对于马自达的价格，无论哪款车型每次发布都肯定是被喷的了，就像之前的CX-8上市人人夸，结果市场反应一般般，现在甚至用惨淡来形容了，但是马3已经取代了马自达众多车型，为马自达在中国市场带了较高的利润点，所以说马3和马6现在是马自达在中国的支撑点也不为过，马自达迟迟不降价的因素有很多。

首先是想维护马自达在大众消费者心中的形象，如果想某迪拉克这样玩，把整个品牌拉低来推动销量，对于马自达来说未必可以达到这个效果。

新车不优惠对于旧款车型也是比较友好的，提高保值率对旧客户来说也是比较好的，毕竟马3在二手市场还是有一定销量的。

所以对于新马3的价格，无论喷也好，赞也好，马自达本来也是一款有信仰加成的车，转子发动机，RX-7等等因素，导致了想买的人不用考虑，不买的人也不用考虑。

全新一代马自达昂克赛拉的价格已经公布，12.59-17.89万元的价格不能说不低，要知道，12.59万元的价格只是手动挡车型，而自动挡车型至少要贵1万元。但是全新一代昂克赛拉到底性价比如何呢？我认为要从以下三点分析：

到底升级了什么。就现在表面上看到的，是升级外观、内饰以及配置和轴距。外观看起来更加时尚、动感，而内饰则是来了一个脱胎换骨的改变。在配置方面也是诚意满满，特别是入门版车型，中控大屏以及后座出风口的增配让手头不宽裕的消费者选择入门级车型也不会遗憾。轴距达到2726mm可以说同级领先。

有没有不尽人意的地方？全新一代昂克赛拉这次换代有哪些不尽如人意的地方呢？首先我认为是价格，起步价12.59万元只是一款手动挡车型，而自动挡入门版就要快14万元的价格了，这在紧凑级车中绝对算高的了，连老大哥丰田都不敢这么定价，马自达哪里来的勇气？而且后悬挂由之前的独立悬挂简配成扭力梁悬挂，这对于主打运动感和操控的昂克赛拉来说绝对是减分项。而且说好的压燃技术呢？

性价比到底如何。如果按照升级的项目来看，这增加的一部分还是比较值得的，但是由于昂克赛拉目前市场上有着不小幅度的优惠，所以如果要谈性价比的话，还是要等到价格充分优惠后在谈吧。并且虽然增加了轴距，但是昂克赛拉的空间还是不太尽如人意。

所以我认为这次全新一代昂克赛拉虽然比较出色，但是定价还是有点高了。当然这不排除厂家走阿特兹的策略，先定一个高价，然后上市后就将价格放到之前优惠后的价格区间。