李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题奔驰s级是大型豪华d级轿车的标杆产品，对飚宝马7系和奥迪a8l,其凭借着更强势的品牌影响力，在这一细分市场上处于绝对上风，远甩两个德国老乡。

奔驰s级外观设计优雅大气，将商务格调发挥到了极致，前脸盾形格栅沉稳淡定，立起的三叉星标识相当高贵典雅，车身侧面流畅，将力与美结合的恰到好处，后尾部性感饱满，平滑的曲线端庄秀丽，双边双出排气也是档次感十足，整体颜值s级让人挑不出毛病。

动力方面，主打2.0t加48v轻混和3.0t的双涡轮增压，其中3.0t版本又分了s350的低功版，s450的中功，和s500的高功版，变速箱配的都是9速手自一体，像最低配2.0t轻混其实也完全够用，大体和3.0t低功相当，6.8的零百成绩应付日常驾驶还是很轻松的。当然如果不差钱也可以看450或者500。

底盘方面，悬挂结构前后双叉臂，标配空气弹簧，支持底盘高低和软硬调节，滤震舒适性没什么好说的，绝对高级，大小颠簸都能很好的隔绝在车底，最大程度的保证车内乘员的安逸从容。

内饰方面，整体视觉效果冲击力十足，两块12.3英寸的大连屏虽然也不是什么新鲜的东西了，但坐进去依然能给人很强的震撼，整个内饰大面积的皮质和木纹装点，档次感十足，小圆形的空调出风口格外精致，颇有些复古的味道，中间的石英钟也增添了相当的逼格。真皮方向盘填充饱满，握起来格外舒适，夹杂的银色金属材质让整体更有层次和韵味。在内饰方面奔驰s一直被模仿，从未被超越，从来没有让人失望过。

售价方面，2019款s低配的s320l,裸车报价在84.28万，全部落地差不多93.82万左右。19款s350低配尊贵版，裸车报价92.68万，落地103.3万左右。19款s350高配豪华版，裸车报价100.68万，落地差不多112.1万左右。更高配的s450l裸车111.58万，落地124.05万。s450l 4matic裸车报价120.18万，落地133.7万左右。

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目前正处于奔驰各个系列的中期改款换代的时候 ，所以目前奔驰S级在售的只有S350L和S450L ，售价在85.28万―121.88万 。

因为奔驰S350L和S450L是奔驰S级里面销量最好的 ，所以每次改款换代都是这两款车先上市。

奔驰S600L从2015款开始就已经取消了，奔驰S500L从2018款开始也没有发布了 。

因为后来奔驰收购了迈巴赫 ，推出了更加豪华的迈巴赫S级 。

奔驰GLC 200L 4MATIC车型上市，售39.98万，这个价格大家觉得怎么样？

同为奔驰GLC 2.0T发动机居然有三种不同的动力调校，最大扭矩分别为300,350和370Nm，最大功率从184,211和245马力，也确实挺有意思。当然入门级39.38万元的

奔驰GLC是动力最小的配置，不过相对1.8吨左右的车重300Nm的扭力也还可以，

GLC 200L的扭矩在发动机1200转就可以达到峰值扭矩，一直维持到4000转，配合9AT变速箱基本可以让日常的驾驶状态始终保持在最大扭矩的范畴内，动力对于大部分人来说也足够了。

当然入门级的配置还是比较低的，连倒车影像都要再花钱选装，其实买这个车就是本着品牌、做工、舒适性和奔驰的全时四驱来的，加个L把尺寸做大些自然很多国人就更有好感。价格感觉还是有些贵。

说实话德系车很多拉长的车型就是针对中国的，但我其实很不喜欢这种在原设计基础上拉长轴距的车型，行驶性能和稳定性是会打折扣的，真要这么在意空间的话不如选奔驰威霆，还更便宜。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题奔驰glc定位于一款中级豪华suv产品，主要对飚宝马x3和奥迪q5,这款车市场表现还是很强悍的，2019年前八个月累计销量为9.26万台，平均月销在1.1万以上，稳居这个细分市场的头把交椅。

奔驰glcl上市已经9个多月了，最近的8月份又刚完成了改款，像19款glc200l目前基本处于停产状态，当下最低配车型为2020款的glc260l 4matic动感型，这款车官方指导价39.28万，优惠幅度在2.28万左右，终端裸车成交价37万左右，全部办完再加购置税32743，车船税480，强险950，商业险10533，上牌500，共合计41.5万左右。

奔驰glc260l外观设计比较大气，前脸中网端庄沉稳，车身侧面在加长车身后显得格外修长，比例感和标轴比起来略差，后尾部敦实饱满，相当有扎实感，双边双出排气也比较上档次，整体颜值总得来说还是可以的。内饰方面，还是奔驰最经典的家族设计，悬浮式中控屏尺寸10.25英寸，支持触控，车联网和苹果安卓的手机互联，下方是三圆形空调出风口，中央通道大量的烤漆饰板很显档次，comand操控板也颇为有逼格，豪华氛围在这个级别中依然是最强的。

动力方面，现在的glc260搭载的还是2.0t发动机，参数介于19款glc200和260之间，最大功率145千瓦，最大扭矩320牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩8.4秒左右，加速感觉平顺度上佳，动力储备也够用，日常绝大多数情况下它都能满足需求，只有在需要急加速时才会感觉到它不是那么有冲劲儿，但对于普通家用而言还是完全没问题的。底盘悬挂结构前后多连杆，配全时四驱，调教风格比较硬朗，支撑性不错，不过走烂路时冲击会有些明显，在这一点上不如宝马x3更加有韧性。

奔驰glc这款车品牌比较高端，内饰豪华感强，动力够用，另外加长轴距后的空间也更为宽松，唯独底盘舒适度差点意思，价格上和对手相比没有任何优势，如果和宝马x3对比的话，我可能会更推荐x3。

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