2013年1-10月，我国汽车产销1785.44万辆和1781.58万辆，同比增长13.58%和13.47%。与去年同期相比，分别提高了9.02和9.91个百分点。前瞻产业研究院发布的《中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》分析预测：到2013年底，我国汽车产销量均将突破2000万辆，产销分别在2179.20万辆和2187.96万辆左右。
自2009年以来，我国汽车产销量连续四年居世界第一。汽车产业的快速发展必将带动零部件需求的增加，除了国内企业外，近几年外资企业纷纷加大对中国汽车零部件市场的投资，以期在不断扩大中国汽车市场蛋糕中分一杯羹。

2013年前十月，我国汽车产销量更是大幅上升，而外资企业对华零部件投资也大规模增加，如法雷奥、矢崎总业、埃创仪表、埃驰等。其中，以法雷奥的投资规模较大，2013年投资在10亿元左右。

         1月份，重庆利龙集团与日本矢崎总业、美国埃创仪表、日本HI-LEX共同投资5亿元，在重庆鱼复工业园打造利龙国际产业园。4月，埃驰汽车零配件技术有限公司在重庆北部新区开业，投资2500万美元。7月，曙制动器将重启2012年预定实施的广州工厂生产线增设计划，投资约为4亿日元（约合人民币2500万元）。8月，韩国MOREENS CORPORATION和台湾立鹏井共同投资600万美元，在庆尚北道永川市建立汽车零部件生产工厂。10月，以DGENX、Han Kook Natinonal为代表的韩国16家汽车零部件企业，与一汽集团公司等中方企业进行洽谈，以期获得投资机遇。

日本时隔5年再对华贸易顺差是什么情况？

3月22日，日本财务省公布的数据显示，受向中国出口汽车零部件大幅增加和从中国进口服装、金属制品明显下滑影响，日本2月对华贸易顺差1118亿日元（1美元约合111．7日元），自2012年2月以来再次实现贸易顺差。



具体情况：

数据显示，当月日本贸易顺差总额为8134亿日元，同比增加245．5％，创2010年3月以来新高。进出口总额分别为5．53万亿日元和6．35万亿日元，同比增加1．2％和11．3％。
从贸易对象来看，日本2月对华出口科学光学设备以及汽车零部件增长强劲，带动对华出口同比增长28．2％。从中国进口服装、金属制品和家具下降明显，进口额同比下滑17．7％。
与此同时，日本对美国2月实现6113亿日元顺差，同比增加1．5％；对欧盟顺差为411亿日元。
分析人士认为，日本出口复苏趋势仍将继续，但在美国贸易保护主义抬头、日本内需不振等因素影响下，日本经济能否持续增长仍是未知数。



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