我开过轩逸，又开过朗逸后发现，这是二款差别非常明显的车。下面，我从多个角度给大家分析一下，轩逸和朗逸到底哪个好？废话不多说，直接进入对比。

车型简介第1代轩逸诞生于1959年，最开始不叫轩逸，叫做Bluebird”，也就是蓝鸟，可以理解为“SYLPHY”就是“Bluebird”的继承车型，至今诞生已超过60年，目前在售的轩逸是第十四代车型，指导价为9.98～17.49万。新款轩逸号称有“小天籁”的感觉，是因为轩逸与天籁都采用了V-Motion 2.0设计语言。这样做，开着轩逸有开着天籁的感觉，促使轩逸销量暴增，常年位于紧凑级轿车榜首，买的人非常多。

大众朗逸最早诞生于2008年，由上汽大众根据国情，联合德国本部造出来的一台“特供车”，专供大陆市场，所以朗逸也有别称叫做“德原朗”，意思是德国原装朗逸，算是一种反向嘲讽。

朗逸这车，借鉴了第四代捷达的底盘设计，也就是PQ34平台。因为有捷达的底子，再加上朗逸是根据国人需求量身打造的，哪怕发布晚，只花了十年多就成功占据了紧凑级轿车前三强的位置，累计销售破500万。目前在售的朗逸，代号LAVIDA PA，属于第三代中期改款车型，指导价10.09～15.99万。

可见，朗逸跟轩逸名字一字之差，互为竞品。

外型对比

2023款朗逸，整车尺寸为4678*1806*1474mm，使用大众家族式的多幅镀铬中网，中网与大灯融合，前脸看起来干净干练，稳重大气。侧面平直的腰线，车尾设计简约，整车给人的感觉就是沉稳，不张扬。

新款轩逸，整车尺寸为4641*1815*1450mm，通过简单的线条，以及“L”回形镖雾灯，犀利的大灯组，一改老款老气风格，变得犀利，时尚。侧面上扬的腰线，C柱做了悬浮式设计，搭配同样犀利的尾灯，整个外型非常吸引人眼球。

从外型对比可知，轩逸的外形更加年轻时尚，对比朗逸万年不变的造型，更有优势。若是轩逸经典款跟朗逸对比，那么朗逸外形更加漂亮。

内饰对比

新款轩逸的内饰用料，以硬塑料为主，搭配简单的双缝线，看起来颇为沉闷。好在悬浮式大屏增添了些许科技感，但是大屏边框太厚是个明显的败笔。整个内饰中规中矩，实用性为主，并没有过多亮眼之处。

朗逸的内饰，用料以硬塑料，亮面饰板有机搭配，做了配色，过渡比较自然。悬浮式车机大屏边框窄，功能多，好看也比较好用。宽大的中央通道集成了大量的实体按键，可以盲操，既保证了实用性，也有较好的高级感。

二台车内饰对比，朗逸的内饰在配色，设计感，用料方面有优势。

三大件对比大众朗逸目前已经更新到了大众最新的MQB平台，全系有1.5L 113马力+爱信6速AT变速箱/1.2T 116马力涡轮增压+DQ250干式双离合/1.4T 150马力涡轮增压+DQ250干式双离合三套动力可选，底盘统一为MQB底盘架构。

日产轩逸分为十四代轩逸跟经典轩逸二个配置。十四代轩逸使用CMF模块化平台，搭载第三代HR16发动机，这是一台自吸发动机，最大马力135匹。经典轩逸使用1.6L 122马力自吸发动机，使用的变速箱都是CVT无极变速箱。

三大件对比，先说平台架构。朗逸全系是最新的MQB平台，朗逸必须是十四代轩逸才是CMF平台架构，老款经典轩逸在平台架构上落了下风。

其次是发动机，经典轩逸是老款HR12发动机，只有十四代轩逸才是HR16发动机。二款发动机技术有明显差距，比如经典轩逸的发动机马力只有122ps，十四代轩逸有135ps。比如经典轩逸的发动机使用双c-vtc可变气门缸盖，十四代轩逸使用e-VT。Ce-VTC技术是14代专属，即智能电动连续可变气门正时控制，相比经典款的双C-VTC连续可变气门正时，电动气门正时要比传统的液压更快，控制精度也有所提升，可以更好地优化气门配气时机。

朗逸的发动机则相对统一，有自吸，有涡轮增压，区别在于马力与技术。新老款朗逸发动机技术都是一样的，没有因为新款老款价格不一样，出现发动机技术不同的情况，只需要根据自己的喜好选择即可。

