1. 哈弗h3大梁

承载式和非承载式，第一种用于轿车和SUV,第二种用于纯越野车，承载式韧性好，开车和乘车均舒适，用的钢材较少，成本低，基本上轿车均实用承载式，非承载式用于硬派越野车，车身结实硬朗，通过性好，地盘较高，但是目前像哈弗H3 普拉多 陆巡 LX570 等依然实用非承载式车身，但是舒适性和承载式一样，科技发达了。

2. 哈弗H3大梁号在哪个位置

2.0的是4G63汽油机，2.4的是4G69汽油，进口的三菱发动机，但是油耗高，柴油的发动机是长城自己研发的，动力不错，油耗也很低，例如2.5TCI的市区油耗基本相当于1.6的宝来。

对于底盘，不懂的不要乱说话，哈弗采用的是非承载式车身，这个是和皮卡一样的，但是两者的悬挂可是差很多。哈弗H3和H5的前悬挂是双叉臂，但这个和跑车常用的双叉臂不太一样，应该属于双叉臂中的一种，叫做双横臂，具体请看车168网。后悬挂是整体桥式悬挂，厂家管这个叫四连杆带螺旋弹簧非独立悬挂，其实就是整体桥。好处是承载能力强，越野性能好。在底盘大梁方面，哈弗车梁结构为9根横梁和2根纵梁组成。

3. 哈弗h3和h5的大梁一样吗

分两种分别是承载式和非承载式，第一种用于轿车和SUV,第二种用于纯越野车，承载式韧性好，开车和乘车均舒适，用的钢材较少，成本低，基本上轿车均实用承载式，非承载式用于硬派越野车，车身结实硬朗，通过性好，地盘较高，但是目前像哈弗H3 普拉多 陆巡 LX570

4. 哈弗h9大梁结构图

H9用的是钢材大梁，安全性大大提高！！

5. 哈弗H3大梁的价钱

哈弗H6的底盘决定了不可能采用后驱的驱动方式，四驱也只是适时四驱。如果要单纯的后驱，选H3、H5吧。我是广州的，对我来说，前驱能满足绝大部分的路况了。如果你要经常走烂路，选四驱不为过。H6的四驱是适时四驱，简单地说一下工作原理，就是前轮附着力不足的情况下才自动启动的四驱，在前轮没有严重打滑的情况下车子都是前驱，这样简化了司机的操作，也省油。所以其实你不用担心油耗问题，全时四驱（百分百四轮驱动）的油耗才可怕，适时四驱跟两驱的油耗差距很小的。另外说说你要的后驱问题，H6这种轿车底盘的SUV是做不了纯后驱的，所以如果要选择后驱SUV，只能去看那些底盘有独立大梁的车型，比如哈弗H3、H5和日产帕拉丁等等。