1. 电动车控制器有问题什么原因
表现现象多,最直接的是无法行驶。1、电动车控制器是核心部件,是控制电机转动的部件。2、电动车控制器微电子部分损坏可能很小,主要是功率管、电容等大功率元件损坏的较多。3、功率管损坏的,俗称爆管,会导致电动车无法行驶, 仪表电源灯会闪烁或者不亮。电动车电机会有阻力,推行困难(此时不要强行推拉电动车,会烧电机)。4、控制器损坏,也会出现短路,电动车保险烧坏,或者空开跳闸。5、损坏原因:超载、长期超负荷爬坡、超压、电流过大、高温散热不良。也可能是接线错误、电子元件高温老化(尤其电容)导致。
2. 电动车控制器有问题什么原因引起的
1/与电机不匹配——主要表现为会出现走走停停,启动和运行电机噪音大;换相信号和控制器实际输出的信号,有移相和滞后等情况出现。
2/控制器缺相问题——主要表现为车子不走,推一下车子同时加速,车子就走了,只是噪音大车子抖动厉害,控制器三相有一相工作不正常。
3/控制器与电机相位不对——这个问题比较多见,就是正常情况下控制器与电机的霍尔线电机线是颜色对颜色的,但是由于不同厂家控制器和电机都有不同的相位,导致有些情况下不能颜色对颜色,120度电机总共是6中接法,只有一种接法工作才能正常的。
4/控制器大电流运行——出现这种情况,发生的条件就多了,车子长时间爬坡,车身很重或者拉负载重,小控制器大电机(例如:800瓦控制器超配到1000瓦电机或者1200瓦电机),这样直接导致控制器相电流大,发热量增加。
最后一种情况,要具体分析,电机和控制器同等功率的话,控制器发热厉害,这时候摸摸电机是不是也很热,如果都发热厉害,那么可能就要选择功率更大的电机和控制器;最好不要只换电机或者控制器,否则容易把功率小的一方过热烧毁。
当然如果发现控制器很烫,电机却没有那么热,那么有可能控制器功率不够,或者控制器壳体轻了,散热不好。
3. 电动车控制器有问题什么原因造成的
分析如下: 电动车的电机反转是电机相线错位或无刷控制器的霍耳引线接线错位了,纠正反转的方法是:
1、如无刷电机反转,表明无刷控制器与无刷电机的相角是匹配的,可以这样来调整电机的转向:将无刷电机与无刷控制器的霍耳引线的A、C交换接线;
2、同时将无刷电机与无刷控制器的主相线A、B交换接线来解决。 无刷控制器用匹配的控制器相改如过反转有两种办法: 1)翻倒电机 2)用电机的8跟线+正 -负 A黄 B蓝 C绿 小线是SA黄 SB蓝 SC绿 正负线不动,大线A与B相换;小线SA与SC相换就可以了。
4. 电动车出现控制器故障是怎么回事
电瓶车转把故障的主要原因为刹把开关的弹性出现问题,这时车主只需用手拨一下刹把帮助转把复位即可。
电瓶车又称为“电动车”,它是由蓄电池提供电能,由电动机驱动的纯电动机动车辆。目前国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用,电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客
5. 电动车控制器有问题什么原因导致的
电动车控制器坏了会出现什么情况表现现象多,最直接的是无法行驶。
1、电动车控制器是核心部件,是控制电机转动的部件。
2、电动车控制器微电子部分损坏可能很小,主要是功率管、电容等大功率元件损坏的较多。
3、功率管损坏的,俗称爆管,会导致电动车无法行驶, 仪表电源灯会闪烁或者不亮。电动车电机会有阻力,推行困难(此时不要强行推拉电动车,会烧电机)。
4、控制器损坏,也会出现短路,电动车保险烧坏,或者空开跳闸。
5、损坏原因:超载、长期超负荷爬坡、超压、电流过大、高温散热不良。也可能是接线错误、电子元件高温老化(尤其电容)导致。
6. 电动车控制器出问题
一般情况下电动车控制器功率管击穿是主要是电流太大。而造成电流大的原因有:负载太重,比如载货,或者猛加速,电机在启动瞬间工作电流很大,能达到额定功率一倍,可以采用柔和逐步加速改善。
或者电机更换了大功率电机,只能更换更大功率控制器。
或者控制器散热不好,工作温度高,电子元件高温性能自然会大幅度下降,猛加速就烧管,或者控制器虚标功率,自身实际功率小,而导致功率管击穿
7. 电动车的控制器故障是什么原因
1、电动车控制器坏了反应现象多,最直接的是无法行驶。
2、控制器损坏,也会出现短路,电动车保险烧坏,或者空开跳闸。
3、损坏原因:超载、长期超负荷爬坡、超压、电流过大、高温散热不良。也可能是接线错误、电子元件高温老化(尤其电容)导致。
8. 电动车电动控制器的故障原因
1、电动车控制器是核心部件,是控制电机转动的部件。
2、电动车控制器微电子部分损坏可能很小,主要是功率管、电容等大功率元件损坏的较多。
3、功率管损坏的,俗称爆管,会导致电动车无法行驶,仪表电源灯会闪烁或者不亮。电动车电机会有阻力,推行困难(此时不要强行推拉电动车,会烧电机)。
4、控制器损坏,也会出现短路,电动车保险烧坏,或者空开跳闸。
5、损坏原因:超载、长期超负荷爬坡、超压、电流过大、高温散热不良。也可能是接线错误、电子元件高温老化(尤其电容)导致。
9. 电动车控制器出现问题有什么症状
如果架起车子电机离地,推动电机有阻力,且控制器和电机线连接没有问题,基本上就是控制器坏了,原因:控制器功率管爆管损坏。
