共计五大品牌问：

在中国汽车品牌阵营里，哪个品牌能成为中国制造崛起的代名词？毫无疑问，第一个应当是比亚迪汽车。

“逆跌”只有比亚迪做到了，在一线汽车厂商的产销量纷纷下滑的阶段里，比亚迪不仅没有下滑，并且实现了环、同比双增长；中国汽车市场是全球汽车产销量最大的市场，欧美日韩汽车厂商都对这块市场虎视眈眈，与中国汽车品牌的角逐持续了很多年。而真正做到逆袭的正是在现阶段内，实现销量反超，让中国汽车厂商登顶的就是比亚迪了。

比亚迪汽车不仅在国内市场表现优异，在海外市场同样有非常高的知名度；比亚迪打造的电动（包括增程）客车销往全球超70个国家和地区，其中包括老牌工业强国英国、德国、法国、意大利、美国、日韩等，且出口或在海外工厂生产销售的客车，其售价都远高于在国内的价格。

同时比亚迪还在欧美亚太诸多国家销售云轨，之前叫作轻轨，在轨道交通领域的比亚迪会是超越庞巴迪和东芝的新星；所以比亚迪是当之无愧的中国汽车品牌领头羊，也是一众西方汽车厂商的眼中钉、肉中刺。

具体车型与优秀品牌

比亚迪应当是全领域的标杆品牌，具体到某些车型的话，其实还有些优秀的中国品牌。

1.高端品牌

新势力阵营里的蔚来、理想、小鹏，传统厂商新品牌里的岚图、问界（华为）或极氪等；这些品牌的价值是提升了中国汽车品牌的整体定位和形象气质，中国制造不应该低端，提到国产汽车不应该总联想到“低廉”。

只有提升了整个车系的气质，才能让司机们面对国产主流车有不同的感受；这些品牌都是高端品牌，有些品牌的均价超越了曾经主流的德系豪华车；这些车的品质也是很好的，且能实现销量的逆袭也说明了车辆的品质足够高。

2.越野车型

越野车（ORV）和皮卡的热度一度下降到冰点，究其原因主要是日系汽车的退场，市场出现了短暂的空档；在大家都认为越野车的时代要结束的时候，长城汽车打造出了坦克品牌和炮皮卡，这两大品牌所使用的内燃机和变速器水平优异，底盘的强度足够高，不论测试还是实际应用中都有理想的表现。

重点是坦克系列装备了自研的3.0TT&9AT，实力超越同价位所有合资或进口汽车。

3.商务车

传祺汽车、东风岚图，这两个品牌的表现相当抢眼，M8以优秀的内燃机和足够高的综合品质，做到了销量看齐GL8，一旦销量天平持平，下一步就必然是逆转；东风岚图从高位通过增程四驱技术实现了远超GL8的实力，竞争力也是非常之强的。这两个品牌的商务车，能够帮助中国品牌拿回一块大蛋糕。

主力车型的标杆品牌就是这些了，非主流车型还有轻型客车，标杆品牌是上汽大通，车辆的技术水平和市占率都不输合资轻客；在客车和货车阵营里，主导市场的本就是国产汽车，诸如一汽解放、重汽、陕汽、福田、江淮、北奔、红岩、中通、宇通、金龙、比亚迪等品牌的表现都很抢眼。

中国品牌已经崛起。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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长城SUV确实近几年来发展的可圈可点，BYD电池技术以及整体新能源车辆全面开花啊，无论是轿车还是SUV，但是都存在某一款或者火一阵的车型，不是像合资品牌一样，从高到底，从小到大，全面布局，能让消费者可选空间更大，客车领域驰名中外的还有宇通客车，宇通客车无论是在中国市场还是在外国市场都有销量，虽然近年来由于疫情防控，客运遭遇滑铁卢，但是宇通凭借实力还是扛着了，也及时作出了转型，还是一家很有能力的实力企业。长城、比亚迪、宇通等等都可谓是中国汽车品牌的力量。