客户经理大致在6000～8000每月，，项目经理大致4000～6000每月。不过这不绝对，每个企业具体情况不一样。上海汽车企业还是蛮不错的。具体的情况到其企业网站做一下了解。。

上海大众汽车具体情况，以及大众汽车的外贸方面的出口情况？谢谢！急需啊……

您问的是上海大众的出口情况吗？
上海大众基本没什么出口，就是由有也是越南、缅甸之类的东南亚和非洲等国，几乎没有。
如果您问的是德国大众那就厉害了。哪里都有啊，而且销量巨大，尤其是在欧洲，大众是欧洲的车业老大

新POLO保养维护费用很高吗？一年大约得多少钱

你可以考虑一下尼桑的益达像你说的的中低档次的车保养费用一般都是车子刚一车费用往往都高过3年左右维修费用就会相对降低一些 尼桑 益达 飞度 雨燕 凯美瑞 悦动什么的现在的车并不是说国产的而是零部件世界各地生产中国组装这下零部件以及核心技术采用的例如德国 英国 日本等事实上如今的车子%60左右的东西都是中国产的只不过是厂家为了提高回报率出口然后再贴上出口国的文字在发回中国在如今的中国汽车10万以上（个人认为）值得信赖

请问一汽大众与上海大众有什么区别？它们卖的是过产的还是进口的

最简单的解释就是～德国大众是总公司～中国这些都是带工厂商
一气和上汽性质一样～给德国大众带工生长不同的车型～我们赚几个辛苦钱
唯一区别就是地区不一样～
就像运动品牌耐克～很多国家都有生产基地～不过总公司在美国
总公司设计～其他地区和国家生产～美国现在几乎不生产～基本都是世界各地给他们带工～连美国本土大部分耐克鞋子都是印着中国制造的英文字样

车上标有上海大众和一气大众的都是国产的～就是一些配件进口～进口多少看车型～一般新车型进口配件率高～然后慢慢国产化增多·
比如第一代宝莱～刹车皮都是进口的～一副好几千块！现在的几乎都是国产配件了

现在大众进口的只有甲壳虫～途锐～还有一种GOLF～好像要30来万～最好的配置～2.0也不知道2.4排量的～路上很少见～其余GOLF和其他车型都是国产的

进口车和配件品质好～不过价格贵～以后维修费用比国产的高好几倍
如果作为一种消费是爽很多～不过单单作为经济考虑不划算
还是进口品牌国产化这些最实在