说实话，在中国车圈，甚至世界车圈能靠着一把卷尺走天下的也就只有众泰汽车了，毕竟人家是五金厂起家，对于卷尺的使用可谓是炉火纯青。

但你不得不说，众泰卷尺走过的地方还是可以遍地狼烟的，但也好歹算是造福了广大车友。

在上次《你别以为众泰只会模仿，人家可造过史上最便宜的代步车 只是后来走歪了..》曾讲述众泰曾经造过史上最便宜的代步车，今天咱们就继续说一说众泰。

说起这段光荣历史，咱就不能不提起一个神秘的部门——众泰卷尺部。

比起销售、研发、技术部门来说，众泰卷尺部才是众泰的核心部门，甚至众泰卷尺部主任还深入知乎，询问广大吃瓜群众的需求。

今天就来讲一讲众泰是如何练就一身“卷尺功”的！

从一开始众泰便走着自主品牌所必须经历的——模仿之路。

靠着一把“卷尺功”练就十八般武艺的众泰汽车走上正轨是从2008年开始的。

没错建厂靠着改革开放，卖车靠着奥运会，众泰的运气就是如此的好，赶上消费升级正好可以助力众泰牌儿“保时捷”大卖。

毕竟靠着挑战百万级豪车设计水平的绝美的外观还是很讨人眼球的，众泰并不缺乏眼球，不管你喜不喜欢众泰，都会那么吐槽一嘴。

在上文“闻风丧胆”的众泰汽车，也是有良心的！中聊到了众泰从买生产线到“借腹生子”（大地众泰2008）再到收购江南汽车获得生产许可证，并造出来性价比神器”江南奥拓”。

众泰的卷尺神功也好比神雕侠侣中杨过的蛤蟆功，我无心伤人，人自伤，人在江湖混，怎么能不致敬？

其实不是众泰不努力，只是努力了没有人认可，曾经众泰2008远销海外，众泰5008（众泰2008的改款）上市一年就卖出了5万台，SUV热门销售榜排名第五，随着众泰的发展客户资源和口碑逐渐得到了消费者的认知。

即便如此，众泰也并没有膨胀，而是选择推出了原创度极高的Z300和Z500车型，但是当时的消费者并没有买单，从此众泰备受打击，拿起了曾经放下的卷尺。

就好比犯了错之后改正过来的孩子，但没有得到家人的认可后选择一条路走到黑。

此后众泰便推出了大众途锐与奥迪Q5的结合体众泰T600，虽然引起了大家的鄙视，但现实却深深的打了各位吃瓜群众的脸。

众泰T600的热销就好比一个黑社会大哥给了走歪的孩子一点信心，从此这孩子便走的更不回头了。

没办法，我踏踏实实原创的车型你不买单，我拿起卷尺丈量的车型又热销，这你叫我怎么原创？毕竟众泰员工也不能饿着肚子嘛。

但是即使在热门排行榜上占据一席之地的T700也长得和路虎揽胜一模一样，不得不说众泰的模仿成功了，彻底的成功了。

就好比你刚学会了某种王者荣耀中的一种招式，屡战屡胜，当有人告诉你这不对，该走正路，但你为了赢你会放弃使用么？

正常人而言并不会，而众泰的老板们也不是神，好好的赚钱机会放弃掉了才是最不应该的。

其实像丰田这类知名是世界车企最初也是通过模仿起步的，通过不断积累来找到自己的风格，从而发扬光大。

相信众泰做汽车不仅仅是为了圈钱，而是为发扬中国自主品牌贡献一份力量。

毕竟中国的汽车行业刚刚起步,但信哥相信众泰是能够在模仿中成长，相信它能够走出一个原创的道路。

毕竟这个时代也大不同于Z300和Z500的时代，对于自出国产车大部分人还是处于包容的状态，相信众泰如果真的推出一款完全自主设计的车型，市场上的表现应该不会差。

给众泰一个机会，说不定它就成了中国的丰田呢？