很多人估计都会说塞纳好，GL8不行，GL8新款，老款我接触还是比较多，公司有司机开，做得多，开得少；塞纳朋友有一辆四驱的，有时候也会换着开一下。我说说自己的感受：

1、外观，不做过多解释，都不错。

2、空间及内饰，GL8要略胜。

3、乘坐舒适型，两者差不多，GL8新款的静音要好于塞纳，空间也更大，但是第三排无法像塞纳一样隐藏，我这里说的是乘坐舒适性，不涉及空间利用。

4、驾驶感觉，塞纳优于GL8，特别是四驱版本的，3.5的排量不是盖的。一些键盘侠老是夸塞纳省油，我就想不明白了，一个3.5，一个2.0t，不一个级别，难道3.5排量的能比2.0t的省油，尽昧着良心说话。

5、价格，自行查询。说塞纳好的，你也不看看价格，别拿奔驰s级和宝马5系比。3.5排量的税可都是购买者掏腰包的，单车成本自己用脑子想想吧。

6、总结，你想吸引眼球，跟别人不一样，那就买塞纳。

我公司GL8是08年买的，11年的车，可靠性并没有别人说得那么差，说的什么都不是，不过换过变速箱。

别克gl8ES选择哪款性价比高？

别克GL8，作为商用兼家用的MPV，在20-40多万的7座车里的优势很明显，比较符合国人需求。

空间大，实用性强，以及长时间的市场考验是很多人选择GL8的原因，但一辆GL8的价格在22.99万-43.99万之间，有选择强迫症的童鞋可能要捉急了。每个价位都有什么区别？哪个配置性价比高？之前很多车友问过这个问题，现在跟大家做一下详细解答。

不差钱直接39.99或43.99，

追求性价比的话往下看。

目前每个地区国六的优惠力度不一样，4S店优惠大概在8000左右；二级经销商优惠大概在13000左右，但提车周期比较长，可能需要等1个月甚至更长。

预算在25W-31W以（GL8商旅车）

新款的GL8商旅车外观还是沿袭胖头鱼的经典外观，但心脏换了—列装2.0T的发动机，动力更强劲。

· GL8商旅车-建议选择豪华型

豪华型比舒适型多了2W，但上图就能明显看出多花2W买到的配置很实用，性价比也很高。再看尊贵型比豪华型多出配置，只有电动座椅加热和倒车影像比较实用，这几项配置如果后期需要，大几千就可以升级完毕。

预算在32W-40W（ES 豪华商旅版）

· GL8 ES豪华商旅车

如果后期不想改装的话建议选择尊享型（32.99W）以上的车型，

（主要是真皮座椅和led大灯的加持）

如果想后期改装的话建议选择舒适型（28.99W）。

(豪华版比舒适版多了8W，除了天窗不能升级，后期升级只需要花这两者差价的一半，就能从舒适版升级为为豪华版)

ES一共有四个版本，基本上高配有的项目都低配车都可以进行升级，并且大多都有原厂的配件，舒适版上面都留有预装孔位，可以说是无损安装。

很多人会说原厂高配的车比后期升级的稳定，这一点是毋庸置疑的，但GL8改装升级到现在已有多年的历史，无论从配件还是技术和稳定性来说，都已经具备了媲美原厂的品质。比如说原厂电动尾门和品牌电动尾门的区别，原车的电尾门是什么效果？一关门只听“砰”的一声，然后重重关上，相反某些品牌的电动尾门不仅价格是原厂的一半多，而且关门时带有电吸功能。

还有人说刚买个新车就把车大卸八块来升级，后期不会有异响吗？之前有车友出现过这样的问题，原因是原厂的内饰板拆开后，原车的卡扣会损坏无法使用，某些改装厂会换上质量不好的卡扣，内饰板贴合不严实导致异响产生。我们使用的是原厂的卡扣，加上经验丰富的师傅，到现在还没有出现过这样的问题。

再算一笔账，用购买豪华版的钱购买舒适版，升级为豪华版配置后，多出来的钱再进行下面这些升级。

1、升级进口木地板

2、升级迎宾踏板（原厂的太不耐脏了）

不锈钢迎宾踏板（黑/银）

LED迎宾踏板

3、升级九宫格云顶灯（有时候车内的氛围比开什么好车都重要）

4、升级航空座椅（再配上GL8的底盘，能超过它的恐怕只有丰丰家的小法了吧）

5、升级360全景影像（眼睛看得清心里才踏实

6、升级桃木方向盘（开车摸得最多地方）

7、加装第三排滑轨（三排座椅前后可移动15cm，缺点是会加高5cm左右）

6、升级网络吸顶电视（车是第二个家，给自己和乘客多一点消遣也不错）

7、升级中排小桌板（实用）

8、大灯升级海拉五+欧司朗氙气灯（原厂卤素灯我已无力吐槽，是原厂LED灯亮度的3-5倍）

9、自己选择

都是花了36.99W，同样的钱，最终效果果可是天壤之别！

总结

高低配所相差的配置对于不同的人来说，有的实用有的鸡肋。说说我的想法：不想被厂商做这种形式的捆绑销售，钱一定要花在刀刃上，想要的配置可以升级，不想要的配置不要，低配升高配才是王道。

此文只是对想要购买GL8的车友做一些个人建议，如有不当之处还望指正。