每个周末都是旅行的小高峰，也是购车的小高峰。有了时间去购物市场，检查车辆价格以及各品牌节日促销活动，他们已经很长时间了，而且价格合适，应该在出手时采取行动。

来看看该网站上收集的热销车型的全国真实交易价格，以便每个人都了解购车市场。

车型名称指导价优惠折扣交易价格优惠购车，购买汽车的名称指南价优惠促销报价优惠。

购买长安UNI-T1.5T尊贵型12.39万↓的2022款长安UNIVERS-T1.5T尊贵型10.09万9.9%，折扣123，000.12%。

运动版长安UNI-T1.5T，2018年Venus V车型尊贵型12.89万↓0.07万9.9折扣12.82万美元的优惠购车。

车市信息变化频繁，具体价格请与当地经销商讨论。

但是实际上，选择汽车并不难。每个人都喜欢它，不会去哪里.长安Motors长安UNI-T在过去一个月售出5，891辆汽车，可以从下面的销量走势图中看到市场上新车消费者的认可度。

特别是在主要论坛和垂直网站上发布的车主帖子和声誉中，除了水军成分外，还有一些车主真实的车体验值得学习。

高销量的车说明适合大多数消费者，并且具有相对完整的售后服务，而汽车配件自然流转率也会更高。

如果综合得分为5分，那么长安CAR长安UMO-T的分数是4.69分，并且成绩仍然可以理解。其中，长安CAR长安unarT在外观和内饰方面表现最为突出，因此消费者更重视外观和内部性能，所以评估仅作为参考，最可靠的是去商店进行测试，即使您有更多经验，也必须多加注意。

评论车型：2020长安UNI-T1.5T旗舰长安unar-T1.5T旗舰产品型号：2。

如果您看一下以上，您仍然对长安汽车长安UNI-T是否值得购买存在疑问。那么您可以查看长安车长安UNIVERS-T竞争产品的表现。在以下竞标中，上个月销量最大的是哈弗H6.24217辆，总有一款适合您的汽车。

如果最近长安UNI-T的价格合适，那么朋友们快点！

长安是老牌的生产商了，汽车配件不是问题。

但就电动车来说，个人建议长安只考虑奔奔，其他的轿车国产品牌有很多更好的选择。

有问题可与我交流。

比退市还难受！销量暴跌的JEEP和马自达，还能支棱起来吗？

基本没有可能预测：

菲克Jeep广汽三菱长安马自达上汽大众斯柯达标致雪铁龙这五个品牌的结局也许都会和铃木汽车一样，步菲亚特和雷诺的后尘，陆续推出中国汽车市场。

菲克Jeep品牌已经连续实现销量归零，而且在归零之前的销量也一直非常差；长时间的冷门已经让市场对这个品牌失去了信心，所以即便后期再推出真正有些水平的车辆也无济于事。重点是销量低迷的Jeep并没有什么大动作，主力车型还在使用干式双离合变速器，车辆的价格比同级别国产汽车虚高很多，在汽车国潮风的时代里，这种冷门品牌已经可以“拔管”的节点了。

三菱汽车的整体技术水平不如菲克Jeep，但是车辆价格虚高的程度却不输Jeep；参考劲炫，车辆连车身稳定系统都没有，自然吸气（NA）机头动力羸弱，省油完全依靠保守的驾驶，变速器使用的是日产加特可品牌的CVT，在使用寿命本就不长的前提下，故障率还相当高。奕歌的1.5T发动机平平无奇，欧蓝德的自吸机头技术水平相当差，整个三菱品牌的车随便挑出一辆，在2022年里都显得那么不合时宜，没有技术升级能力的三菱该被淘汰了。

马自达汽车的失败主要在于成本控制过于极端，或者说整个日系汽车都有这种特点，自然吸气是内燃机最原始的进气技术，涡轮增压技术才是升级；因为这种技术能是通过氧浓度提高扭矩，而不是通过增大进气喷油量（耗油量）来提升，是符合用户需求和节油减排的技术。

所以各大车系都以增压机为主，只有日系汽车还在给助力车辆使用低成本的自然吸气发动机；马自达这个品牌又标榜“东瀛宝马”，可是中小排量NA机头的性能不会强，于是马自达逐渐成了冷门品牌。加之马自达的“关系”比较混乱，先后与海南汽车厂、一汽和长安的合作，让这个品牌的形象受到了很大的打击，最近一次的合并导致不少经销商退网，销量随着大幅下滑，以后怕是在没有机会反弹了。

上汽大众斯柯达的冷门也几乎是必然，因为斯柯达使用的所有技术和整车平台都来自大众汽车；大众汽车有一系列的问题，比如发动机早期的烧机油，现在的机油渗漏、冷却液渗漏、共振异响等，以及DSG变速器的顿挫异响和高故障率，最近出现的问题是全系量产车、包括斯柯达品牌车辆的颗粒物捕捉器堵塞。

这些车的品质是非常差的，大众汽车尚可以品牌影响力延缓销量下滑的节奏，而没有什么品牌影响力的斯柯达就必败了。

标致雪铁龙的失败也几乎是板上钉钉的事情，这两个品牌共享技术，内燃机可选项只有小排量的1.6T和1.8T，1.2T是个三缸机，尴尬的是不论三缸还是四缸机，标雪的发动机都烧机油；变速器没有什么突出问题，但也只是采购的爱信精机6-8AT，AT的竞争力越来越弱了。其次则是车辆的品控水平差，各种异响、生锈、漆面起泡、轮胎开裂、加速共振等问题都比较突出，车辆品质水平不比马自达高。

所以这些品牌的结局都基本注定了，而在这些二三线品牌逐渐退出后，下一轮就轮到德系大众汽车和BBA、两田一产与福特和通用，最终能剩不了几个合资品牌。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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这两个车企大概率会起不来了，个人觉得他们的品牌、价位和车子设计不太适合中国市场。

目前中国市场买的好的车：德系、日系和国产，德系各方面均衡，价格也合适，日系经济学和品质不错，国产车性价比高，所以他们市占率高，看看以上这两个品牌，好像他们的特点不适合中国人，最起码不适合大部分中国人