如果单纯考虑性能不作商务考虑的话，我觉得还是值得购买的，不管是性能还是超控以及驾驶感受，我觉得在我开过的同级别车里3系是最好开的。

价钱上5系很轻松了！我感觉如果要彭湃动力可以考虑！我指的是，你总喜欢在路上“飙一飙”！当然了出于安全考虑，还是要谨慎！如果是我，还是买5系！

宝马新3系G20马上来了，你会卖掉现款F30换新款吗？

新3系已经是万众瞩目的焦点，前几天去4S店，被告知目前仅接受预定，至于详细配置表和选配清单还没出来，那么预定有什么含义呢？“有先车源”啊！！！试想一下，万众瞩目的车，你想短时间内拿到车，没有点“出血”的操作，怎么可能呢？

那么，问题来了，有多少人预定呢？根据我走访的3家本地4S店，目前已经有不下100个订单了，而且有20%是卖掉手里的旧3系，换上新3，我想这样应该就可以回答小伙伴提出的问题了吧。

在现有的市场情况来看，这种情况发生在别的品牌的车型或者是宝马的其他系，都从来没见过（至少我没见过，你们可以说我见识少），个人觉得吧，如果你的旧3系还值那么点钱，而手里又有足够的余钱，换一辆也无可厚非，如果情况相反那就完全没必要，跟这个风，完全是苦了自己，何必呢？

再说了，新3系上市，加价提车感觉已成定局，目测新3系厂家指导价会比各款旧3系要高。卖不卖？买不买？换不换？还是看实力允不允许吧。

说句题外话，新3系取消了手刹，可玩性不如旧3系，见仁见智吧。

会。新款太漂亮了。

18款宝马3系F35优惠这么大，是入手还是等新款G28？

我是大魔王，我来分享你提的问题相信同样困扰着不少准备入手宝马3系的朋友，但是这个问题是不会有标准答案的，因为每个人买车的需求不同，每个人考虑的因素不同所以不可能说买那个一定就好。

举个例子：我有个朋友前段时间想买车也是在考虑宝马3系，但是他首先要把自己现有的车卖掉然后才能买新车，他就是明显等不起，因为他要是等到明年他现在的车又会折价很多。我另外一个朋友，定了8个月以后的一台奔驰GLC coupe AMG 43，人家家里好几辆车，买车不着急慢慢来。 所以啊，这个问题得具体问题具体分析。

那么我来说下买现款和买新款各自的利弊，你自己衡量一下吧！我只是站在客观的角度阐述一下

买现在的F35的3系好处：1，性价比的巨大优势；现在320Li时尚型的成交价就在24万~25万之间，也就是说30万之内就能落地，这太划算了！不到30万就能买到宝马的很多精髓啊：2920mm轴距后排空间（帕萨特2871mm）、前置后驱的驱动方式、前后轴50:50配重、宝马B48 2.0T发动机 + ZF 8速变速箱、防爆轮胎、8.8英寸屏幕带互联驾驶功能和手机互联映射功能、同级别最好的驾驶感受、宝马出色的底盘调教。

再比如现在的320LiM运动耀夜版，配置和颜值方面可以说做到极致了，现在售价优惠完也就27~28万之间，你能不心动吗？

2,19小改款的配置提升，现在在售的宝马3系在18年三季度末进行了配置的调整，售价没有上浮的前提下又全面增配，比如现在的时尚型都是大屏且带导航，四驱版本的轮毂也升级为18寸，等于又是变相的降价了。

3，现在的3系是3次小改以后的产品，技术相对很成熟，刚开始N20发动机匹配ZF 8速变速箱在1,2挡有轻微抖动，但是随着B48发动机的应用和宝马工程师的不断调教，现在已经很少有这种问题了，所以现在的3系是很成熟的产品，出问题的概率相对新品来说也要小一点。

4，完善的改装件和改装程序，现款的3系一阶二阶程序都已经攻破，而且有很多的改装件可以选择，你要是有改装的需求是完全可以满足的，新款上来就不是了，首先ECU的程序攻破就要等一段时间了，而且传闻以后宝马是不可能再让你刷程序了。

买现款的不足：1，满大街都是........当然这么说夸张了一点，但是确实经过6年的销售，现款3系在市场上的保有量确实不低，买这个车除非你改装不然你基本就跟个性拜拜了~人都是这样，你已经在拥有它之前就看他看了一段时间了，新鲜感自然也就消退的快了。

2，你现在买了起码要开个两三年吧，两三年以后你再要换车想卖车的话，现款3系的残值率会很惨的......原因很简单，因为有了新款老款的二手车价值会受到很大的影响的，不夸张的说，有了新款跟没有新款在出售二手车的时候差个两万一点问题没有。

