1. 丰田的特色

结构上个人认为主要特点如下:

1.凯美瑞在研发过程中，特别注重了驾驶稳定性、操控性和驾驶舒适性。基于此开发原则，凯美瑞使用了丰田全球最先进的车身及底盘技术。车身方面，高强度轻量化车身设计的使用，使得凯美瑞降低了声噪，并且获得了更优异的空气动力学表现，凯美瑞的空气阻力系数仅为0.29。成熟的底盘技术，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂则采用了双连杆式，让驾乘更平稳，操控感更好。　动力方面，凯美瑞配备有AZ 2.0L或2.4L四缸直列式16气门双顶置凸轮VVT-i发动机，经重新工程设计之后，最大输出功率分别可达108KW和123KW，充沛的动力可满足驾驶者的各种需要。传动方面，2.0L发动机匹配阶梯状4A/T变速箱，2.4L发动机匹配5A/T手自一体变速箱，使驾驶过程轻松自如。操控方面，方向盘上音响、电话、信息、等功能键一应俱全，操控灵敏。凯美瑞的最小转弯半径不大于5.5米，这对一款长4.825米的中高级车来说，堪称为奇迹！

2.车身内部空间空前宽大，内饰选材也非常考究，幻化出最豪华舒适的享受，创造出一个优雅与清新并存的最理想的驾乘空间，置身其中，仿如翱翔驰骋于天际，优越之感无可比拟。

3. 作为整车安全性的最基础保障，凯美瑞采用丰田最先进的GOA车身，拥有最前沿的碰撞吸能能力，即使在最危险的侧面撞击发生时，吸收碰撞能量的车身也能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架以化解冲击力，减少座舱的变形。车身上的侧梁、车顶、中央横梁、前排座椅结构都被加强。另外，前排座椅的双重SRS气囊、侧气囊以及窗帘式SRS气囊在碰撞时共同发挥作用，提供对驾驶者与乘坐者的保护。

2. 丰田特色班

还不错，是经湖北省人民政府批准、教育部备案的全日制公办普通高等学校，由湖北省交通运输厅主办，是交通运输部交通职业教育示范院校和湖北省示范性高等职业院校，是湖北交通职业教育集团牵头单位，是湖北省公路交通职业教育品牌建设单位。

学校以“重德、励志、笃学、尚能”为校训，坚持“立足交通，面向社会，以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合之路”的办学指导思想，坚持“育人为本、德育为先，质量为本、技能为先，以人为本、服务为先”的办学理念。64年来共培养毕业生6万余名，为交通运输事业和社会经济发展提供人才保障，被誉为“湖北交通人才的摇篮”。全国交通工程技术人员的楷模、十七大和十八大代表、全国劳动模范陈刚毅，全国见义勇为英雄蒋雪峰，全国特级优秀人民警察洪回德，中国青年志愿服务金奖获得者徐壬，武汉市首届“资智回汉杰出校友”梅海涛，是学校毕业生的杰出代表。学校面向全国招生，现有全日制在校生1.2万名。

学校占地面积1000亩，校舍建筑面积33.177万平方米，图书馆藏书69.01万册。拥有完备的现代化、数字化的教育教学基础设施和先进的现代教育教学设备，实习实训设备总值8000余万元，校内建有15个实训基地、162个实训室，校外建有230个实习实训基地。其中：国家紧缺人才培养基地1个，中央财政支持的职业教育实训基地3个，省级职业教育实训基地4个，湖北高校省级实习实训基地2个，教育部-中兴通讯ICT行业创新基地1个。

