1. 奇瑞瑞虎七座椅图片

有

奇瑞瑞虎7的后排共有两组SOFⅨ接口,在后排座椅背面有两个 LATCH接口兼容市面上绝大多数儿童安全座椅,非常实用，可以在车辆行驶过程中保护宝宝安全。

2. 瑞虎7座椅图片

答：瑞虎7座椅加热坏了怎样检修，首先检查下开关是不是有问题，开关是用来打开或关闭座椅垫加热的热源（电源），每当开关打开时，座垫就会产生热源起到加热作用。

如开关断电，先检查开关的线路（是否松动），一般是线路接触不良所造成，有时热有时不热，把线路紧固就搞定。还有就是最好每次不用时把电源插头拔掉。另外，检查下座椅垫里面的线路是否有短路。

3. 奇瑞瑞虎七座椅图片高清

奇瑞瑞虎后备箱容积在414L~1100L之间。后备箱较为平整，同时后排座椅可以支持4/6拆分放倒或完全放倒，可进一步拓展后备箱空间。部分车型在后备箱隔板下还配备了多功能储物格，可将不常用的东西放在储物格内。

4. 瑞虎7安全座椅

以下为后排座椅的放倒教程：操作头枕旁装置，可分别放倒后排，一旁坐人的同时，另一旁可以连通后备箱来扩大储物空间。

后排座椅可以按比例放倒，全部放倒后与后备箱地板有一定的角度，但衔接处平整，可以扩大储物空间。

5. 奇瑞瑞虎八六座图片

瑞虎8六座和七座的布局都是一样的，唯一的区别就是七座车型第二排中间位置有安全带，六座车型没有。

6. 奇瑞瑞虎8六座座椅图片

话不多说直接看三大件，孰优孰劣很容易判断。

瑞虎8-1.6T版指导价11.99-15.59万，车身尺寸4700*1860*1746、轴距2710mm，尺寸等级属于A+或准B级车，量产版为5座，六座或七座需要选装（费用3K）；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，全系两驱定义代步车，车身高强度钢比例没有公布，奇瑞汽车也鲜有参与CNACP的碰撞测试，所以安全等级无从考证；底盘的质量方面仍比较一般，悬架系统异响问题仍然有出现，车身生锈的老问题没有解决。

长安CS75Plus指导价12.79-15.79万，大排量2.0T版起售价14.39万；车身尺寸4700*1865*1710、轴距2710mm，尺寸与瑞虎8基本完全相同但定义为紧凑级而不是中型车，座椅布局是有基础版五座；车身结构强度没有公布高强度钢材的总使用量，不过39.3%的热成型钢比例是比较夸张的，这种钢材的屈服强度超过1000兆帕；其比例应与老款CS75相当，老款75的CNCAP碰撞测试成绩达到59分高分，在五星成绩的SUV中也有一定领先，所以CS75Plus在第一轮胜出。

发动机变速箱差异较大

瑞虎8-1.6T为缸内直喷技术的涡轮增压机，最大功率145kw、峰值扭矩290N·m（2000-4000转），动力储备在同排量增压机中还是不错的；但小排量当然要与小排量对比，奇瑞用小排量发动机的SUV对标竞品的大排量，这显然是自视过高了。

其次变速箱使用格特拉克七档湿式双离合优化水平也不高，换挡积极性与换挡逻辑拉低了动力表现，在整备质量不够1544KG的前提下破百也才9秒，这就是没有变速箱核心技术的缺憾。

长安CS75Plus能与瑞虎8对比的只有1.5T小排量版，虽然排量吃亏但至少不算欺负奇瑞；该发动机最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转），动力储备要比瑞虎8-1.6T逊色一筹，变速箱使用了以平顺为主的6AT手自一体也无法充分发挥性能；价值整备质量达到1625KG，所以1.5T版CS75Plus动力会比瑞虎8差一些，不过破百成绩也至少能控制在10~11秒之间，代步是可以接受的；这一版本与瑞虎8对比如何选择自己斟酌，是选平顺还是选加速稍微快一些呢？

长安CS75Plus超越瑞虎8的是2.0T版，作为缸内直喷增压机最大功率达到171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500转），充足的动力储备说明了加速能力会明显超越瑞虎8；而且变速箱使用了级别更高的8AT手自一体，在保证平顺的前提下实现高性能显然更有吸引力。

总结：两车对比瑞虎8-1.6T不见得比CS75PLus-1.5T版品质高，一定比CS75PLus-2.0T版品质低，应该如何选择自己体会吧。

7. 奇瑞6座车瑞虎8图片

1、对于这款车来说，实际上7座和6座基本上没有区别，只是一个头枕的问题，但是年检的时候7座新车，每两年上新年检一次，6座6年之内免上线年检。

2、简单来说就是7座车型比6座车型多了一个座位。只不过在审车的时候是不同的，因为6座新车6年免上线检测，而7座在6年内两年一审，过了6年审车流程都是一样的，需要一年一审。

总体来说瑞虎8plus7座性价比更高，质量更好