摩托车十大名牌有：豪爵、五羊本田、YAMAHA雅马哈、SUZUKI铃木、宗申摩托、LIFAN力帆、新大洲本田HONDA、国威GUOWEI、LONCIN隆鑫、大阳DAYANG。
1、豪爵
豪爵控股有限公司（简称：豪爵控股）是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资和控股子公司，先后在广东江门、江苏常州投资创建了摩托车生产基地，现有员工1万余人，截止到2015年底，总资产达121亿元人民币，历年累计纳税超过134亿元人民币。



2、五羊本田
五羊-本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年。公司集研发、制造和销售于一体，是国内具规模的摩托车制造企业之一。



3、雅马哈
雅马哈发动机集团成立于1955年，总资产483亿4千2百万日元，生产并销售摩托车、踏板车、电动混合型自行车、船艇、帆船、水上摩托、游泳池、日本船、渔船、船外机、柴油发动机、四轮全地形车、SSV（全地形车双人座链传动四轮车）、小型卡丁赛车、高尔夫球车等。



4、宗申
重庆宗申机车工业制造有限公司（以下简称“宗申机车”），是宗申产业集团有限公司旗下的主要核心企业，是一个主要生产销售包括燃油摩托车、电动摩托车，摩托车零部件、汽车零部件、IT零部件等在内的大型综合性企业。
5、力帆
力帆实业（集团）股份有限公司，始于1992年，历经23年艰苦奋斗，己迅速发展成为融科研开发、发动机、摩托车和汽车的生产、销售（包括出口）为主业，并投资金融于一体的大型民营企业。

汽车配件未来发展趋势如何

在一定时期内国内大多数汽车零部件企业销售额较低，与销售额高达百亿美元的跨国巨头相比，中国汽配企业规模明显偏小。而且中国的制造业出口向来以廉价而闻名，跨国大型企业为有效降低生产成本，开拓新兴市场不但向低成本国家和地区大规模转移生产制造环节，而且将转移范围逐渐延伸到了研发、设计、采购、销售和售后服务环节，转移的规模越来越大，层次越来越高。伴随着汽车零部件产业组织结构的变化，越来越多的整车厂将实行零部件全球化采购。但是中国规模巨大的制造业和质优价廉的特点短时期内不可能一下转变，因此汽车零部件未来一段时间内仍将以出口和国际化为主旋律。汽车零部件新技术发展呈现以下几个主要趋势：开发深度不断加深；零部件通用化和标准化程度提高；零部件电子化和智能化水平提高；整车及零部件轻量化成为未来发展趋势；清洁环保技术成为未来产业竞争制高点。在一定时期内中国汽配产业仍然存在诸多不足，诸如产业基础差、结构不合理以及研发不足和缺乏名牌等等

听说天籁汽车配件有16%的进口，那同个价位的汽车零部件有多少是进口的，比如君威，C5，迈腾，睿智？谁知道

各个品牌所带的进口件的比例各不相同，比如最早的一批国产福克斯，据说进口件比例高达80%，现在大量国产化生产后进口件比例就降低了。现在的国外品牌车辆，只要是国内生产的，其进口件比例也在降低，只有几个核心部分（涉及产权保护的，国外不愿意卖技术给中国的）才会采用进口件，例如变速箱，差速器等
您所列举的几个车辆本人都驾驶过，君威：空间比较令人满意，只是操控性一般，自重很大，比较安全；天籁：内饰和空间都非常优秀，乘坐舒适，操控中规中矩，只是壳软；
C5：除了外观，其他方面没有太多优势，对于开习惯日系德系的人来说，比较不适应它的内饰和操控，适应需要时间；
迈腾：建议2.0T，一部非常好的车子，TSI+DSG，和所有同级车里能有的安全系统它都配置了（ABS,EBD,ESP,TSC)，动力操控安全一流，只是马上要换代了，新的B7就要上市了，所以可以考虑等一下；
睿智？锐志？睿翼？呵呵，估计您是要说丰田睿智吧，现在有个20.98的特价版，比高配的少了一些内饰和配置，该车操控非常好，动力输出非常满意，缺点是后驱车，坐在后面的人如果被前面驾驶者几个边线急转就容易晕车，安全性一般。