不管有多少人黑比亚迪，不管你信与不信，比亚迪(Build your dream)正在变得高不可攀。今年，比亚迪频繁上汽车新闻热搜，不知不觉当年的廉价的民族汽车品牌如今已经稳坐新能源头把交椅。

至从发布刀片电池、DMi、E平台3.0等技术后，它的神话就开始演绎，4月更是宣布停售燃油车，成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企，allin电动车。近期又发布ITAC技术，技术专利储备丰富，有望持续爆发。

目前，据全球最新车企市值排行榜显示，比亚迪已经反超大众集团排名第三，总市值达到1288亿美元，大众集团为1176亿美元。第一和第二分别为特斯拉和丰田，第11名长城汽车市值超越了法拉利，第13名为上汽集团，第16和第20名分别是蔚来和理想。

同样在深圳，与华为一样，英雄所见略同，共同奔赴诗一样的远方和星辰大海，最后借余承东在车展上的话，“纯燃油车时代会迅速结束，现在还买燃油车，就像智能手机时代买功能机。”不管氢能源或其他能源多么有优势，在众人拾柴火和资本推动下，电动车必将是主流。

最新的5月汽车销量排行榜前十，比亚迪独占其三，分别是排名第一的宋Plus，第4的汉和第9的秦plus。这里面贡献最大莫过于DMi技术，对中国消费者的心态拿捏极其精准。随着汉DMi,唐DMi的发布以及油价上涨，如果能解决产能问题，DMi必将火爆全球！超长的纯电续航外加燃油可将插电式混动推向巅峰。

海王网方面也有新产品密集上市，如驱逐舰，海豹等爆款，加上已有的海豚，产品布局逐渐丰富，下半年到2023年底，比亚迪将形成霸榜趋势。

比亚迪，逐渐变得高不可攀！

因为比亚迪有自己的技术，全都是自己开发的。而且是目前市面上最先进的三电技术。丰田都要找比亚迪生产汽车，丰田只挂牌。奔驰也要和比亚迪合作。有自己的技术就不会被卡脖子，而且几乎你能想象到的所有的电子产品比亚迪都有参与。

随着现在比亚迪的颜值越来越高，越来越被大众接受，毕竟什么都不了解的情况下颜值是第一的欲望。你说这样技术好，颜值高，配置牛的车不应该成为世界名车吗？

都说国产车几年就烂，懂车的朋友们给科普一下，国产车开得住吗？

我是奇瑞汽车用户，09年买的奇瑞A3，花了8万左右，开了8年，在路上坏了两次，一次是发电机坏了，停下来打不着火，一次是点火器出问题，共开了9万公里，花了修理费2000左右，其他的就是正常保养，因为车是低端车，一般保养200-300，这8年中，大概所有汽车花费10万左右（8万+2万），汽车油费，停车费，保险费等消费在外，所有汽车都有这样的消费。因为我使用了8年，花于汽车用了10万，觉得值得，汽车就是代步工具，我一个老头坐奔驰也好，坐奇瑞车也好，是一样的，我花10万，用了8年，值得了，所以我换车照样买的奇瑞艾瑞泽五顶配，办完花了8.5万，此车3年了，跑了4万公里，一切正常，而且跑起来很舒服，值得，计划再跑10年报废，我也跑不动了，艾瑞泽五感觉不比10几万的车差，跑四川到海南三次，感觉使用起来很不错的。最后，要说性价比，国产车值得购买，经济实惠。

不要“买”国产车，我第一辆车是“奇瑞奇瑞，修车排队”的奇瑞，开了十年，开了58万公里，第二辆是最被人瞧不起的比亚迪，刚满四年，25万公里，两辆国产都“没让”我去排队修车，怎么跟外面传说不一致？民族工业，可以不爱，但请不要伤害，不要忘记，自己也是国产的