上海莱士的复牌大跌并不意外，直接缘于两大因素：

首先，上海莱士这笔所谓A股今年最大一笔医药海外收购案看上去很华丽，但是其实不确定性挺大的，毕竟涉及海外收购，而近年来这偏偏是资本市场并购失败的集中地，最终并不排除会失败告终，资本比较谨慎实属正常。就收购标的而言，具体分别涉及拟作价5.89亿欧元（折合约48亿元人民币）收购血液制品企业德国BiotestAG公司100%股权，同时拟作价50亿美元（折合约343亿元人民币）收购免疫检测设备和试剂生产的血液检测公司GrifolsDiagnosticSolutionsInc.（简称“GDS”）100%的股份。

其次，上海莱士在过去多年凭借业绩高增长，在A股市场上被资本追逐，股价大涨逾10倍，但是在这笔大收购的停牌期间，上海莱士已经经历了业绩高增长不再且转巨亏，2017年公司净利润同比下降48.19%，今年前三季度更是巨亏12.93亿元，并且A股市场大跌的背景直接让上海莱士存在巨大的补跌预期。

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不得不说上海莱士的股票走势自2015年“股灾”之后，很是明显的“高位托庒”的庄股。在经历牛市大幅上涨以后，高位稳盘出货已经长达3年。当然，这是从股票走势的角度很直观的能够看出。那么，除了这样的原因，上海莱士携A股2018年最大一笔医药海外收购案复牌，为何接连跌停呢？

一、庄股受到停牌以后的资金压力，以及来自于股市的大跌。

2018年2月22日至同年12月7日，长达十个月的时间，上述也讲到从走势的角度看上海莱士就是一家庄股。而庄股的资金并不是空手而来而是存在贷款、借贷、融资、配资等关系，是存在利息支出，而长达十个月的时间没有停牌，里面的资金压力十分巨大。所以在这种局面之下只能是快速出售手中的股票，换取足量的资金。

再加上，2018年股市的震荡下跌市，上证指数年跌幅达21%，最高点至如今更是跌幅达27%，在背景环境不好的情况之下，先跌为敬，也可以说是在此期间内的补跌。

二、来自于医药股的冲击，以及自身的情况。

医药股近期有着4+7带量采购，本就对医药股存在较大的冲击。当天4+7带量采购的消息出台，生物制药行业更是接连跌停，就算是龙头、次龙头都没能够抗住抛盘的打击，甚至现在仍旧处于下跌之中。所以，上海莱士频频下跌也是来自于行业的冲击。

再就是一家千亿市值的上市公司，用约40%的市值价格收购国外的医药企业，虽然存在益处，但多少也会给予自身带来很大的风险，现金流可能会出现较大困境。所以，呈现的风险，普遍投资者更为谨慎。

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汽车4S店黑幕到底有多深？

首先一点我告诉你黑幕肯定有，但至于黑幕多少，那就看你运气了。我去年刚买了车，后面保养过两三次，也吃了一些亏，我总结一些分享一下吧

一、买车黑幕

1.裸车价，这个其实很多网站上可以看到裸车价，基本全网找个最低价去谈，拿出买车诚意，多少出入不会太大能拿到裸车价。但是这时候销售会跟你说，网站最低价不是我们这个地区的，肯定说你找的最低价是其它省其它市的价格。这时候别被忽悠，就拿全网最低价跟他谈。尽量压到那个价格。

2.分期与不分期，个人建议有钱最好别分期，因为分期，的保险费，分期服务费，利息等三笔费用肯定会多花至少好几千，多得甚至几万。销售肯定建议你分期，因为他们提成会高些，分期裸车价比不分期也要便宜些，不过算下来分期肯定要多花不少钱的。

3.购置税，上牌。购置税先不谈，因为购置税价格都是根据你裸车价定的，裸车价出来了，购置税自然就出来了。这个买车时候自己算，别听销售说的大概购置税多少这些。上牌200块。如果自己不方便最多也就400，多两百用来找个人带着你走上牌的流程。

4.保险，第一年会比较贵，建议只买交强，第三者100，车损险，不计免赔这四个。第一年大概五千多那样。其它就没必要了，如果分期就要上全险。

二.保养

首先给大家普及一下，车没我们想的那么娇气，我刚买车时候感觉跟买了个大爷一样，生怕哪里碰着，哪里晒着，机油用差了等。所以我想要说一点就是，车真的没你们想的那么娇气。即使你给他喝黑机油，它也能跑得很好。我家一个老铲车，一直没换过机油，一样跑得好得很。

