日常用车1.8T 330足够用了，起步1.8T和2.0T都是一样肉的，这个是车的程序设置问题，1.8T的动力真真够用了，而且，迈腾这车330的价位也是比较适合的，如果你上了380的豪华和尊贵，价格直逼A4L低配了，那这么选择的话，我宁可A4L低配了，首先技术就不同，即使低配的A4L，也是奥迪的技术，虽然奥迪隶属大众，但是技术含量在哪儿摆着，就像老B5的帕萨特横行的年代，用的也是A4淘汰的底盘，所以性价比最高的就是1.8T的的领先和豪华，其他的没必要了，领先到手改个灯 就好了。

迈腾多少万？

2.0 手动标准型 16.39万-19.28万
1.8 TSI手动标准型 17.00万-19.98万
1.8 TSI手动技术型 18.45万-21.68万
1.8 TSI手动舒适型 19.38万-22.78万
1.8 TSI自动技术型 19.78万-22.98万
1.8 TSI自动舒适型 21.38万-23.98万
1.8 TSI自动豪华型 22.38万-24.98万
2.0 TSI自动舒适型 23.58万-26.58万
2.0 TSI自动豪华型 25.18万-27.98万

关于迈腾的选择和价格性能的问题

迈腾车型的轴距是2709MM,一般的A级车在2500MM左右，所以其后排空间比较宽大的。1.4TSI发动机优缺点；
1、虽然是新产品，但是应该讲是比较成熟了，尤其是目前国内使用的是经过简化的版本，所以就更成熟了；
2、优势是油耗低、输出功率比较大；
3、劣势是维保费用高、技术难度比较大。

   迈腾1.4TSI的发动机的排量虽然仅有1.4L，但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下，最大功率为96kw/5000rpm，而220Nm的最大扭矩输出，可以在1750-3500转/分钟的转速范围内保持持续输出。而迈腾2.0L发动机的最大功率为85kw/5200rpm，最大扭矩为170nm/4000rpm，均落后于1.4TSI。
   迈腾1.4TSI在外形方面与迈腾其它排量车型没有本质上的区别，而五辐轮毂和235/45 R17的轮胎是迈腾1.4TSI外形的最大亮点。
   车尾“TSI”的标识表明了迈腾1.4TSI的车型身份，由于迈腾是“B”级车，所以尾部并没有出现速腾1.4TSI尾部“1.4”的数字标识。此外，其车尾左下方的排气管并没有采用迈腾1.8TSI的双排气管设计，而是采用与迈腾2.0车型相同的单排气管设计。
   在内饰方面，迈腾1.4TSI配备了三辐桃木多功能方向盘，而在手套箱内还配备了隐藏式DVD碟机。此外，在5速手动排挡杆周边还集成了胎压监测和电动后窗遮阳帘按钮。
   由于该款迈腾1.4TSI车型为原装进口测试车，所以内部配置很丰富，前排头枕液晶显示屏、车门隐藏式烟灰缸、后排空调出风口及音频接口均出现在该车型上。
   唯一美中不足就是日后的维修、保养费用不低；另外目前上市时间不是很长；真正性能、操控有待于市场的考验。