轩逸跟朗逸发动机质量对比，轩逸的自吸发动机由于技术成熟，结构简单，质量很好，基本不出问题。朗逸的1.5L发动机质量很好，1.2T，1.4T会在里程过长后出现烧机油的情况。

第三是变速箱。轩逸全系使用加特可生产的CVT无极变速箱，代号CVT7，使用钢带传动，可承受最大扭矩为165n/M，速比范围7.3。朗逸有6速爱信6at，七速DQ250干式双离合可选，搭配不同发动机。

二款车变速箱质量对比，轩逸的CVT变速箱故障不少，有概率出现顿挫，失速，变速箱冷保护，异响等问题，而CVT变速箱，也是质量最差的自动变速箱。朗逸的爱信6AT变速箱，虽然是爱信低端产品，得益于成熟的技术，以及变速箱本身的技术特点，质量不错。但是DQ250双离合变速箱，有概率出现异响，顿挫，热保护等问题。但是相比轩逸的CVT质量好一些，小问题不断，大问题较少。

最后是底盘。轩逸跟朗逸都是前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂，用料半斤八两。看似用料相同，但是实际表现完全不一样。轩逸底盘调教偏软，过减速带，颠簸路滤震好，坐起来舒服。但是过弯侧倾大，跑高速速度快了容易飘，遇横风，与大车超车会车飘的厉害。朗逸底盘调教偏硬，过减速带，走烂路滤震一般，但是跑高速稳定不飘，过弯车身侧倾小，开起来更有信心。

综合来说，轩逸跟朗逸对比三大件，朗逸平台架构比轩逸强。朗逸发动机比轩逸差。朗逸变速箱比轩逸强。朗逸底盘比轩逸强。

油耗对比同一款车，受驾驶风格，路况，载重等综合因素的影响，每个人都不一样。为了避免主观，所以参考小熊油耗的众测数据。首先是轩逸经典版，使用1.6L 122马力发动机加CVT无极变速箱的综合油耗为6.15~8.08L。十四代轩逸使用1.6 L135马力自吸综合油耗为6.01~7.97L。

朗逸1.5L 113马力+爱信6AT的综合油耗为6.22~7.84L。1.4 T 150马力涡轮增压+七速干式双离合综合油耗为6.4~8.27L。综合对比可知，轩逸的整体油耗比朗逸略低，低0.3L/100km。按照92#9元1L计算，每开一百公里，朗逸比轩逸多花2.7元。一年假设开3万公里，会多出810元。

动力对比轩逸使用的自吸发动机搭配CVT变速箱，0~100加速12S左右，起步肉，加速肉，高速超车慢，开起来比较肉。

朗逸1.5L 113马力+6AT的动力组合，0~100加速13S左右。这套动力，开起来跟轩逸差不多。若是1.4T 150马力涡轮增压+7DCT的动力组合，0~100加速可以跑进8S，实测为8.36S，动力比较充沛。所以，轩逸跟朗逸这二款车的动力方面，如果是自吸车型，朗逸不如轩逸。若是涡轮增压车型，轩逸不如朗逸。买车的时候，选对发动机才有更好的动力表现。

空间对比朗逸车长4678mm，有着2688mm的轴距。轩逸车长4641mm，轴距却有2712mm。单从数据来看，轩逸轴距更长，而轴距长一分，空间大一分。那么，实际情况又是怎么样呢？

从我开二个车的实际体验来说，身高173的我坐过二台车的前排，发现头顶距顶棚都有一拳以上得距离。坐后排的话，二台车都有一拳左右的距离。可以说，二款车在空间表现上差距不大，但是有些细微差距。比如轩逸的座椅更加柔软，承托性更好，坐起来更舒服。比如轩逸第二排中间位置凸起更低，满载五人的时候坐中间的人会更舒服。再比如轩逸的后备箱有560L容积，朗逸只有510L，轩逸明显更能装一些。

总结起来，轩逸跟朗逸空间差不多，但是轩逸坐在车里会更舒服，也更能装。

配置对比二款车互为竞品，定价类似，但是由于优惠力度不同，哪怕同样的定价，最后的裸车价会不一样，导致消费者能拿到的配置也是不一样的。简单来说，定价13万的车，都是中配。一个优惠一万，一个优惠三万。消费者就可以拿13万的预算，买到更高的配置。

这情况在轩逸跟朗逸上表现的比较明显。目前轩逸跟朗逸都有比较大的优惠，轩逸经典款优惠二万左右，十四代轩逸优惠1万左右。朗逸低配优惠1~2万，中高配优惠2~3万，总得优惠力度比轩逸大一些。这样一来，同样的预算，朗逸就可以买到更高的配置。同时，朗逸本身的配置也比同价位的轩逸厚道一些。

