1. 三菱应急车灯打开没反应

按一下方向盘左侧下方的日间行车灯按键即可打开。

2. 三菱汽车为什么打火无反应

（1）低压电路常见故障： 蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。 低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。

（2）高压电路常见的故障： 高压线脱落或漏电； 分电器盖破裂击穿； 分电器分火头烧蚀破裂击穿； 火花塞电极间隙过大或过小； 火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体损坏； 点火线圈损坏或接线脱落。 高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。

3. 三菱电梯应急灯不亮

1.电梯安全回路

当电梯安全回路不通，29#指示不正常，89#灯发光二极管也是不能正常点亮的，有的时候89灯灭了立马就亮，可能就是安全回路的问题。列举；电梯每次停梯时89会灭下立马就亮，检查发现盘车手轮开关的动触点未固定牢固．

2.上下限位

检查上下限位开关是否正常，接线是否正确，线路有无破皮接地。

3.温度保险丝

温度保险丝烧毁，89也不能点亮。我们可以检查一下电源板上那白色陶瓷方块物（温保），测量温保的AB脚通断是否正常，温保正常情况下AB脚是通的，CD是有阻值的。

4.电源板保险丝

当电源板上检测安全回路是否接地的玻璃管熔断丝断路了，导致安全回路不正常，此时89灯也是不能点亮的，我们可以直观的看出保险丝是否爆掉或用万用表通断档检查。

5.抱闸间隙

当抱闸间隙过小时，长时间运行，主机曳引轮摩擦过大，主机温度升高，抱闸温度过高检出，电梯自保护，导致电梯死机，快慢车不能开（除非清零复位或关电），虽说89#灯在此情况下未必会灭，但也是89继电器不正常工作的一种表现。

6.抱闸徽动检测开关

抱闸触点微动检测开关的位置移动或未能调好，是89继电器不能正常工作的最普遍的原因，也是最多出现的。往往电梯死在那不能运行，89#灯灭或不灭，我们都应检查下抱闸触点微动开关。列举：电梯遇到89灯不亮，断电后检修开，发现一边抱闸间隙小，打开的慢，调顶杆螺丝，坚持几天后又出同样的故障，此时我们就要系统的检查下调整抱闸。

7.主板继电器故障

如果安全回路正常及以上都排查正常，我们在查看Pl板的WIC-P09脚是否输出低电压，由于Pl板的此点输出容易损坏，只耍看看pl板的输出三极管及走线，一般都能找到故障的所在，可以考虑更换主板试下。当排除所有的外部原因，就89灯不亮，我们就要考虑主板的问题了。

8.模块和IGBT故障

当模块或IGBT坏了，89灯也是不亮的，我们根据大小故障码来维修，比如过电压、欠电压，什么CNV，INV等等，我们可以通过测量模块和IGBT来判断。列举：凌杰758主板，上电231故障，检修动89灭了不亮，报202，IGBT坏了。

9.驱动板故障

驱动板的好坏判断也是个棘手的问题，除了外观上能直接看出，我们也只能根据故障码和现象米判断了。这里说下个人经验，89灯不亮，断送电复位后，89亮，检修一动，89灯

4. 三菱车窗户按钮没有反应

是一种非常笼统的故障指示，引起上述故障现象的可能性很多，主要有p1电梯脑板故障、下端站强迫换速距离错误，称重反馈数据错误等。

2.检修运行电梯，在机房检测下强迫换速开关是否正常，结果未发现问题。

3.进入井道及底坑对各下强迫换速开关进行检测，未发现问题。

4.检测强迫换速开关碰铁的垂直度，未发现问题。

5.检测各下强迫换速开关与碰铁的水平距离，该距离属正常范围;

6.进入机房，确认轿厢内无人，并且轿厢门、厅门已经全部关闭后，断开门机开关以防乘客进入轿厢，将p1主电脑板上wgho拨码开关置“0”位，以取消称重装置(此时p1主电脑板上的数码显示的小数点会左右跳动)，在机房对电梯进行召唤，结果电梯恢复正常运行，这说明原来的电梯故障是由称重装置引起的。

