揽胜全部车型最低都是要加95号的燃油。不建议更换成低于随车手册用油标准的油标号。因为更换低标号油后，可能会使汽油提前燃烧，引起发动机爆震，而且由于汽油的燃烧不完全，会导致积碳增多，从而堵住导管和喷嘴，以及出现供油中断、车辆熄火等状况。

路虎揽胜传世加长版特点

21款路虎揽胜汽油创世加长版版中控台设计风格完全体现的是实用与豪华风格，实现内饰简洁并尽量减少开关的设计构想。后排座椅还支持靠背角度调整功能，让乘坐在SUV中的乘客也能享受到轿车才独有的豪华配置。真皮包裹的方向盘握感极佳，多功能按键保证了行车的安全性。

21款路虎揽胜汽油创世加长版拥有家族的现代设计、精湛工艺以及考究选材，尽显其一脉相承的奢华特质。悬浮飘逸的车顶线、连绵不断的腰线及位于车身下部特征造型的三条经典线条，依然是闻名遐迩的路虎揽胜风格，赋予它颇高的辨识度。路虎揽胜可配备像素式激光LED大灯等一系列创新配置，令它更显气度。

如今的路虎揽胜质量如何

新款路虎揽胜采用5.0升增压或5.0升自然吸气发动机。前者最大功率375kW，最大扭矩625Nm。自然吸气发动机最大功率276kW，最大扭矩510N.m数据可能大家比较熟悉，因为也是为老款揽胜服务的。
一、外观轻灵很大气
至于路虎揽胜质量，如果我们看看揽胜的前三代，你会发现它们从车身到车灯都是方形的。但是从evoque开始，光线中引入了一些曲线，使得极光看起来很活泼。新款路虎揽胜也从中获得了灵感。日间行车灯由曲线组成。从不同的角度，你会发现大灯的解读是不一样的。比如车头基本上还是保持矩形，但是从侧面看，加长的线条让新款揽胜没有老款那么死板。同样的设计理念也适用于尾灯的设计。尾部的设计总是受到英国独有的雪茄形车身的启发，线条被压缩得更加夸张，这也让它看起来不那么笨重。
二、内饰豪华简洁实用
外观设计会受到上一代的一些影响，但内饰可以让你“变脸”。得益于视听系统触摸屏的使用，全新路虎揽胜中控台上的按钮减少了一半，操控起来更加简洁直观。更重要的是，配件让你可以选择各种内饰材料。全新路虎揽胜为中国消费者准备了6种内饰配色、3种面板材料、3种顶棚材料。https：//pic.rmb.bdstatic.com/bc0536bf8f065abc6ba.jpg

或采用横向尾灯设计 全新路虎揽胜运动版谍照

易车讯 日前，一组全新路虎揽胜运动版谍照被曝光。与全新揽胜一样，新车也将基于路虎MLA-Flex架构打造，除了可以兼顾汽/柴油、插混和电动动力之外，新车还将继续提供包括SVR版本在内的多版本车型。

由于车辆采用了厚重的伪装，我们无法看到过多的造型细节。不过正如全新揽胜，全新揽胜运动版相较于老款车型整体的造型也不会有明显的不同，只是在细节的设计上会采用和全新揽胜相似的最新家族式设计。而至于尾灯，谍照车型似乎还是采用了更突出运动风格的横向设计。

与全新路虎揽胜一样，全新揽胜运动版也将基于路虎MLA-Flex架构打造，可以适应汽/柴油、插混和电动动力系统。此外，新车会以多种不同的版本出售，包括旗舰版本――SVR版本。这款旗舰车型可能会搭载4.4升双涡轮增压V8引擎，输出约600马力。

此外，新车预计还将配备其他动力系统，包括带有48V轻混系统的3.0升涡轮增压直列6缸英杰力发动机，400马力和550牛・米。某些市场还将提供柴油发动机。