1. 宝骏510手动怎么样

18款手动挡宝骏510质量可以。宝骏510 CVT新车采用了律动红黑/摩登黑棕内饰配色，增加了车内的运动氛围，与凌厉的外观造型相互照应。

驾驶舱的LED背光可调对开式组合仪表与双缝线运动座椅，营造出炙烈年轻的座舱体验。

此外，宝骏510的中控台操作区域采用了触感和视觉效果均属上乘的钢琴烤漆面板，功能按钮采用了新颖的钢琴键按钮和拨杆式设计，相比普通平面按键和旋钮，具备玩味和乐趣感。

2. 宝骏510手动高配质量怎么样?

经常有好多朋友邀请我来回答，宝骏510低配，中配，差距在哪里，那么我给大家详细解答下到底差距在哪里，以供大家购车参考，如果有什么不足，还希望大家指出。这里另外指出，宝骏510低配叫舒适型，中配叫时尚型。

首先我们从动力开始，宝骏510不管那个配置，都搭载的1.5排量的发动机，变速箱采用手动六速。这里另外不包括纪念版宝骏510周年红，周年红采用AMT变速箱，这里就不详细介绍了，后期会有特别的介绍。

其实宝骏510舒适型，时尚型，豪华型，在整车参数，基本性能，系统结构里面时一样的，至于这三大块里面包含什么，我会详细给大家介绍。

下面说说车身配置，主要的区别在于车身配置，从外观说，宝骏510只有高配的带天窗，其余两款均不带。中高低配的轮毂也不一样，高配的为铝合金镀银的，中配为铝合金的，低配为铁的。另外只有高配的带胎压监测，其余两款均不带，个人觉得胎压监测特别适应，轮胎扎钉子或漏气会报警，给我们的安全带了一份保证，省了好多轮胎不必要的麻烦。

在其他车身外部方面，中高配带有（1）前雾灯、（2）日间行车灯，（3）透视大镜，（4）车顶行李架，（5）间歇式无骨雨刷，（6）后雨刷，低配这些配置全没有。另外高配车辆前档，前侧窗全是有色玻璃，个人觉得这款玻璃也特别适应，省去了我们贴膜的麻烦，设计比较人性化。中低配没有。车身外面就基本这些配置差别。下面我们开始内饰的对比。

先说说中高低配置全部有的配置，（1）五门中控和尾门触碰遥控开启，（2）遥控钥匙，低配带一把遥控钥匙。（3）四门电动车窗，（5）驾驶员侧车窗带一键下降功能，（5）四门遥控玻璃下降。四门遥控一键的操作为长按钥匙开锁键3秒四门玻璃同时下降，可能好多人都不知道这个功能。有了这个功能后夏天我们上车时可以提前开启四门玻璃，让里面的热气尽快散去，特别的使用。目前就这些功能高低中配全带。

还有高配和中配带的功能给大家说下，（1）行车电脑，（2）多功能方向盘，（3）立体式自发光组合仪表，（4）前排中央扶手，（5）后排座椅比例放倒，（6）外后视镜电加热，（7）后电热玻璃，这些功能是都是高中配有的。低配没有这些功能。下面说下只有高配带的功能，无钥匙进入和一键启动功能，皮革座椅，防炫目内后视镜，外后视镜电动折叠功能，个人觉得外后视镜折叠功能更加使用方便，停车不怕别人剐蹭后视镜了。车辆档次更加提升了。

宝骏510在安全方面，配备ABS EBD功能，ESC（低配没有），前排正面双安全气囊，（低配仅驾驶员侧有），前排侧气囊（仅高配有），儿童座椅固定装置，车速感应自动落锁，电子防盗，发动机防盗，倒车雷达（低配没有），可视倒车影像（低配没有）。从安全配置来看，还是买中配和高配划算，低配太简单了，只是个人观点。下面说说系统娱乐功能。

中控显示屏，8英寸液晶显示屏（仅中配和高配带），蓝牙功能（仅中配和高配带），定速巡航功能（仅中配和高配带），USB（低配仅是充电功能），扬声器低配2个，中配4个，高配6个。GPS车载导航，仅高配有。另外高配还带主驾驶电动座椅和自动空调。

3. 宝骏510为什么大家都建议买手动的

宝骏510自动挡还是比较耐用的。

宝骏510的自动挡搭载的是机械式自动变速箱（AMT），质量是非常稳定的，毕竟现在的变速箱技术水平相当成熟。宝骏510的自动挡和手动变速箱在本质上没有太大区别，修起来也不贵。

宝骏510的外观还是很时尚的，自动挡搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，足够日常使用。传动系统方面宝骏510自动挡车型搭载的是爱信的5速机械式变速箱，在换挡时会有轻微顿挫感，但还是可以通过换挡拨片避免顿挫，所以综合宝骏510的各方面情况来看，宝骏510自动挡还是很不错的。

4. 宝骏510手动缺点

宝骏510的手动挡存在一档难挂的现象，这一现象在手动挡车型中出现的情况不少。

对于自动挡高配版，有存在换挡顿挫感强烈。作为一款低端SUV，宝骏510为了尽可能的节约成本，俘获消费者的内心，其所搭载的变速箱，其实是目前已经接近淘汰的AMT自动变速箱，如果把AMT变速箱换做AT变速箱的话，相信换挡顿挫的情况能够得到很好的解决，不过同时其成本也会直线上升。

因为偶尔存在换挡后实际上未成功换挡的情况，因此这个缺陷一直被车主们吐槽，车主们都表示难以忍受。

5. 宝骏510自动和手动哪个好

宝骏510自动挡缺点：

1、首先宝骏510的自动挡他不是一个正经的自动挡，他是一个AMT，说白了他就是个手动变速器有个自动换挡的功能，跟双离合不一样的是，双离合变速器可以用两组离合器分别控制一半的挡位，做到换到的间隙很小；

2、但AMT他只有一个离合器，所以现在即便我们实际试驾宝骏的AMT已经调的挺好了，但是还是避免不了，换挡的过程比较长，动力间隙比较大的情况，怎么说呢，你要说跟自动挡变速器比吧，它确实表现差很多，每次升挡的时候车内成员都有前仰后合的情况发生。而降挡也不够积极，动作也不够柔和，但是啊我刚说的这些其实都是站在跟自动挡比的角度上的，如果你把他当成手动挡，用他的手动模式来开，那其实还是比手动挡有优势的，至少不会熄火了；

3、而且还有蠕行模式，再而且你只需要控制升挡就可以了，降挡让变速器自动完成就可以了，减少了这个踩离合器对驾驶员带来的负担，另外成本也是个优势，要是510装个双离合或者是AT，那这个价位你就很难买到了。

6. 自动挡宝骏510怎么样

真的不建议。说到自动，特别是五菱公司或者旗下，感觉都是不靠谱。iAMT变速箱搭配低扭的L2B发动机，动力先不说，此类变速箱是最不被看好的，有点像淘汰的感觉。顿挫不说，坏了大部分只能换总成，修都比新的贵。不过嘛只要性价比高，还是可以入手的。

7. 宝骏510手动车怎么样啊

宝骏510手动挡汽车的质量还是可以的，宝骏是上汽通用五菱集团的子品牌公司，从宝骏汽车出售到现在，宝骏510手动挡汽车的质量和口碑还是很不错的，销量和热度也曾一度成为SUV的冠军，在国民心中的满意度也相当高，但是这两年随着竞争对手的更新换代，宝骏510已难满足国民心中的车尺寸和马力上的需求，销量有所下滑，但总的来说质量还是很不错的！