以定价13.39万的十四代轩逸中高配，定价13.79万三代半朗逸对比，朗逸多了15马力，多了后倒车雷达，多了皮织物混搭座椅，多了后排座椅等比例放倒，多了二个喇叭，多了LED远近光灯，多了氛围灯，多了后视镜加热，后视镜锁车自动折叠，多了雨量感应式雨刮，多了一个摄像头，四个超声波雷达。如果再考虑朗逸优惠力度比轩逸大的情况，同样的钱可以买到朗逸更高配置的车。

所以，配置对比，朗逸有些优势。

保养费用对比轩逸跟朗逸都是普通品牌家用车，保养费用区别不大。轩逸的保养周期为5000km/6个月，保养的时候使用半合成机油即可，也可以升级成全合成机油，一次小保养根据原厂标准走机油使用4W30的半合成机油花费280，机滤44，加上工时费108总计需要432元。若是升级保养，要以实际情况为准。

朗逸的保养周期为10000km/6个月，保养的时候可以用半合成机油，也可以升级为全合成机油。按照原厂标准保养，机油288元，机滤44，加上工时费300总计需要632元。若是升级全合成机油，以实际情况为准。

二款车保养费用都比较低，轩逸保养费用低，但是保养周期比朗逸短。朗逸保养费用高，但是保养周期比轩逸长，综合算下来，实际支出的保养费用是差不多的。

保值率对比轩逸是日系车，保值率却跟身为德系车的朗逸差不多。朗逸三年保值率为58.7%，轩逸58.68%。朗逸五年保值率为48.05%，轩逸为44.74%。卖车的时候，轩逸的CVT里程越长，故障越多，保值率会越来越低，卖的越早越值钱。朗逸保值率则比较稳定，总体的保值率跟轩逸差不多。

总结通过对比可知，轩逸跟朗逸一字之差，优缺点五五开，并没有明确的胜负。轩逸的优点在于外型，油耗，发动机，空间，保养费用，朗逸的优点在于内饰，动力，底盘，配置。如果买车无法抉择，那么根据自己的需求，选择符合卖点符合需求的车即可。

比如喜欢低油耗，那么轩逸不错。经常跑高速，对动力，底盘有要求，那么优先选择朗逸。如果觉得轩逸的颜值对上眼，那么轩逸就是不二选择。总之，自身需求为主，再对车型卖点即可。

如果你只是十万元的预算，只能选择轩逸，朗逸自动挡入门级车型优惠后的价格也要十万出头，即使是轩逸自动挡入门级车型，9.6万元左右，落地价格也要11万元，如果预算再宽裕一些，两款车如何选择呢？为了方便比较，我们选择出，朗逸自动挡入门级车型1.5l自动舒适版和轩逸1.6l cvt智联智尊版进行对比，看看哪款车更胜一筹。

在动力方面，朗逸搭载了1.5l发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为150牛米，采用了六档手自一体变速箱，而轩逸的最大功率为126马力，最大扭矩为154牛米，采用了CVT变速箱，从发动机数据看，轩逸的动力性能更胜一筹。不过，朗逸所搭载的六挡手自一体变速箱，能够承受更大的扭矩，实用范围更为广泛，而且与1.5l发动机耦合非常完美，不但经久耐用，而且维修率极低，在正常保养的情况下，行驶40万公里无大修是没有问题的。而CVT变速箱就要略逊一筹了，不但在冬季时，变速箱要启动冷保护，而且耐用性与at变速箱相比还要有一定的距离。

在车身尺寸上，朗逸略有优势，车身长度要长出39mm，不过乘坐空间和后备箱的容积空间，并没有太大的差异。在底盘结构上，两款车的前悬都采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬采用了多连杆独立悬挂，但两款车的调校风格却有所不同，朗逸的底盘调效采用了原汁原味的德系风格，在操控性上表现得非常优异，而轩逸更注重舒适性，再加上日常有名的大沙发座椅，在舒适性上表现得更为突出，堪比b级车。

在配置方面，两款车各有长短，轩逸多出了并线辅助、车道偏离预警系统、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、彩色液晶仪表、真皮座椅、后排杯架、GPS导航、语音识别控制系统、车联网、感应雨刷、自动空调、温度分区控制。而朗逸则多出了倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、后排座按比例放倒、LED远光灯、转向辅助灯、防紫外线玻璃、后视镜加热、车内PM2.5过滤装置。两款车综合对比，对于追求性价比的消费者，我推荐轩逸，如果追求稳定性和耐用性朗逸是不错的选择。