在电动车维修中如何判断控制器的好坏,检查工具需要用到万用表和修车宝。控制器好坏测量的几种方法:
1.测量控制器5v供电,测量对象转把或霍尔正极
打开电源,测量转把红线(正极)有无5v电压,一般断开转把测量电压是4.8v左右,则正常。没有或超过5v,控制器坏。
2.修车宝测量控制器输出相序,控制器在120°和60°的相序是不同。
3.不带电测量,原理测量控制器功率管好坏
万用表打到蜂鸣档,红表笔碰控制器粗黑(负极),黑表笔分别测量控制器黄 绿 蓝三条相线,测的3个数值基本是一致的,说明功率管没问题
测量第二组,黑表笔碰控制器粗红(正极),红表笔分别测量控制器黄 绿 蓝三条相线,这3个数值也是基本一致的,说明功率管没问题
这两组数值不一定相同,但是每一组的数值几乎相同。如果蜂鸣档滴滴响,或数据异常,说明功率管坏,即控制器坏。
值得说明的是,测量功率管正常,并不能说明控制器一定正常。功率坏,则控制器坏。平时说的多少管控制器,就是指功率管的个数。
4.替换法排除,一般有时控制器故障是间歇性的,或者起步异常,无法准确测量,可更换新的控制器观察还有没有这个问题。
控制器常见的故障现象有:通电情况下,推动电机有阻力,一般是一顿一顿的;起步无力,打抖;时走时不走,开车时偶尔无反应;速度很慢等等
扩展资料
控制器失效原因:
电动自行车有很多不起眼,但是很重要的小部件而电动自行车控制器就是其中之一。别看控制器不起眼,但是你的电动自行车的启动、进退、停止可全靠它了。那么是那些原因能导致电动车控制器的失效呢?
1、功率器件损坏;
功率器件的损坏,一般有以下几种可能:电机损坏引起的;功率器本身的质量差或选用等级不够引起的;器件安装或振动松动引起的;电机过载引起的;功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。
2、控制器内部供电电源损坏;
控制器内部电源的损坏,一般有以下几种可能:控制器内部电路短路;外围控制部件短路;外部引线短路。
3、控制器工作时断时续;
控制器工作起来时断时续,一般有以下几种可能:器件本身在高温或低温环境下参数漂移;控制器总体设计功耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态;接触不良。
4、连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失。
连接线磨损及接触插件接触不良或脱落,一般有以下几种可能:线材选择不合理;对线材的保护不完备;接插件压接不牢。
维修方法:
一、当电动车有刷控制器没有输出时
1、将万用表设置在+20发(DC)档位,先测量闸把输出信号的高、低电位。
2、如捏闸把时,闸把信号有超过4V的电位变化,则可排除闸把故障。
3、然后按照有刷控制器常用世道上脚功能表,与测量出的主控世道民逻辑芯片的电压值进行电路分析,并检查各芯片外围器件(电阻、电容、二极管)的数值是否和元件表面的标识相一致。
4、最后检查外围器件或是集成电路出现故障,我们可以通过更换同型号的器件来排除故障。
二、当电动车无刷控制器完全没有输出时
1、参照无刷电机控制器主相位检查测量图,用万用表直流电压+50V档,检测6路MOS管栅极电压是否与转把的转动角度呈对应关系。
2、如没有对,表示控制器里的PWM电路或MOS管驱动电路有故障。
3、参照无刷控制器主相位检查图,测量芯片的输入输出引脚的电压是否与转把转动角度有对应关系,可以判断哪些芯片有故障,更换同型号芯片即可排除故障。
三、当电动车有刷控制器控制部件的电源不正常时
1、电动车控制器内部电源一般采用三端稳压集成电路,一般用7805、7806、7812、7815三端 稳压集成电路,它们的输出电压分别是5V、6V、12V、15V。
2、将万用表设置在直流电压+20V(DC)档位,将万用表黑表笔与红表笔分别靠在转把的黑线和红线上,观察万用表读数是否与标称电压相符,它们的上下电压差不应超过0.2V。
3、否则说明控制器内部电源出现故障了,一般有刷控制器可以通过更换三端稳压集成电路排除故障。
四、当电动车无刷控制器缺相时
电动车无刷控制器电源与闸把的故障可以参考有刷控制器的故障排除方法先予排除,对无刷控制器而言,还有其特有故障现象,比如缺相。电动车无刷控制器缺相现象可以分为主相位缺相和霍耳缺相两种情况。
1、主相位缺相的检测方法可以参照电动车有刷控制器飞车故障排除法,检测MOS管是否击穿,无刷控制器MOS管击穿一般是某一个相位的上下两个一对MOS管同时击穿,更换时确保同时更换。检查测量点。
2、电动车无刷控制器的霍耳缺相表现为控制器不能识别电机霍耳信号。
参考资料:
10. 电动车控制器有问题的会有什么影响
接的线有问题的,或者电源没接通。每家的电动车控制器接线都是有所区别的,但基本功能的是都差不多,相线是黄绿蓝粗的,霍尔线是六孔头(红黑黄绿蓝),调速把三芯头(红黑绿),其他刹车线、功能线等,每家都不一样,当然,还要考虑是60度或者120度电机,刹车电平,防盗电平等,自己不懂,最好不要乱接,轻则不成功,重则把新控制器也弄坏,得不偿失,建议找专业的人帮接。