1. 奥迪a3过减速带异响

第一个问题，不敢确定问题所在， 但第二个问题 轮胎滚过那种高一块的减速带时也会有出气的声音 那是好事证明你的减震器非常棒。

2. 奥迪a3过减速带变速箱撞击声

1、驾驶员操作不当，用力过猛；2、齿轮断裂或破碎；

3、变速箱挡内机构故障；4、内部轴承损坏。

在换挡时有咔咔响是正常的现象，在颠簸路段或过减速带时发出的响声是变速箱“空转齿轮摩擦声”

3. 奥迪a3低速过减速带异响

异响的原因来自于刹车盘和刹车片，正常他俩之间摩擦是不会有噪音的

4. 奥迪a3过颠簸路面异响

个人认为是车厢内内饰板组件松框造成共振。具体判断是哪里很困难需要你自己慢慢找，我个人认为最大可能性是副驾驶面前装饰板，中控台的可活动的板。

5. 奥迪a3低速行驶异响

异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）

6. 奥迪a3起步变速箱异响

奥迪A3刚起步时有金属摩擦的异响原因如下:

奥迪a3加速时共震异响有可能是水泵轴承或发电机轴承等部位出现磨损或缺少润滑油，当车辆加速行驶时，这些旋转的零部件受到较大的压力后出现打滑，就会发出的异响。还有可能是皮带老化后失去弹性，出现与皮带轮发生打滑的现象，从而导致的异响。建议您根据以上分析的内容进行检查。 奥迪a3起步出现异响可能有两种原因，一种看是不是金属摩擦的声音，如果是的话，是变速箱的异响，先去4S检测，如果确实是变速箱的问题，他们会给你保修，也就是给你换一台变速箱；还有一种是一般情况是刹车盘与刹车片摩擦不均匀，导致刹车时或者起步有异响。如果是这样的话，拿去光下刹车盘就可以解决问题的。

7. 奥迪a3过减速带有金属异响

原因以及解决方法如下:

1、皮带老化，老化的皮带韧性变差，传动力减弱，更换皮带。

2、皮带过松或过紧，皮带过紧会导致打滑，过松的话传动效果也会明显下降。

3、皮带磨损一长，可以尝试着在皮带上涂抹少量黄油加以湿润、润滑，效果很明显，但过段时间等干燥之后还会有响声，建议更换。

4、如果冷车启动时出现“吱吱吱”的皮带异响，可能是皮带松了，或者是皮带张紧轮调节能力失效而导致皮带打滑，当热车之后皮带表面橡胶软化增加与皮带轮的接触面而声音消失。这种情况可能导致皮带表面磨损加剧，建议去修理店检查皮带张紧轮或者通过调节发电机位置来调节皮带松紧程度。

8. 奥迪a3过减速带异响怎么解决

故障一：支撑液压杆缺少润滑油。

必须查验后尾箱的支撑架是不是缺乏润滑脂造成的，由于由于应用的期限提高之后，支撑架里边的润滑剂会渐渐地耗费尽，造成应用全过程中发生抛光，造成异常响声。

终究支撑架是最被非常容易被忽略的区域能够试着在支撑架上擦抹一些无盐黄油具有润滑的效果来处理，买车人可自行解决。

故障二：支撑杆变形。

查验支撑架是否有发生轻度的形变，当汽车后备箱支撑架发生了轻度的形变，造成 电源开关的环节中会经常出现卡屏造成不顺畅，发生异常响声，这类状况是无法恢复的，只有拆换汽车后备箱支撑架，

故障三：后备箱盖铰链问题。

电源开关汽车后备箱时并不一定是支撑架传出来的异常响声，必须查验汽车后备箱门铰链是否有松脱，缺不缺乏润滑脂，都是会造成车子电源开关汽车后备箱时发生异常响声，只必须拧紧门铰链，在门铰链上擦抹一些润滑脂就可以处理。

故障四：支撑杆故障。

当车辆的后备箱支撑杆使用年限比较长，阻尼力会慢慢变小和使用过程中出现异响，这种情况只能进行更换新的支撑杆即可

9. 奥迪a3过减速带异响怎么回事

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

10. 奥迪a3过减速带咯吱

如果鼓风机出现了异响，那一般是鼓风机轴承缺少润滑导致的，添加一点润滑脂或更换轴承就是可以解决的。鼓风机是空调系统中一个比较重要的部件，如果没有鼓风机，那空调的出风口是根本不会有风吹出来的。如果车友们在清洗空调系统时使用了劣质清洗剂，那会损伤鼓风机轴承，这样鼓风机在运转时就会出现异响。所以，在清洗空调系统时，一定要去专业店家，并且要使用好的清洗剂。汽车的空调是汽车上一个很重要的舒适性配置，空调的工作原理其实是很简单的。汽车空调面板上的ac按键是空调的制冷开关，按下ac按键后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就能吹出冷风了。汽车空调的制热原理就更加简单了，在打开暖风功能后，发动机内的高温冷却液会经过暖风水箱，鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就能吹出暖风了