7.进入轿顶对称得装置进行检查，发现称重装置歪斜，调正后电梯恢复正常运行。

注：电梯恢复正常后，应将p1板上的wgho拨码开关置回原来位置。

5. 三菱气囊灯亮

气囊灯不是发生碰撞才亮的，而是气囊系统有故障了，具体故障要使用专用的检测设备进行检查，按照检测设备的提示进行维修。

6. 三菱应急灯不亮

1、很多人第一时间想到的是拉手刹，但是这是不可取的，而且现在的汽车很多都是电子手刹，突然制动可以会让汽车侧翻，那么我们第一步应该是，如果前面的路况有足够的距离让我们行车的，先适当降低档位，松油门，看是否能让车缓慢停下来。

2

期间多尝试几下刹车，采用点刹的方式，刹车放开再刹车再放开，也许连续性的刹车可能会恢復刹车系统，有时可能是弹簧卡位的问题，或间歇性的失灵。

3

如果前面两种不起作用的话，就要大声鸣笛同时。让前面车或人及时避险，特别是在高速路上，一定要走应急车道。先保证人安全第一和不发生二次事故为首，如果是手刹车可缓慢拉起手刹，注意不要一下子全拉起，以免车速过快汽车发生侧翻，等车速变慢40以下可全拉起手刹，电子手刹同理等

7. 三菱车灯怎么关

上车以后把钥匙插入但不要旋转，接下来把转向拉杆往上搂住（此时远光灯亮）同时向左打转向不要松手，把钥匙旋转两个卡，让车仪表通电这时听到嘟嘟报警音后，松开转向拉杆你的日行灯就已经关闭了。

车灯的关闭与打开方法： 插入汽车钥匙，拧到只能听收音机的档位。2.把组合开关左边的开关往驾驶员方向扳，同时往下扳，一直扳住不要松手。3.这时打开汽车钥匙，大概3秒左右，会有“咚”的一声响，说明关闭成功。4.果你想打开此功能，与关闭的方法类似，只需要把转向往左扳就OK了。

8. 三菱车故障灯

v73四驱中间黄灯指示灯闪烁原因：1、车辆故障：（1）电磁阀故障：电磁阀损坏或者车辆真空管破损、堵塞或没插对相应位置导致未连接上电磁阀，引起闪烁。（2）前驱控制器故障：前驱靠发动机发动后产生的真空通过真空管驱动前驱控制器断开前驱，当前驱控制器故障或者损坏，就无法断开前驱导致黄灯指示灯闪烁。

2、人工故障：在换机油时未将真空管接好导致未连接上电磁阀，引起闪烁。

9. 三菱应急车灯打开没反应怎么回事

2009年的三菱翼神车型，灯光并不是特别的亮，如果是对灯光并不是特别满意的情况下，车主需要自行的更换。

三菱翼神车型是三菱公司推出的一款非常不错的运动型家用轿车，这款车型在国内市场上的售价并不是特别的贵，出于成本的考虑这款车型的车灯并没有采用高端的产品，如果觉得车灯不够亮，车主往往都会自行进行改装，改装成LED的光源。

10. 三菱应急车灯打开没反应怎么办

汽车转向灯不亮的原因如下：

1、闪光继电器火线头没电。假如无电，应检查该线至电源间是否断路。假如有电时，用螺丝刀将闪光继电器两接线柱连接，这时转向灯亮，说明闪光继电器有故障，应该及时更换；

2、闪光继电器故障。打开闪光继电器盖，检查线圈、电阻是否完好。假如电阻发热，而触点又不能闭合时，可按下活动触点；此时若转向灯亮，表明继电器有故障；

3、转向灯不亮，则可能是转向开关有故障，可用螺丝刀分别接通转向开关火线与左右灯线接线柱。若灯亮，表示转向开关有故障，应拆下检修或更换。