不能混用。两个同轴轮胎不能同时使用，不同轴轮胎可以同时使用，比如前轮的同轴轮胎使用相同的175/70/14，后轮的185/65/14，虽然四个轮毂不同，但可以保证轮胎直径大小相近，同轴下轮胎摩擦力不会有差别，但同轴轮胎宽度不同是绝对不行的，轮胎直径必然有差别，轮胎的摩擦力不同会造成很大的制动风险。



不能混用。两个同轴轮胎不能同时使用，不同轴轮胎可以同时使用，比如前轮的同轴轮胎使用相同的175/70/14，后轮的185/65/14，虽然四个轮毂不同，但可以保证轮胎直径大小相近，同轴下轮胎摩擦力不会有差别，但同轴轮胎宽度不同是绝对不行的，先说一下轮胎直径必然有差别，轮胎的摩擦力不同会造成很大的制动风险。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、压力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。

外胎是由胎体、缓冲层（或称带束层）、胎面、胎侧和胎圈组成。外胎断面可分成几个单独的区域：胎冠区、胎肩区（胎面斜坡）、屈挠区（胎侧区）、加强区和胎圈区。胎体又称胎身。通常指由一层或数层帘布层（具有强度、柔软性和弹性）与胎圈组成整体的（作为）充气轮胎的受力结构。