销量下滑，是汽车业整体态势，但是，减配低价以及不减配优惠，是可以理解的正常现象。

提醒大家，买车是坐人的。不可马虎大意。海马汽车，是三十年前的合资品牌，对零部件的把控能力，有相当的经验。比如，气门油封，，小小的配件，可以用到十几年，我一台海马“福美来”十五年了，一点问题都没有。而一些刚学习制造汽车的企业，对下游供货商把控不足，鱼目混珠，新车就到处是问题安全气囊没有用，反而，竟然可以妄谈销量而替代质量，是消费者的悲哀。

请问海马系列汽车质量怎么样？

我是2013.3月入手的海马S5，如今行驶了45700多公里，说说我的用车感受，也许对大家有所帮助，非喜勿喷。优点：1.自主研发的1.5t发动机，动力强劲提速迅猛，超车并线很轻松，推背感强烈。2.咨询销售顾问说是原装进口的涡轮增压器和六档手自一体的变速器，涡轮增压器在1500转时就能介入，变速器换档比较及时顺畅没有顿挫感。3.行驶45700多公里，没有动过一颗螺丝，只是进行过正常的保养，用车比较省心踏实。4.方向盘没有空位，操控比较精准。 5.小马吃食不挑剔，行驶期间在多个加油站加过油，中石油，中石化，南北海，中油联等的油站都有N次的加油，感觉动力，噪音等方面的表现一样。缺点：1.密封性一般，行驶中发动机噪音，轮胎噪音，风噪比较大，尤其是急加速时更明显。2.油耗较高，市区代步9点多，长途8点多，高速7点多在同级别车中属于比较高的。3.不是四轮独立悬挂，减震调效硬对颠簸路面振动过滤较差。4.发动机和变速器匹配调效不太紧密，起步时变速器响应迟滞。5.内部空间一般，中间有凸起。 总的来说海马S5在国产同级别车中属于娇娇者，目前的销售不佳难免受国内市场大气候的影响，再就是品牌影响力不强，厂家对产品的宣传力度不大，但从海马S5汽车的身上大家也看到了国产车的进步和发展，虽然车辆的耐久性有待观察，但海马S5不失为一部国产性价比高的好车。

我是海马m6车主，比较有话语权，我是17年3月份买的，目前两万公里左右，海马汽车本身质量是很过硬的，别看是个轿车我经常用它拉货，后排座椅放倒加上后备箱能塞一二十箱瓷器盘碗。非常耐造，价格不算贵，上能拉人冲面子，下能开通跑烂路。到现在故障也就烧过两个近光灯泡。特别说一下，海马最拿手的是底盘，国产虽不敢说第一，比它强的真没几个，跑高速非常稳，过弯侧倾非常小。我高速时速110左右紧急打方向避过险，非常稳，没有要失控的感觉。你如果了解一下海马历史你就知道海马不比任何一家国产车企差。30年的造车历史比奇瑞长十年。国内最早跑比赛的车企，跑了十几年的ctcc房车大赛，量产车组的成绩非常厉害。你可以跟奇瑞对比一下每年投入的研发经费（我放了图），就发现技术上绝不会差？

海马汽车11月销量2090辆，今年还没超3万，车不错，怎么就惨了？

汽车行业是一个需要高投入的行业，产出不足就是亏损！如果月销量只有2090辆，还不如热门车型，比如卡罗拉，轩逸，一天的产量。

而且海马汽车之前底子不错，跟马自达还合资过，跟一汽也有合作过，有过辉煌的福美来等车型。可是随着时间的推移，存在感越来越低。

海马汽车还在代工过小鹏汽车G3，后来呢，小鹏自己建设工厂，现在小鹏的产量已经超过海马！海马车不错，真是够惨的！