我是湖州的，我们这里说说是红色要半年，原来我定了一辆银色1.4T的，说说是两三个月就有了，可是这都3个多月都拿不到，问4S店什么时候可以到，回答我竟然是不清楚，所以我退车了！我买别克去！从这样看红色的起码要1年了么，而且一点优惠都没有，东西也不送！冉家别的地方都降价，送礼包，我们这里一点也没有。而且，国家还有个节能什么补贴3000元的，好多的车都有的，就速腾没有，说是已经上报了还没批下了来

17款速腾230TSI涡轮增压发动机有自动延迟冷却系统吗？

230代表的发动机的近似最大扭矩值
大众的这款发动机是1.4排量的涡轮增压发动机
国内的TSI发动机T是turbo的缩写，意为涡轮增压，S指分层，I 指喷射，一般TSI技术是增压和分层直喷技术的综合运用。

2017款速腾的发动机是进口还是国产

都是国产的 因为速腾这款车就是在国内研发的 不过大众的车百分之15左右的零部件是进口的 现在除了整车进口 现在什么车的发动机都是不能进口的 只能进口零部件 整个海关是不让的 所以肯定是国产的

买一辆速腾1.6自舒怎么样？

问过一位速腾车主如果下一辆你会买什么车？他的回答是：“还是速腾”。

朋友，我是不请自来，希望能为你消除一些哪怕是一丝丝选择速腾的犹豫！

速腾，销量榜长年占据前10的存在，相信朋友已经对速腾有多方位的了解，那么请容我对速腾再一次的简单介绍速腾1.6L自动舒适版的优势。

外观

相信不少朋友都觉得大众什么车型基本都一个样，但你们发现没有，大众的外观随着时间流逝依然那么耐看，速腾到手不管几年感觉依然没有过时！所以吐槽大众套娃外观是没有多大意义的，人家设计师已经设计出最保值的外观给你了。唯一纠结的便是卤素大灯，如果介意的话到手后可以自己改装一下。

动力，

自然吸气是没有涡轮增压提速那么有劲，起步确实有点肉，而且在超车变道等情况还是涡轮增压的好，大众DSG双离合经过多年的技术沉淀目前已是小涡轮中的标杆实力，可是论发动机出现故障的几率和维修费用，自然吸气相对涡轮增压对比还是自然吸气的省心省事省钱！况且行驶中少超车少变道稳妥驾驶并没什么不好。

内饰和乘坐舒适感

速腾的乘坐舒适感中规中矩，仅次于丰田卡罗拉，毕竟速腾车型定位在紧凑级别。

配置

该有的都有，比如定速巡航、多功能方向盘、天窗、胎压监测、蓝牙电话、中控大屏、无钥匙启动、ESP、后视镜加热，15万左右的价位已经厚道了，那皮质方向盘、真皮座椅相比思域裸车13万还要加钱换真皮座椅也是没谁了。

品质

质量带来的安全是放心的，德系一直都非常讲究，用手轻轻在车身一敲便感觉出车皮的厚实！

性价比

速腾1.6L自动舒适版在2018年9月裸车价在12万这样，1.4T熠动版比1.6L自动舒适版贵1万多，保值率也不低。

速腾大众紧凑型车型中的标杆之作，在速腾系列中舒适版的又是性价比最高的，1.6L的家用可以满足，太强的动力要求达不到。如果居家的话1.6L自动舒适速腾是一款不错的选择。

先说价格，1.6L自动舒适的速腾指导价是150800元优惠完124800元，而且舒适的速腾上配有6.5寸显示屏，真皮座椅，定速巡航，一键启动，胎压监测，多功能行车电脑，天窗等综合看起来性价比还是可以的。而且配置各方面满足家用也足够了。

看内饰，大众的内饰一如既往的简单，但是细看速腾内饰的做工还是很细腻的，并且用料也是很良心中控台手能触摸到的地方都是软质材料。各处的缝隙也比较均匀绝对不会出现开几年以后中控异响不断的现象。

虽然速腾只有2651的轴距但是后排空间跟后备箱还是很宽敞的，并且后排座椅都是加宽的坐上去以后腿部的支撑性好特别的舒适，因为后排采用的多连杆独立悬架，所以过减速带或者不平路面的时候不会显得太颠簸。

1.6的发动机虽然没有1.4T的动力强劲但是上下班代步，家用足够了，并且采用的是6AT的手自一体变速器虽然没有过多的突出性能但是稳定性高，故障率低比较省心，1.6L在市区正常驾驶的油耗也就是在7～8L属于正常水平的。

总体来说速腾属于中规中矩的车型，以皮实耐用为主，舒适跟操控虽然不是最突出的但是最均衡的。个人感觉家用的话还是以稳定为主，省去了以后一些不必要的麻烦。