3，当新款出来街上跑了以后，你会迅速的对自己的老款产生审美疲劳，这一点我是深有体会的，新款没出来之前可能还好，但新款出来街上跑的多了你必然会有这样的心理波动，毕竟3系是上量的车型，很可能在短短半年时间内街上就会多了起来的。到时候你再想换车那就又是一次价值的折损了。

4，感受不到新技术新设计新理念，车行里有句俗话叫：买新不买旧。理解起来也很简单，汽车这个东西新的一定会比旧的好！！没有悬念，各个方面都是，况且宝马研发一款车一般都是要4~5年，尤其是这种换代的产品差距可能就更大，可能有人说发动机变速箱不都一样嘛，这么想就太天真了，一部车子几万个零件，设计理念的差异体现到产品上就大了去了。你去看看上代7系F02和现在的7系G12，差的太多了，车身用材、科技含量相差甚远。

如果你能等得住买全新的G28，哼哼，听我说哈~

1，你会买到最能代表宝马精神最有宝马精髓的宝马3系的最新一代车型，3系在宝马中的地位如同S级在奔驰中的地位，就目前传出的新款比现款减重，采用碳纤维材料，类似X7的全液晶仪表盘、水晶档杆，而且据说还会搭载三种悬架：普通悬挂、M运动悬挂和自适应悬挂，这让追求操控的客户有了更为极致的选择。

2，未来六年你的车都是新款不会过时，宝马一代产品的生命周期很标准就是6年，所以你要是买了新款直到2025年你都不用担心你的车会过时变成旧款，这比那些韩日系品牌两年就出一代车靠谱多了，这还意味着你在这六年当中如果换车你的二手车残值不会太低，损失会小一些。

3，再说些虚的，如果买了刚刚上市的新款车型，你的心理满足程度会跟买了旧款大不一样的，开到街上你就是车流中最亮的星！我之前接触过很多客户，那些宁愿加价也要买新款车型的客户买到了之后的满足感会持续相当长的一段时间，咱花钱不就是为了自己高兴么？从这一点上来说，你买新款会让你心理的满足和喜悦持续的时间要长很多，这钱这么花也值！

但是呢，如果你要等新款，下面有些问题你也不得不面对：

1，刚上市的的车型款型较少选择余地不大。按照宝马新车上市的以往惯例，首先会上高配置的车型，中配和低配要等到高配上市以后的二至三个月以后才会推出，别问为什么这是市场营销的战略，所以你刚上市去买的话选择余地就很小。

2，刚上市优惠是不可能了，3系虽然是上量车型，但是毕竟新款造势也要一段时间，厂家也不会那么快放量，所以刚上市车型在3个月之内是不会有优惠的，你去看去年上市的5系你就明白了。所以啊买新款性价比差了些

3，时间问题，你要等国产的G28长轴距就要到19年下半年了，大半年的时间啊.......你确定你能等得住？刚需的小伙伴肯定等不住，都快熬成阿香婆了~~

好了，这是以我的经验分析的一点心得，到底入不入手，什么时候入手还是要你自己斟酌，希望能帮到你，祝你早日成为宝马一族！

我是大魔王，感谢阅读，点赞关注者今年暴富，哈哈~

我的建议是入手现款宝马3系，别等新款！

现款宝马3系的竞争环境有点类似奥迪A6L，竞争对手奔驰C和奥迪A4都已经换代，至少几年内不会有大的变化，而3系则进入产品生命末期，即将换代，这个时候入手3系和A6L都是非常明智的，性价比极高！

我有几个理由，请参考一下：1、产品力很高：现款3系与新换代的对手竞争，销量并没有落后，优惠虽然蛮大的，但也不是特离谱，奔驰C优惠最少，新款A4降幅比3系还大呢，说明3系的产品力还是非常强的，人们仍然认可它。我觉得3系的综合实力依然在这个级别拔尖！

2、产品成熟：这代3系上市多年，经过多次小改款，产品基本成熟，小毛病相对较少，也换装了新款B系发动机，烧机油现象已经不明显了。

3：性价比高：参考宝马5系的换代，新款车型其实提升并不是非常大，老款退市前优惠大，很多人抢购呢，而新款5系价格坚挺。3系也差不多的，新款上市不会有太多优惠的。

4：新产品的不确定性：任何厂商新产品上市都不可能完全避免有缺陷，不要当小白鼠，要买也至少等段时间，最好等小改款时最合适。

综上，我建议入手现款3系！希望能帮到您！