江铃宝威，9.58万起
江淮瑞鹰，7.58万起
2012款陆风X8 2.0T 柴油两驱豪华版 12.28万

其它的自己去爱卡、车托之家等网站去找吧

我想买一辆柴油商务车 阁瑞斯2.5 瑞风2.8 风行1.9T到底选哪款好谢谢大家

柴油的阁瑞斯噪音很大的。。。。。。。。。
买就买汽油的，家用2.0够了
就是那款第3代的，阁瑞斯睿翔
百公里才6.8升
睿翔大约要15万多。
还有一种13万多的，是第三代2.4尊领标准的，不过：方向盘，轮毂，都是旧款的。。

柴油版江淮商务车报价

穿梭 2.0 简配版 9.99万
穿梭 2.0 标准版 10.58万
彩色之旅 2.4 手动标准型 11.98万
一家亲 2.0 手动标准版 11.98万
穿梭 2.8柴油 简配版 12.38万
一家亲 2.0 手动豪华版 12.78万
穿梭 2.8柴油 标准版 12.88万
彩色之旅 2.4 手动舒适型 13.08万
一家亲 2.4 手动标准版 13.08万
一家亲 2.4 手动豪华版 13.88万

想买一辆柴油轿车，为什么国内柴油车型很少

回答一下为什么国内柴油车型很少
在国内，柴油的质量差众所周知。因此，在国内开柴油车远远达不到外国柴油车的动力。当然，尽管柴油车在国内也比汽油车动力强，但是另外一个原因也让柴油车在国内无法普及，那就是柴油供应问题。
我国柴油车较少，除了大货车以外很少有柴油的轿车和SUV车型，在各地的加油站也经常遇到柴油供应不足、限量销售等问题。尤其是在东北地区，天气寒冷时需要加更低标号的柴油。遇到季节变化的时候，经常加不到适合天气变化后的柴油，这对于柴油车主来说就十分影响车辆的正常使用。也正是由于很多地区柴油的供应不足，使得很多人不愿意购买柴油车，柴油车很少也反而促使加油站不提供足够的柴油，久而久之就成为了一个恶性循环的怪圈。
柴油车很少还有一个原因，那就是柴油发动机的噪音相比汽油车更大，震动也相对更大。
总而言之，不论是柴油车相对较大的震动，还是柴油的供应以及油品的问题，都让柴油车在国内很难广泛普及，其实无论什么车型都是使用感受以及成本上优点远大于缺点才会成为主流，国内柴油车数量稀少也是一个巴掌拍不响的事情。需要消费者思想转变（消费者愿意买柴油车生产厂商才会推出新车型）以及柴油质量都有改变才行