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30万插电SUV,新一代唐和eRX5你选谁?

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30万插电SUV,新一代唐和eRX5你选谁?

这段时间进入金九银十,刚刚成都车展结束,所以许多朋友准备买车的心已经蠢蠢欲动了,个人觉得在你所关注的30万价位当中,选择插混SUV可以看看合资的上汽大众,因为本身上汽大众在技术实力上,是不可否认比你看到的这两款都更强,哪怕是新能源领域同样如此。毕竟虽然上汽大众推出插混产品看起来时间不算久,但其实大众对于这方面的技术开发与研究已经长达12年,期间投入大量人力与财力研究,才有了如今上汽大众插混产品在国内的畅销,甚至一路市场表现逐渐强势,占有率已经超过了比亚迪,细分领域当中就数上汽大众给力。

而目前在插混SUV当中,上汽大众布局的产品就是途观L PHEV,其实走到这一步也不难理解,途观L是上汽大众最卖座的SUV之一,由它来为上汽大众打开插混SUV的市场再合适不过,消费者已然对于途观L足够熟悉,途观L PHEV具备燃油版的出色空间表现,后排放倒之后车内形成一个大通道,可以收获相当可观的载物空间。至于消费者关心的电池包,由于被放置在整车的最下方,所以与车内的空间表现并没有直接的关联。

续航表现上,途观L PHEV综合续航超过800km,这个数据在新能源的SUV当中也算是领先级别,毕竟不少新能源SUV的续航还在突破500km,途观L PHEV直接一步到位,解决了不少消费者一直担心的新能源续航不给力问题,所以说所谓的续航焦虑症还是因为没有选对产品,这也是推荐上汽大众的理由之一,消费者担心的问题基本都被解决了,包括安全问题。

新能源车自燃事故不断,其实同类的自燃问题对于燃油车来说也没那么容易避免,不过自燃原因有所区别,新能源车自燃与电池系统安全使用直接挂钩,换句话说如果电池系统品质过硬,完全可以避免新能源车的更多自燃问题。上汽大众对于电池系统在保证其储能表现之外,专门制订了不同于国家标准的检测规范,确保电池系统经过各项考验之后才会推向市场,所以途观L PHEV上的电池系统经过169项安全检测,必须符合德系高等级标准才算检测合格,更不用说在电池系统的检测之外,途观L PHEV还经历过长距离的实车测试,检测环节都处于极寒或酷热的天气环境,也是足以看出来途观L PHEV的电池系统可以放心使用。

而对于当下消费者来说,颜值也是检测一款车型是否值得买的因素之一,途观L PHEV在外观上也没有完全延续燃油版设计,毕竟作为插混产品还需要凸显自身的特殊身份,途观L PHEV的日间行车灯就是上汽大众新能源车的专属设计,C字形看起来与众不同,而车头、车尾等处的蓝色徽标则属于比较明显的身份象征,金属徽标看起来效果也比较高级,可以提升整车的档次感,所以说在30万级别的插混SUV当中,途观L PHEV是不少朋友的共同选择,自然就值得推荐给你 了。

结论先行,首席出行官更推荐大家选择比亚迪唐DM。推荐原因是“好看,好玩,好用”。

2019年比亚迪唐DM全系共7款车型,售价区间23.99-32.99万元;提供5座,6座,7座三种座椅形式可选。

为啥说比亚迪唐DM好用?因为比亚迪第三代DM系统全面升级

以往我们对比亚迪混动系统的印象大多是有“有电没电的时候,开起来完全是两个车”。这其实也是第二代DM混动系统的最大劣势,发电效率低。有电的是车如“疯兔”,没电的时候车如笨熊。当然,比亚迪也知道自己二代系统的不足,所以在第三代DM系统上就解决了这一问题,而全新比亚迪唐也是搭载了第三代DM系统。

比亚迪唐DM的好用体现在P0端,也是就是发动机皮带端单独加入了一个BSG发电机,通过这个专门的发电机来补足二代DM系统发电效率低的问题。同时BSG电机还可以在任意时候将发动机转速提升到合理区间,一方面避开了发动机的低效区间提高燃油效率,另一方面也增加了平顺行。

在实际驾驶中,因为BSG电机的加入和整套混动逻辑的优化,比亚迪唐DM始终会将电量保持在大概最低10%的阈值,所以基本上避免了二代DM系统出现的“没电”情况。也就是说,即便不去充电桩充电,车辆本身也会保证电量中预留足够的电量。

同样是因为BSG电机的存在,比亚迪唐DM在中高速续航的情况下,发动机会一直处于高效区间运转,此时发动机会带动BSG电机发电并储存在电池中。所以在理论上,比亚迪唐是可以实现城区高速路段用发动机为动力源,同时自行充电,而到城市中则可以完成用电池中的储备电量驱动车辆。比亚迪唐DM还提供19.96kWh和23.97kWh两种电池容量,前者纯电续航里程为81km,后者纯电续航为100km。更贴合“长途拥油,短途用电”的混动逻辑。

为啥说比亚迪唐DM好玩?电四驱+950N·m足够你秒天秒地秒空气了。

比亚迪唐一共有三个动力源,2.0T发动机+P3电机+P4电机。一台发动机加上两台电机让这台SUV拥有431kW和950N·m的动力输出。4.5秒的百公里加速成绩对于这台近5米中型SUV绝对有见谁秒谁的功力。

另外,所谓的电四驱说白了,就是后轴P4端单独加入一台电机,专门负责后面两个车轮的动力输出。同时,比亚迪DM还配备了后桥差速锁。

除了动力上好看,比亚迪唐DM内饰还有12.3英寸+14.6英寸两块大屏幕。搭载比亚迪自家的DiLink系统,刷抖音看电影查股票,甚至于玩吃鸡和王者荣耀。与其说是多媒体大屏幕,倒不如直接告诉各位这就是一个大平板电脑来的直接。

为啥说比亚迪好看?“Dragon Face”中国风设计,看见的都说好

好看不好看的,大家看照片就行了,应该不会有差评吧。

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