黄金周涨价也是可以理解的，我一直用一嗨也感觉价格很亲民的，这个平台推出的优惠活动比较多，新用户注册成功优惠力度还是不错的，黄金周也会相对推出新的优惠活动，可以下载app多了解关注一下。

现在有哪些租车平台？各个的性价比如何？

对于租车平台，我还是比较有经验的。我对比了几家租车平台。分为两种。一种是互联网式的。一种是商家和顾客的。互联网式的像联动云租车，模范出行，GoFun出行。像商家和顾客模式的。一嗨租车，神州租车。等等。其中我租了联动云7天。因为7天一租比较优惠。价格每个城市都不大一样。我的城市。

加上无忧服务费，价格895元。但是我没有买这个无忧服务费，花了545元。性价比还是非常高的。租了7天，跑了2300多公里。油费大概烧了800块钱的左右。因为是新手，有一个停车违章150元。所以大家一定不要乱停车。对于车型，观致3我还是比较满意的。因为他的小轿车操控起来比较容易，而且是自动挡的。动力的话。我觉得代步还是可以的。也可以切换运动模式。希望大家可以点赞点赞。[呲牙]

现在拥有私家车的人家越来越多，但是租车行生意却很火爆，为什么？

第一车辆停靠不方便，找不到车位。第二车辆违章成本增加，不经意间就被付款扣分。第三道路拥堵实行的限时限行带来的不便。第四燃油成本狂涨成本增加。第五交际聚会、应酬等这些场合难免饮酒，迫于酒驾的威慑。第六新增新手司机急剧增多，一些不好的！不良的驾驶习惯让人急躁上火。第七一些唯利是图！变态的碰瓷行为的存在。第八攀比之风使得人们心智丧失，“你有我也有”的心态造成买来车就是个摆设！这才造就了题目中的现象，这也是很正常的事。

去哪里都是车你连停车位都不好找，找到还要交停车费，那还不如打的是不是？买车有很多人是为了满足面子需要，当然不是所有人，很多人买后觉得用起来不划算

汽车贬值太快，比起购车，出现新车租车平台发展是否更有前景？

汽车贬值太快，比起购车，出现新车租车平台发展，是否更有前景？

从事汽车行业十多年，从当初普通家庭骑自行车、摩托车，到如今很多家庭有一台车，两台车。

虽然说汽车贬值太快，但是中国人对幸福美好生活的向往，一直没有改变。中国人称三厢车为轿车，轿，在中国古代，只有达官贵人，才有资格和有资本坐轿子，普通人只能仰望。所以拥有一辆汽车，是很多中国人骨子里的梦想。

租车，只能是临时偶尔为之，绝对不会成为普通大众的首选，哪怕是收入不太丰裕的打工族，有些人心里也想拥有一台车，有些人也付诸行动，哪怕买车以后，一个月开不了几次，就为了拥有一台自己的车。

目前，疫情影响全球，大部分中国人被隔离个把月，几万名感染者，病毒感染性之强，让人揪心！复工以后，你对坐公交心里有没有担忧？对坐地铁心里有没有打鼓？你还敢不敢去人多的公交车站？

只要兜里还有充裕的资金，疫情以后，很多没车的人，肯定会选择买一台车，而不是继续坐公交，或者打的，更加不会考虑租车。租车一般是公务，普通人不会把租车作为自己的代步方式。

现在汽车越来越多进入普通家庭，租车一般场景是婚庆、商务接待、团体旅游、大型活动，所以租车一直都存在，并不是因为贬值太快而变得更有前景，而是因为特殊场合特殊需要，才用得着租车。

综上所述，租车的前景并不是十分美好，以后的汽车越来越多，婚庆活动，有时可以直接接亲戚朋友的车，都可以了，连租车都用不着了。

你觉得，租车的行业前景是好还是一般？请在下方留言区评论吧！

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租车平台只是用车需求的一种补充，相比传统的全款购车、分期购车而言，目的都是为了有车用。

像去年跌到谷底的弹个车等以租代购平台，在租车后期就出现了因高额的租金/月供导致违约的暴力催收等非常多的问题，后面就有部分城市政府的相关部门强制关闭了其运营资格。

担心新车贬值太快，我的建议是：

1、等车子优惠幅度较大时入手，不管什么车子，它的价格如同股市一样有涨有跌，新上市时相当于涨价，即将换款/换代时降价幅度最大。

2、买二手车，二手车相比新车，每年的折旧率就要小的多。

3、不要追求时髦，不要为一些所谓的新科技买单，中国的制造能力和模仿能力大家有目共睹，用不了半年一年的，别的产品就都有这些新玩意了。

4、不买车，需要用车时就租车开。前提是，需要用车提前预约，不然租车费用贵就不划算了。租车一定要找可靠的汽车短租平台租。

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