯拉有点水。

安全：不要说三元电池更安全，针刺实验就够呛。汉EV是比亚迪刚推出刀片电池，妥妥过，MODEL3准备装宁德时代的磷酸铁锂电池，不言而喻。

配置：那更不用说了，MODEL 3可只有方向盘和屏 ，倒时给人眼睛一亮。

答案就不用说了吧。

图片来自网上，若有不妥，见谅请联系删除。

非常感谢回答这个问题，生在90年代，正是中国科技飞速发展时代，对技术的认知越来越多，年轻一代里，购买任何一个东西，不再是只要是进口的或者外国产的东西就是好，都懂的横向比较，购买自己喜欢的产品

下面我们来说说比亚迪汉和特斯拉，同价位相比：（应该是最合理的比较）

比亚迪汉：顶配，27.95万元

中大型轿车4980×1910×1495最大功率363最大扭矩680电动机494Ps加速3.9S电池容量76.9电池：磷酸铁锂电池，质保8年15公里四驱特斯拉model3：低配，27.95万元

中型车4694×1850×1443最大功率202最大扭矩375电动机275Ps加速5.6S电池容量52电池：三元锂电池后驱虽然级别相同，但特斯拉车小，比亚迪汉所有技术参数吊打特斯拉

电池：比亚迪汉采用的磷酸铁锂刀片电池，网上各种安全测试可以了解一下

特斯拉使用的是三元锂电池，三元电池的危险性，大家应该也了解

配置：虽然价格相同，但比亚迪汉比model3多出很多配置，列举一下

膝部气囊被动行人保护车道保持+道路交通标识自动泊车主动闭合式进气格栅方向盘座椅记忆功能前排后排座椅通风多层隔音玻璃后排隐私玻璃后排独立空调车载净化器车内PM2.5过滤装置负离子发生器Brembo赛车级刹车系统比亚迪汉的配置绝对吊打特斯拉，有人会说特斯拉有自动驾驶技术，那所谓自动驾驶技术6.4万选装，并且这个自动驾驶技术的小白鼠也不少

相信很多人看了以后，但凡有点脑子，就知道选那个

比亚迪一口气发布9款新车，是要开始全面发力了吗？

众所周知，2018年中国车市进入了18年来的首次下行通道。除了经济因素，产品同质化严重、厂商营销乏力也是两个主要原因。在此市场态势下，很多汽车厂商开始在产品上求新，在营销上求变。

2019年3月28日，以“向新而行 强大中国车”为主题的比亚迪春季新品发布会，在北京钻石球举行。比亚迪此次九款新车绽放荧幕，可谓是群贤毕至，其中不乏比亚迪对新能源车型的再度升级。那么，此举能否助力比亚迪实现会当临绝顶，一览众山小的宏图和夙愿呢？

新能源仍是比亚迪核心竞争力所在

此次发布的9款新车中，有5款是新能源。由此可见，比亚迪在新能源汽车上的实力和领先地位。

全新宋新能源吸睛无数。在节目的开场更是有著名歌手为比亚迪车系献唱，郁可唯&胡夏演绎《知否知否》。不得不说夹杂在中间的比亚迪全新宋，当真是给观众带来很大的震撼和惊喜。最要吸睛的地方要属此次比亚迪推出的新能源车系，不仅有相应的补贴政策，包括新能源车型本身的优势，纯电动和插电式结合下，在多快好省可以节约耗油同时，依旧不会耽误消费者行程。

全新宋MAX DM作为首款搭载比亚迪第三代DM技术的MPV，悬浮式车顶搭配18英寸星速凌动轮毂，运动感扑面而来。

全新一代唐EV在性能上首屈一指。全新一代唐EV600D综合工况续航里程长达500km，最大续航长达600km，刷新自主品牌细分市场领域中的续航记录。实现了L2级别智能驾驶，并可以实时远程进行系统和功能的升级。

三电核心技术升级，全新元EV535给人惊喜。比亚迪全新元EV535相比老款车型再度升级。比如续航方面从305km升级到410km，增加了近35%。数据背后呈现出动力电池的升级换代，得益于比亚迪“e平台”技术下的集成高效电机，更大幅度地拉开与同级竞品车型的差距，代表着EV行业技术的高标准。为全新元EV535最大续航里程突破535km提供了能源上的储备。

三大矩阵售价，DM、EV，燃油均各有千秋

虽然比亚迪发布的9款新车中，大部分是新能源车型，但是，比亚迪也决不轻言放弃传统能源车市场。除了DM和EV功能强大外，燃油版也是竞争力提升很大。

比如，秦pro续航革新再创高度。秦pro分别有DM超能版，秦pro燃油超能版，秦proDM智能网联系统。关于秦pro新车NEDC工况续航高至520km，最大续航高至650km，实现L2级智能驾驶，刷新纯电动轿车性能新高度，值得一提的是，虽然电池容量得到了很大提升，但是在比亚迪快充技术支持下，提高了充电口、线束等硬件过流能力和电池充电倍率，依然能做到30%-80%充电小于30min，确保了在长途跨城出行中，能够快速补电，满足行程需求。

最后是燃油版，秦pro超能版，实现首系全新TI动力，可选装L2级智能驾驶，达到高品质乘车理念。

写在最后

从全球化分析来说，以开放的心态，比亚迪汇聚全球智慧，打造国际化的设计、研发、品质团队。在BNA下，比亚迪王朝燃油、DM、EV车型实现底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享，智能环保和性价比等都是完美结合。

在中国车市的激烈竞争下，比亚迪一路披荆斩棘，不停挑战新领域，以电池为续航方针，同时全面提升动力，打破动力足耗油高传统化问题。此次群贤毕至，九车同台，将进一步擢升比亚迪的市场竞争力。假以时日，其“会当临绝顶，一览众山小“的壮志雄心，当成为现实。