1. 雅阁e-cvt

八代雅阁不是ecvt。

八代雅阁使用的是5at变速箱，没有采用cvt变速箱。自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。CVT无级变速箱在目前的很多小型车辆，尤其以日系为主的车型上较为常见，在换挡平顺性方面，CVT无级变速箱是表现最好的。

2. 雅阁e-cvt原理

e-cvt变速箱其实就是一个行星齿轮结构加俩个驱动电力。其中，太阳轮于1号电机相连，行星架与发动机飞轮相连，齿轮同时与2号电机与e-cvt输出轴相连。利用行星齿轮结构中各部件的转速关系实现发动机飞轮端输入轴和齿轮输出轴之间传动比连续变化。

3. 雅阁ecvt寿命

当然是5at变速箱好。

5AT技术成熟，比普通用行星齿轮的AT寿命高，换挡快。CVT更加的平顺，基本感受不到换挡带来的冲击，油耗在合理范围。

5AT有着多年的技术积累可以说是老派的技术了，虽然后期有着6AT 甚至有的厂家已经推出8AT波箱。这种还带有机械控制的感觉。在驾驶时有着一点跟手动档如出一辙的抑扬顿挫感觉，也就是很多车迷喜欢的推背感和提速感觉。

这种开车的激情感会受到大部分男士车迷所喜爱。本田5AT变速箱是特有的双平衡轴变速箱，驾驶感受最接近手动变速箱的变速箱。

CVT是本田公司推出的电脑控制档位，技术从推出到现在有些时候了，技术也渐向成熟。CVT有着平顺的提速感，除非您激烈踩油门。

它总会根据你的速度及路况给予你最平顺的输出动力。相信这应该就是女孩所爱CVT的优点所在。电脑控制了档位和换档的时间可以做到更好的控制油耗。

CVT的总体油耗比较低这是不容置疑的。但输出平顺不代表就没力，在你跑高速达到一定车速后再深踩油门CVT还是能给与你足够的前冲感觉超车没是问题的。

4. 雅阁ecvt故障

正常的很，放心吧，CVT变速箱低速顿挫感，拖拽感这个是通病，丰田，本田，日产的CVT变速箱都有这个问题，目前的技术无法解决的，世界性难题，可别轻信哪些无良车评人和自媒体吹嘘CVT变速箱丝般柔滑，一点顿挫感都没有，都是忽悠人的，其实低速的顿挫感还是很明显的。

5. 雅阁ecvt与cvt哪个好

e-cvt变速箱优缺点

优点

1、可以在换挡的时候，实现无顿挫无级变速。

2、e-cvt变速箱简化了传统变速箱的结构。

3、可以很好的利用燃油效率，对e-cvt变速箱的充电电机进行充电，简单说就是省油。

4、e-cvt变速箱使用行星齿轮结构，内部齿轮低磨损，零部件使用寿命长。

缺点

1、维持档位时候要消耗电能，一直持续的消耗电能。虽然有一个发电机可以通过发动机带动发电，但是能量的转化是要有损耗的。

2、内部如果有一个电机失效了，那么整个汽车动力系统就会瘫痪，不适用在恶劣环境下要求非常高的可靠性。

6. 雅阁ecvt变速箱

耐用。本田雅阁的eCVT变速箱还是非常耐用的，其中，这里eCVT变速箱指的是雅阁的混动版的变速箱，严格意义上讲，还是属于cvt的变速箱，该变速箱如果使用方法得当正常的话，一般情况下是不会出现问题的，除非经常性的暴力驾驶或者人为的事故等可能会造成CT变速箱传动钢带的损坏

7. 雅阁ecvt结构

E-CVT 如果直接翻译的话或许可以被当成电子版 CVT 无段数变速箱，不过由于因为它并不具备传统变速箱系统里面的离合器、扭力变矩器还是齿轮轴组等结构，严格来说它其实并不算是变速箱，其中最先采用 E-CVT 的 Toyota 对它给出的定义为“动力分配器”，因为 E-CVT 其实是专门为混动车型而设计，它的功用主要是确保动力特性完全不一样的燃油引擎与电动马达能够相互配合，并且无缝衔接输出动力。

但是部分车型的 E-CVT 依然具备改变传动比的需要，以达到更好的传动效果，这样的动力输出特性与 CVT 类似，因此各大厂商才不约而同采用这种命名。

8. 雅阁ecvt与cvt的区别

1.ECVT只能用在电机驱动的或者混动的车型上，汽油发动机不能用。它通过电机来调速，全齿轮结构，承受扭力更大，效率更高，速度更快。

2.CVT是针对汽油机研发的变速箱，档位多，然后调教方便，被调的比较成功。

3.一个主打电动，一个主打汽油，非要分个上下，应该是ECVT更强大一点。 技术含量高，而且今后电动、混动是主流。

4.结构不同、工作原理不同、工作原理不同等。

CVT的结构主要由两组带轮(主动轮、从动轮)和传动带(钢带)、油泵、液力变矩器、执行机构(阀体、油路)、传感器、控制电脑等构成。组成相对复杂，而且钢带承受扭矩有限，一般只能用在小型车辆上作为传动系统。ECVT的结构就简单多了，它不具备传统变速箱系统里面的离合器、液力变矩器或是齿轮轴组等这些复杂机构，就是一组行星齿轮和两个电机组成。

5.CVT技术中，2号电机担任起步，低速驱动，混动驱动; 1号电机主要担任启动发动机和发电工作，发动APP机大部分情况下是不直接驱动车轮的。发动机连接下载星架，1号电机连接太阳轮，2号电机连接外齿圈，外齿圈与动力输出轴连接。ECVT不仅是传递动力，还能耦合发动机和电动机的能量实现动力输出，所以它实际是一套动力结合系统，是专门匹配混动车型的动力分配机构。

6.动力方案不同

ECVT通过集成电机同样可以实现无极变速。这种变速箱结构包括行星齿轮组和两台电机，没有离合器或液力变矩器，通过电机实现耦合发动机的动力输出并且提供电机的动力输出，ECVT实际并不是传动元而是动力元，准确的说法是动力分配器。CVT指普通机械式的无级变速器。

9. 雅阁ecvt需要换变速箱油吗

跟据我的了解本田雅阁混动版的E-CVT变速箱使用的是本田公司指定的变速箱油，这款变速箱油的代号是ATF DW-1。本田雅阁混动版采用的这款E-CVT变速箱和传统意义上的变速箱有很大不同，它会优先把电池的电力用于汽车的驱动，在电力不足时才会让发动机参与汽车的驱动，从而达到节油的目的。厂家建议的换油周期是48个月或者8万公里。