1. 斯柯达速派速派

有四代。速派，国人最早知道还是2009年，当时上汽斯柯达引入了第二代Superb车型，取名昊锐，随后2013年，第三代车型将昊锐更名为速派。

Superb，名字来自拉丁语“Superbus”，意为“美丽、杰出和高尚”。速派外形设计结合了名称，多边形风格让人一目了然，辨识度极高。第四代车型轮廓刻画更见棱见角，充满着冷酷一面，车身侧面腰线非常高，从前大灯一直射向尾灯处。

2. 斯柯达速派吧 百度贴吧

我是2016款280创行，3年多点跑了5万多公里，动力还不错，油耗不高，基本上四个人跑高速的话不到6个油吧，质量上来说刚出保换了个飞轮盘，我想这也不是速派的毛病，是大众的事，身边有个凌渡也坏了，因为身边有帕萨特，咱就聊聊当初跟买帕萨特落地价格差3.3万差在哪里了，同是2019年，我的速派落地18.7万，亲戚家帕萨特280落地22左右，我选装了18寸轮毂不然没这么贵

首先，中控台基本上都是搪塑工艺，差别就在于颜色和设计，内饰最大的差别就是门板，做工用料帕萨特好很多，整体座椅是皮质的，而速派是皮布混的，配置上基本上相同吧，速派多了个内后视镜防炫目，帕萨特多了一个后排独立空调，在乘坐上帕萨特会比速派舒适度好很多，可能是17寸的轮胎的事，也有可能速派悬挂比较硬，总之乘坐舒适度，行驶质感不如帕萨特，更像是加大的明锐那种，而且车身有点异响很烦人，身边两辆帕萨特都没有，最近我又发现了一个不一样的地方，都说大众车为了空间把座椅弄的很短，这样给你一种假象空间大了，后来得到了证实，朋友的上一代君越后座前后长度48㎝，我就想大家都说大众这样，到底短多少？查了下资料大跌眼镜，帕萨特迈腾都是48cm，速派只有46，然后我把大部分中型车的尺寸都查了下，迈锐宝xl48，新君越，君威只有45了，移动大沙发天籁只有47，小沙发轩逸也是47，凯美瑞达到了49（我说当初试驾怎么这么舒服呢），座椅大小是一方面，但是后靠背的角度也是舒适度的必要因素，迈腾帕萨特速派后靠背角度都不太好，也可以说是对个子高一些的人坐起来不太舒服，尤其是我习惯了北京瘫不太适合，但是女生来说还行吧应该，最后说一下速派这个保值率啊，一点也不保值，差得很，看看人家6.7年的雅阁还卖10万呢，咱这3年就卖10万了，作为车主来说，前两个月刚出了故障，现在我就担心变速箱再出问题，所以再换车我宁可选择回国产品牌，因为当初第一个车是哈弗h3，有些小毛病，后来选择合资车就是为了能故障率低，没想到坏一次就是3000多块，我得哈弗10年修车也没花3000啊，既然这样都得修，那还不如省点钱来国产呢[捂脸][捂脸]

3. 斯柯达车速派

2011年的斯柯达速派二手车值得购买。

速派车型是斯柯达旗下的一款紧凑型家用轿车。作为大众旗下的一款分支品牌产品，斯柯达在国内市场上的表现一直不尽如人意，主要是因为这个品牌的影响力有些弱。

二手市场上，斯柯达速派的保值率一直是比较低的。但是这款车型的机械素质还是很好。11年的车型目前售价不贵，只要车辆没有大事故，值得购买。

4. 斯柯达速派百度百科

2018款斯柯达速派的车身尺寸，长宽高分别为4861/1865/1489mm，轴距为2841mm。1.4T自动挡车型均为1.42吨，1.8T车型均为1.495吨，2.0T车型均为1.53吨。