学校设有公路与轨道学院、汽车与航空学院、交通信息学院、物流与交通管理学院、航海学院、建筑与艺术设计学院、公共课部、继续教育学院等8个教学单位。有48个专业，以交通运输类为主，其中：省级重点专业7个，省级示范专业4个，“高等职业学校提升专业服务产业发展能力项目”3个，“湖北省战略性新兴（支柱）产业人才培养计划项目”专业3个，“十二五”交通运输主干建设专业1个，湖北省品牌专业2个，湖北省特色专业2个。学校与全国知名企业合作开办有“宝马班”、“丰田班”、“沃尔沃班”、“联想班”、“二航班”、“顺丰班”、“鼎衡班”等35个冠名班，订单培养涵盖50%的专业30%的学生。

学校现有教职工600余名，其中：国务院政府特殊津贴专家1名，全国优秀科技工作者1名，交通运输部2012-2014年度“交通青年科技英才” 1名，全国交通职业教育专业带头人2名，全国交通运输职业教育教学名师1名，湖北名师4名，楚天技能名师20名，省部级优秀教师17名，湖北省高校教学团队3个。42%的专任教师具有副高及以上专业技术职称，80%的专业教师参加过交通重点工程建设或企业一线顶岗实践，双师素质教师占85%，还建立了由500多名行业企业技术骨干组成的兼职教师库。

学校是世界银行资助在亚洲成立唯一的“道路安全培训中心”所在地，是囊括丰田T-TEP学校所有奖项的全国唯一高职院校，是代建高速公路建设项目全国唯一的高职院校，是全国信息技术应用培训教育工程（ITAT）培训基地，是华中地区首个沃尔沃建筑设备能力发展基地，是湖北省唯一的教育部-中兴通讯ICT（信息通信技术）行业创新基地，也是湖北交通职业教育集团理事长单位。

学校建有交通干部培训中心、交通职业技能培训和鉴定中心、船员培训中心、汽车维修与驾驶培训中心、道路安全培训中心，以及科研平台、校办产业平台，通过“五个中心、两个平台”主动为行业和社会提供培训和技术服务，年培训15000人次、职业鉴定4000人次，近3年承接的各类技术服务合同值超亿元。主持省级及以上教学科研研究项目66项，获国家专利3项，省部级科技进步奖12项，湖北省教学成果一等奖1项、二等奖1项。学校是全国交通职业教育和全省职业教育先进集体、全国交通行业精神文明建设先进单位、全国高职高专院校科研工作先进单位、交通运输管理干部平台培训平台建设单位评估“优秀”单位、湖北省最佳文明单位、湖北省职业技能鉴定先进单位、湖北省普通高校招生工作先进集体、湖北省普通高校毕业生就业工作先进集体、“就业湖北”先进高校、湖北省依法治校示范校、省级平安校园，荣获“湖北五一劳动奖状”，在首届“教育公益盛典”中荣获“2010年度十佳优秀高职院校”称号。

3. 丰田的特色和现状

1、口碑：口碑这个词的意思就是，人与人之间的口耳相传，久而久之形成的良好的印记。“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这句话说明了丰田车，在全世界的普及程度，基本上只要是有路，就有丰田汽车的存在；

“修不好的大众，开不坏的丰田”，这句话说明了丰田车的皮实耐造，如果你买了一款丰田车，就别想着开坏换新的了，因为你压根就开不坏!而大众汽车不堪的质量，也侧面映射了丰田汽车的优秀；因此丰田车在中国的口碑，一直都是一哥的存在。

2、可靠性：无论是越野车型--兰德酷路泽、普拉多，还是普通的家用车--凯美瑞、卡罗拉，这些车在使用多年以后，基本上三大件都得大修，然而丰田作为日系车，虽然很多老车的外观非常老旧，内饰磨损也比较严重，但是发动机连一个螺丝都没有动过，更不会出现德系车，所经常出现的渗漏情况。

3、均衡度：可能丰田的车型，在各方面都不是最出色、最有特色的，但是均衡实力却非常不错，外观不是最好看但是也属于耐看的；油耗不是最低但是也是优秀的；性能一般但是也不是同级别中最慢的。总之就是各个方面都中规中矩、马马虎虎，但是总体上看又都很均衡不偏科。

