现代汽车发动机润滑系统的组成及油路布置方案大致相似，只 是由于润滑系统的工作条件和具体结构的不同而稍有差别。 桑塔纳2000GSi轿车AJR 发动机润滑油路。转 子式机油泵位于曲轴箱内，由曲轴通过链轮驱动。机油集滤器安装 于机油泵进油口，机油滤清器串联安装于机油泵出口与主油道之 间。
  发动机工作时，油底壳内的机油在机油泵的抽吸下，经机油集 滤器过滤掉其中较大颗粒的杂质后，进人机油泵。经机油泵加压后 的机油，再经机油滤清器过滤掉杂质后进人主油道。进人主油道的 机油分五路送到曲轴各主轴承，对曲轴各道主轴颈进行润滑 。 同 时，通过曲轴内部的油道，将油送到连杆轴颈，对连杆轴颈进行润 滑。
  主油道内的机油还通过一条分油道进人凸轮轴的五个轴承 处 ， 对凸轮轴五道轴颈进行润滑。凸轮轴总油道还设有分油道与挺柱导向孔相通。以便对液力挺柱补充油液。以上所述的润滑均为压力润滑，其他部位则采用飞溅润滑，润 滑完毕的机油靠重力流回油底壳，以便继续循环使用。
   在机油泵端盖上，还设有安全阀，当机油泵输出的油压太高或 者流量太大时，该阀打开，机油泵进出油口接通，机油在机油泵内 进行小循环，防止进人机油滤清器的机油压力过高或流量过大。旁 通安全阀位于滤清器进出油口之间，平时该阀关闭。当滤清器堵 塞，进出油口之间的压力差达到180kPa时，该阀打开，压力油不经过滤直接进人主油道，保证各部位正常润滑。
  限压阀用来限制主 油道机油的压力。 现在轿车上的润滑油路采用的多数是全流式。机油泵所栗出来的润滑油全部经过机油滤清器。

关于发动机油路清洗的疑问

清洗油路对发动机油路无任何损害.反而有助于清洗喷嘴上的积炭,使燃油充分燃烧,节油省油

应该不会有什么损害,清洗发动机内部,可以除掉一些油泥和积炭,使发动机像新的一样,减少油路的阻塞.

这要看怎么清了,市场有好多洗发动机的添加剂,4S店只不过是加价,手工费这些而已,而且现在都是酒精汽油没必要弄那个