谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。

多少年份？换种说法，几年车龄的二手车最值得入手。从准新车和10年车龄的给题主简单解析下。首先如果我们到二手车市场去看辆今年才上牌的车，最多也就三个多月，是不折不扣的准新车，看起来成色极佳，里程也不高，多则千把公里少则几百公里，但我并不建议购买这种车。

因为一辆足够热门的车型，在二手车市场的价值跟它的新车优惠下来的裸车价格基本上是持平的，大部分情况下也就省个购置税，所以对于热衷于二手车的朋友来说，性价比不高，不建议购买。当然也有例外情况，打个比方说，停产后的奔驰G500，很多大G爱好者说我不接受以后新款的48V轻混加四缸，那怎么选呢？

更建议两到三年后的二手车，如果是普通车型，特别是刚上市几年没有经过市场洗礼和验证的新款车型，毕竟两到三年的时间还是太短了，车主反馈这个车缺点和通病的时效性不会那么强，所以还是要慎重，特别是对于一些欧美系车型。关键是这种新款的二手车价格比较高，一旦买入的话，以大部分车企常规的四年一改款来说，可能刚买没多久就面临最强的一波贬值。

说到三到五年的二手车，在个人看来是最值得推荐的，如同前文所提到的，正常改款周期完成后，这种年限的车型往往就成了老款车型，在外观造型甚至动力系统方面对于新款都有比较大的区别（大众即便套娃，也越改款越精致），既然是老款车型那必定二手车商就会压低收购价格，报价的时候自然也会相应降低。

同样，经过三到五年的市场检验，这辆车娘胎里带出来的毛病和小问题都基本上浮出水面，与其对应的修理厂都有比较完善的处理方案，甚至是在你购车之前，说不准前车主就已经把这些故障给处理了，这样看来的话，性价比是不是挺高呢?

最后再看五到十年车辆的老车，基本上选择这个年限的都是冲着BBA去的，以入门级车型来说，二手车价格基本上都在十来万左右或者更低，对于喜欢豪华车型的朋友来说是性价比非常高的选择，但这个年限的BBA基本上都存在程度不同的渗漏和易损件到达极限等问题，整备是必不可少，这还是其次。最关键的是车况一定要拿准，车况不好坚决不要入手，要知道虽然你买来只是辆飞度新车的价钱，但修起来绝对要当五辆飞度来修，甚至更多。

此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。

这个没有固定的时间，不同车子的贬值率也是不同的，综合起来还是要看车况的。但是如果是自己家用代步的话，不建议选择超过十二年的车子，因为十五年就需每年检车两次了，而且贬值会更多的。

您认为，二手车汽车市场，真的靠谱吗？为什么？

本人自己买的就是二手车，还是很不错的，有时人们需要买二手车。不仅是因为价格实惠而且经得住折腾，这就是二手车市场越做越大的原因。但是二手车市场上的车有肥有瘦，好与坏是交织在一起的，有时候即使你仔细选择，也很难选择一辆你满意的车。那么如何在二手车市场上买到一辆好的二手车呢？老司机教你“捡漏”，看准这3点就够了。

首先，看焊接

老司机说焊接是看二手车质量最重要的环节。如果有裂纹的焊接而车身的焊接部分的厚度是不一样的,这表明这个二手车是事故车,事故车是不能要的,只要二手车的焊接出问题，这辆车就可以直接不考虑。

其次，看磨损细节

买二手车前要仔细检查磨损情况。例如,方向盘,座椅,外壳和其他地方,仔细观察,特别是车内,因为汽车外壳的痕迹很容易被涂掉,所以车内要仔细观察,尤其是方向盘和座椅和其他不容易擦掉痕迹的地方。这是用来判断二手车的年龄和使用寿命。

第三，看这三个螺丝

一个是后备箱盖的螺丝。如果把螺丝拆下来修理过，说明这辆二手车发生过严重的追尾事故。第二，车门螺丝。如果车门螺丝被人动过，说明车门一定受过重创。第三,引擎盖螺丝。一辆拆卸了引擎盖螺丝的二手车肯定发生了严重的撞车事故。遇到这三种螺丝被动过，说明这辆二手车完全是事故车，不能购买。

车主们以后买二手一定要看这三个方面的，就能“捡漏”，买到自己满意的二手车。