重点来了，保养时候，所有车首保免费。我买车时候跟4S谈了送我除首保外的五次免费保养。谈下来了，后面保养我觉得最主要的就是换机油机滤，什么3000公里5000公里换这些。真的没必要，我就告诉大家你跑个一万多公里也屁事没有。我在网上买了机油滤纸，花了十块买的，用来测试下自己机油，需要换再换，这个你们可以网上看需要换的机油长什么样。机油也没必要喝多好的，按原厂的机油标准来加就是了。其它4S推荐的乱七八糟的保养，你们看着办吧，反正我觉得没多大必要。空气滤芯和空调滤芯，动手能力强自己就换了，网上教程很多，当然这两个也可以找修车的换或者4S里换。只要你觉得价格能接受就行。

总结下就是车没那么娇气，别整天盯着公里数到了要保养了，强迫症人最难受。4s店买车时候尽量多要几次格免费保养，不需要送什么垫子装饰的东西，那些不实用，不如拿来换保养。保养别乱接受保养项目，主要做机油机滤的更换。

最后祝大家用车愉快，准备买车的希望对你们有些帮助

用黑幕形容4s店是不是有些欠妥？实际上4s店只是存在很多不合理的地方，而之所以产生这类不合理，其一是因为很多消费者买车心切、不提前了解相关细则，所以让4s店钻了空子，而另一部分不合理则是无解的（至少目前无解），因为经销商可以垄断一个区域的资源，虽然现在汽车销量走低，但依旧属于卖方市场，这也是厂家赋予经销商的一种权利，所以有些问题根本无法解决！

买车都要先交定金对吧？所以关于定金、订金有很多朋友做出过解答，提醒大家、一定要在合同上写订金，因为这样可以把订金退还，而定金则不退；请别那么天真，这种完全是无用的套路，咱们明白咋回事、4s店难道就不知道这俩字的含义么？那个集团后面还没几个法律顾问？所以客户想在合同上写订金，完全是做梦、只能写定金，如果不写、直接谈崩，您当然可以换家4s店，结果最后您发现、无论是哪个品牌、哪个4s店，都会让您在合同上写定金二字，您没得选，当然可以不买车！

提车日期一定要写到合同中为了减少纠纷、或者为了在纠纷中占据绝对的主动，请把提车日期写到合同中！汽车行业是鱼龙混杂的、无处不江湖，江湖中有好、也有坏，对吧？如果不把提车日期写到合同中，那么当您遇到坏人时，您就被动了！比如在已经谈好价格的基础上、要求您加价，比如加价一万、不给就提不到车，您只能无奈的等、可却永远等不到；最后您无奈的选择退定金，抱歉这是因为您不愿意等了（原因在您），所以定金不退、或者仅退一少部分，您就含着眼泪回家了、维权无门，因为这玩的是规则；无论在哪里、都有不靠谱的，所以您只要把提车日期写到合同中就好，到时候若提不到车、责任不在您，甭管是定、还是订，您都有足够的理由及底气要求全额退定金，维权时、您也会占据绝对主动！

第一次买车的朋友，注意4s店包牌4s店包牌服务，这个大家不陌生吧？几乎各家4s店都有这项服务，收费也是各不相同；良心些的往往收个七、八百元，狠的敢收七、八千元，大家赚钱都不易、谁的钱都不是大风刮来的，所以在是否选择4s店包牌时、请一定要理性对待！如果是第一次买车、不了解流程、有比较懒，包牌如果几百元可以接受、如果过千元果断放弃；自己上牌、走流程只需一百元出头，车管所现场找车虫帮忙、只需最贵不过五百元（服务很到位），而4s店包牌（实际也是找车虫，只是大部分利润被4s店拿了）却要上千、甚至几千，是不是狠坑？当然这也就是忽悠小白们的把戏！

PDI检测收费问题汽车从出厂开始、直到消费者手中，一共要经过四次的PDI检测，分别是总装下线检测、物流公司交接检测、新车到店检测、车主提车检测，很多4s店会向消费者收取检测费，是不是很无厘头？实际上这个检测是经销商向消费者证明车辆合格的一道流程，商家有责任、义务证明自己出售的产品是合格的，但却要求消费者出钱去检测、而且一收就是好几千，所以咱们消费者有时候满满的委屈，没办法、这根本不怪经销商，只是咱们的律法、规则，存在的漏洞太多，没办法保护弱势的消费者！

实际上有些话说了不如不说，说了也没用、说了也没办法解决，就像现在买车按揭贷款，收取的服务费、手续费，无论走银行、还是走厂家金融，都不存在这无中生有的费用！走银行贷款、4s店仅仅会出一份购车证明而已，就这么一张纸（服务了）就值好几千，是不是很可笑呢？至于走厂家金融贷款、根本就不需要4s店去做任何服务，结果也要收服务费（死气白咧的非得服务），所以这就是现状、很无奈的现状，说它是黑幕也好、套路也罢，总之现在解决不了；其实恶心的故事还有许多，只是没必要去说了，真相往往令人难受、没必要太清醒，糊涂些往往更轻松！