铃木推出中国那是自己的原因，不知道行情的原因，这个和福特是没有关系的，铃木的车子设计的不太适合中国的人群，没有越野车，没有高端车，车子都是一般的家用车，虽然质量还不错，但是空间非常的小，安全系数还非常的低。

目前根据我们的经济水平，每个家庭基本上都是在小康的生活水平，生活水平提高的就代表着，人们对这个身体非常的看重，有些老司机经常的说我开车多少 多少年了，从来没有出过事故，但是随着基础的普及，新手也越来越多，马路杀手也越来越多，你技术好，你能保证其他人的技术好吗？汽车不安全是最主要的原因，铃木目前在国内最贵的车子车型才多少钱。国人的要求高的了，铃木满足不了需求。

但是换成福特就不一样了啊！不管是福特的技术还是配置还是安全系数都是非常高的，在国内也非常值得消费者的喜爱，就是最近一段时间，长安福特更新的比较慢，类似于之前的手机，我们的手机之前都是半年出一款新的产品，，后来呢3个月出一款产品，现在国产的手机几乎都是每一个月都会有一款新的产品出来，这个也是代表着我国的实力，长安福特也是一样，在预选方面计划是每两年出一款新的车型，但是国产车，一年就会出现好几款的车型，在战略上面长安福特失败了，这个只是老外没有想到国内能够更新的那么快造成的，但是瘦死的骆驼比马大，长安毕竟是国企，福特在国外的车型还是非常的多的，技术还在有的，只要时机成熟马上就会有新车型上市。

不管什么公司什么企业，都不可能一帆风顺的，不经历风雨怎么见才彩虹，就像小孩子一样多摔跤几次，才能走路更稳，企业也是一样的，长安福特经历这次以后，在以后肯定会长记性的，在2019年长安福特肯定会，面临一个新的转型。不相信的让我们拭目以待。

我从事长安福特工作5年，针对长安福特我还是比较了解的，以后老铁们关于修车，养护方面的知识，请与我进行私信，我定知无不言言无不尽。

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！先给结论，虽然福特这几年在国内市场的表现越来越差，但是福特与铃木在国内的处境是截然不同的。从两个品牌的发展路径来看，铃木退出中国几乎是必然的，但是福特是不可能退出中国市场的。如果仅仅以品牌的市场表现来讲，比福特变现更差的合资品牌还多得是。

铃木之所以混到退出中国市场，最主要的原因就是铃木对中国市场是完全不用心的，车型多年不换代，没有抓住中国消费者的购车需求去研发车型，品牌产品线过于贫乏。虽然铃木的品牌魅力就是SUV车型，但是铃木的SUV跟中国市场火爆的SUV还是有本质区别的。一来中国市场喜欢的是城市SUV，而铃木的主要卖点却是出色越野性能的SUV；其次就是中国SUV市场喜欢大车，而铃木的SUV则是清一色的小车，夸张的是铃木居然连一款紧凑型SUV车型都没有。所以这个意义上来说，铃木黯然退场是必然的。

反观福特，虽然从轿车到SUV领域，福特是全险溃败，但是起码福特的发展还是紧跟中国汽车市场的发展方向，而且福特的产品线非常丰富，无论是轿车还是SUV领域，福特基本上都是全方位覆盖。这一点就决定了福特不可能像铃木那样彻底的被市场抛弃。

实际上像福特这样产品线丰富的合资品牌，只要改款换代成功的话，崛起几乎是很快的事情。就以中型车为例，最早的福特蒙迪欧致胜那一代，基本上毫无存在感，但是换了马丁脸之后的蒙迪欧迅速占领市场。但是随着长久的没有换代，这款车型再次沉寂。所以，福特目前缺的就是一次改头换面的换代。当然换代也未必就会成功，但是只要基本盘还在，就一定会有机会。要知道虽然这几年奔驰在国内行情异常火爆，但是上一代车型可是被宝马和奥迪按在地上摩擦却毫无还手之力。