4、保值度：丰田的很多车，特别是高端品牌，在过了几年以后再卖出，价格不会太低，甚至还能原价卖出，顶多就只是损失了一个购置税而已，比如酷路泽、汉兰达、卡罗拉等，它们的保值率都出奇的高。

5、安全性：日系车一提起安全性，大家就会嗤之以鼻，可是实际上的日系车，在碰撞测试中，表现一向都非常优秀。丰田卡罗采用标准的8个安全气囊，丰田凯美瑞采用标准的10个安全气囊，不过丰田也确实有日系车普遍有的，碰撞时自身损耗大的问题。

丰田的发动机性能和动力表现，完全经受住了消费者和时间的考验，只不过在性能表现方面，还稍微有所欠缺，但是这对于丰田来讲，并不是考虑的重点，因为日本的产品都致力于，能够给消费者带来更好的体验，但是这种用户体验，也需要建立在技术更加稳定耐用的基础上。

只要这款发动机，能够带来更稳定的使用周期，并且在整个使用周期内，不容易出现质量和技术层面的问题，那么它就是成功的，这就是丰田想要追求的产品品质。

那么汽车作为出行的主要工具，大部分人选车时，都以实用性和可靠性为基础，而丰田车型，由于综合实力的突出，就很符合消费者的选车标准，所以很多人愿意买丰田。

4. 丰田特色班心得体会

爱信精机的4AT+丰田调教 按现在的眼光看， 节油和加速都没什么优势，平顺性还可以。

。。但是现在还采用4AT的只有日系三强的低配车型了。。和6AT比有差距，这个距离只有你自己能体会。。。不过提醒你一点。。。看似落后代表着可靠耐用。。因为上路十几年了，基本没什么问题。。。爱信精机的4at基本不会坏.。。像其它变速箱，通用的6AT是最差的，换挡平顺性差+故障率居高不下(君越，科鲁兹，迈瑞宝) DSG为代表的双离合变速箱普遍故障率也高。。。。所以这个取舍你自己来看。。。最好实际感受一下。。。凯美瑞这个车型，最好是上2.5的，动力强，油耗还能比2.0省一点点。。。用的爱信精机6AT， 按手自一体变速箱来说，是20万的价位最好的了。。

5. 丰田特色班的训练心得

售后涵盖好多部门...前台接待,保险接待,机电车间,板喷车间,洗车美容.配件等等都有

不想接待别人,,那注定只能选后面

后面的都是体力活 新人绝对要做好心理准备。

最累应该是

板喷（钣金,喷漆）就是修车身的外观部分 就是一些撞的奇形怪状的变形金刚要修回原来的样子 敲敲打打的体力活 基本上业务好点的4S店 这个部门几乎天天加班 晚上10点下班很正常

洗车 不用说啦 自己想象吧

机电 就是主要做一些汽车保养项目...主要都是拆换东西多...也是粗活 都累人..

最轻松算是配件部或者文员....相对工资没车间和接待高

至于伤不伤自尊完全要看你的抗打压能力了....面对公司里的同事有些老鸟很嚣张，面对客户 他就是上帝不能硬碰硬 只能忍

我就说那么多吧,,,只有自己去体会 去试试无妨 锻炼下 社会很残酷的,,,,我就是做丰田配件部的 也修过车 算是过来人吧

6. 丰田的特点

丰田威驰就是丰田的小微汽车，入门级的微型车

7. 丰田的品质

坚持高品质战略方针，TNGA架构行业尖端前行，秉承客户至上的经营理念，一汽丰田始终坚守QDR生产标准，为消费者提供高品质的产品和服务，满意消费者美好出行需求。

通过对每个环节的精细把控带来的产品细节的始终如一，才能实现真正的匠人造车。

8. 丰田车特色

粗壮方向盘更是极具丰田特色，布局简洁明了、中规中矩