个人觉得，造成这个问题的主要原因是奇瑞对每款车型没有很好的延伸，没有进行技术沉淀，一但有了新技术，就迫不及待停产现有车型，出新车，甚至出子品牌，就是这样的除旧推新，买过手可能就成了老款，或者面临停产，总是让用户没有安全感，其实国产车中奇瑞还是有实力的，缺的不是营销，也不是质量差，而是用户感受

买了两个奇瑞。

一开始只是觉得奇瑞品牌还可以，又加上只看宣传，当时艾五全系搭载ESP，笼式车身，车展坐了一下，没有试驾就定了艾五手动自吸。开了三年，动力太蛋疼，其他都还可以接受，最满意的是空间，同级无敌，中控一般般，自己改装了全景影像，好开了很多。动力真的很鬼火，每跑一次山路、地下停车场，就想换车，还有就是底盘缓震太硬，走烂路感觉很差。

奇瑞1.6发动机出来以后，一直计划换车，本来是优先考虑轿车的，但是奇瑞没有用1.6T的轿车，gx只是1.5T，还是扭力梁后悬，所以最后选了星途LX。

星途LX已经做了首保，不到三千公里，目前为止感觉选的很对，空间同样优秀，虽然轴距不算大，但是车内空间和车子体积的矛盾处理的很好——相比而言，星途TX和TXL虽然霸气，但是停车真的会麻烦很多。动力很强大，加速很猛。内饰和外观也一流。

之前坐过朋友的斯柯达（2.0T，具体不知道哪款），贵着10万块，动力没有强多少，空间大一下，外观不算优秀多少，内饰尤其中控真不怎么样，唯一有感的是减震的质感——差距真有点明显，星途真的很硬……结果做了首保，帮我把气压降低到2.5，瞬间好了很多(●°u°●)​ 」之前出厂设置的太高，差不多3.2左右……

电动汽车到底怎么样，那个品牌的好些，建议购买么？

现在电动汽车技术还不成熟，有以下几种情况值得购买。

第一:如果你所在城市限购，只有这个新能源牌子，那你就踏实买，也没其他办法。

第二:如果你每天出去开车跑业务，但是你每天的距离在200到300公里，不涉及长途业务，但总里程跑的很多，一年跑三四万公里或以上，而且家里能安装私人充电桩，那么你这样情况很适合买新能源。

除了以上情况，其他情况不太建议买新能源汽车。

至于品牌，我比较推荐比亚迪，虽然比其他品牌稍微贵一点，但是保有量大，质量相对稳定，质保周期长，希望我的答案能帮到你！

电动汽车技术已经成熟-整体价格仍有些偏高电动汽车的核心总成是「三电」，具体为：

动力电池

电机

电控

在这三个领域中只有电池存在一定争议，电机的历史与内燃机重合（已超百年），电控系统对着科技的进步也达到了非常稳定的标准。至于动力电池的争议并不在于技术，而是制造成本与类型的讨论。

现阶段主流的动力电池为镍钴类三元锂，这种电池的稳定性同样很高。比如锂离子电池不像金属锂电池一样会高温自燃，电池组总有IP67级的密封保护；只要PACK环节没有问题则能够保证稳定运行，且镍钴类三元锂有相当高的能量密度。所以装备这种电池的汽车是可以放心使用的，但由于原材料的价格越来越高，结果还是造成了车辆价格的难以控制。

NEDC测试续航里程在400公里标准的车辆，其价格会在10/15万之间。然而实际续航还要二折八扣，平均续航只是能达到350公里左右。500线的电动汽车价格会在15/20万，600线的车辆则要高达25/30万级。不能否认现阶段电动汽车的续航并不高，所以选车时一定要综合实际用车需求决定。

适合的第一类用户为选购家用第二或第三台代步车的用户，此类用户已经有具备长途通勤便利性的燃油车或混合动力汽车，电动汽车仅仅作为日常短途通勤使用。那么这些车的综合续航即使略短一些，对于用户体验的影响也只是充电频率略高一些而已；然而综合每公里几分钱的用车成本而言，充电频率还会带来用户的困扰吗？

第二关注点为动力电池组的质保时长，平均质保标准为8年或15万公里。但对于家用代步车而言很难在质保期内，以行驶里程让电池组容量达到满足免费更换的标准；而后期一旦需要自费换电池（恢复续航）则成本会非常之高，因为每1度（1kwh）的三元锂电池就要1.3/1.5K，动辄五六十kwh的电池组更换需要接近十万元的高成本。如果不想承担这笔费用则需要选择提供电芯终身质保的电动汽车，企业替用户承担了换电成本则再没有顾虑，品牌可参考比亚迪汽车。

下半年可能出现的变化磷酸铁锂电池替代镍钴类三元锂

磷酸铁电的制造成本会比现阶段的三元锂电池下降⅓~½，优秀的刀片型铁电池在成本下降的前提下仍旧实现了系统能量密度超160Wh/kg，这是目前优秀镍钴锰电池的标准。同时铁电池还能做到使用寿命的百万公里标准，电池可以承受穿刺（严重撞击）与高温环境保证稳定性。

所以下一步将会是铁电池全面取代镍钴类三元锂，电动汽车可以在保持现有续航标准的前提实现价格的大幅下探，或者在价格不变的前提下实现续航里程的提升。当然最有可能是两类车型同时出现，以满足各个消费层级用户的需求。所以在不迫切用车的前提下建议等待六月之后，下半年会有一批铁电电动汽车陆续上市，这些车会带来很多惊喜。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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