5. 斯柯达 速派

斯柯达这个名字相信在很多消费者耳旁经常被人点评过，在早之前斯柯达推出了市面上最便宜的车型，让很多普通消费者都能享受到开上车的愿望，并且还受到不少消费者的好评，为了能在各个汽车领域里有立足之地，如今的斯柯达推出的车型也是很多，但是每一款车的销量都很平淡，甚至很惨淡，就如斯柯达花费大量心血打造的中型车速派，这款车到目前为止推出的时间也将近半年了，但是近半年的销量不到一万辆，虽然算不上惨淡到极点的程度，但是对于这款车的整体性能非常高，是不至于落入这个地步的，下面就从外观，内饰，动力上好好认识这款车，到底有没有这么差。

首先在外观上，采用斯柯达最新设计风格，前脸的进气格栅看上去没有大气感，但是不大不小的进气格栅正好，一列列的格栅使用的是黄金分割法进行的设计，看上去很沉稳，另外前脸的两大灯很大，像猫眼似的无论在那个方位看他，都感觉它在和你对视，这点斯柯达还是做的很有个性化的。车身侧边的腰线条非常笔直，看上去让人觉得侧边硬气大方，当然这也是大众车最好采用的设计风格。另外这款车整体是以掀背车进行设计的，颜值要比大众帕萨特要好看。

内饰设计很具有亮点，全部采用了对称设计，如空调出风口，多媒体按键等，看上去很规整，给人的感觉就是，谁开这个车，这个人肯定是一个很讲原则的人，而中控屏幕小巧玲珑，大小只有8英寸，虽然屏幕小了点，但是与整个中控台的设计很搭配，当然也有很多人喜欢大的中控显示器，有对大屏幕需求的可以再次慎重考虑。车内座椅采用了半真皮，半仿制材料，桌椅纹路采用了很有豪华感的棱形纹路，而且整个车的内饰颜色使用的是浅灰色，格调很适合三十而立的消费人群。

动力上，2019款速派标准版搭载了1.4T直列4缸涡轮增压发动机，最大输出功率为110k1W，最大扭矩为250N.m，马力最大达到150P，百公里加速8.7秒，对于这个时间，很多车型都不比速派强。这款采用的是7档双离合变速箱，综合百公里油耗5.8L，在动力系统上表现具有吸引力，足够使用，但是很多人对大众的双离合变速器带有很多质量上的质疑，到目前为止这款车是没有此类问题的，可以放心入手，但是以后是否会出问题，就难意料了。

6. 斯柯达速派速派遥控钥匙带着,打不开尾箱

我以前也有这个苦恼，买了坐垫装不起来，后来找人家专业的美容店，人家直接把座椅像抬桌子一样往上抬就行了，原来座椅下面是活的卡口，就像那种直接拉的微波炉的门的卡口。

7. 速派

根据车辆保养手册里的技术参数，速浱2016款1.8T排量的车保质期为3年或8万公里，若按正常情况行驶，该车能跑15伞或30万公里不大修。

8. 斯柯达速派速派16寸改17寸有什么好处

其实它是有15款的，但确实没有14款。这是个历史遗留问题。只能说上汽大众开心就好。速派之前叫昊锐，历史可以追溯到09年。

第二代速派的生命周期是2008年到2015年。引入国内的上市时间为2009年8月18日。史称09款昊锐。到了13款是个转折点。昊锐13款只打了一个补丁，1.4TSI GreenLine2。12年11月广州车展上市。13年8月，当年的新款昊锐更名速派上市，也称为13款。其实完全可以称为14款，只是厂家没这么叫而已。

这个时候二代速派已经进入生命末期，三代速派开始预热。对于生命末期的车型厂家一般并不重视。14年速派沉寂了一年。到了15年3月，三代速派尚未上市，二代速派已显乏力，厂家想发挥一下老款车型的余热，推了一款新车型，1.8TSI手动绅仕版。

史称15款速派。15年10月25日，三代速派如约而至。史称16款速派。也就是延续到现在的现款。之后斯柯达一直延续年度改款，到了现在的18款(17年9月上市)。19款应该也快了，因为大众想把现款330的1.8t发动机换成2.0t低功版发动机。所以这个14年的断层主要是因为名称更换造成的。