1. 越野车必备配置有什么

真正的越野车需要两项配置

非承载式车身

强大的四驱系统

汽车领域所谓的有大梁指的正是非承载式车身，其本质为一套有粗大的金属铸件焊接的整体底盘，在底盘上安装发动机、转向机、变速箱、传动系统和悬架系统后，这套底盘就算能开了；而为了乘员保护和美观，在底盘上安装车壳后就是越野车；当然安装上皮卡的货箱壳就是皮卡，安装上微卡的单排壳就是微卡，只有安装上SUV的外壳后才是越野车，所以这套底盘是一专多能，因其强度高能够承载以及抗扭转不变形，能做到越野不变形才配叫做越野车。

这类车的高知名度车有奔驰G500、牧马人、BJ40、撼路者、牧游侠、H9、Rx8、哈弗H5、陆风X8、北汽212、北汽勇士等等，钻到这些车的底盘下面看一看总能获得信心；而城市SUV则为承载式车身，其本质为扣在越野车的那套车壳底部焊上一层钢板并加上一些横纵梁加强，发动机变速箱转向机与悬架直接固定在车壳（车架）上，然而车壳的强度很低所以不能越野，否则车身很容易变形，这类车不在单独讨论。

强大的四驱系统分为两类：分时四驱和全时四驱。

分时四驱是只能用来越野的结构，发动机变速箱纵置、传动轴垂直于后桥，通过变速箱末端的分动箱齿轮组另引出一条通往前桥的传动轴，挂入四驱模式后前桥传动轴结合，两根传动轴开始以相同的动力向前后桥输出动力。由于分动箱的齿轮组是刚性结合，所以挂入四驱后前后桥能始终得到相同的动力，这是分时四驱越野可靠的基础。

其次前后桥因为有差速器，同一桥的两侧车轮能以阻力的变化自动调整获得的动力，但在越野时如果一侧车轮打滑则会导致打滑轮获得全部动力，因为阻力小；一侧车轮打滑而另一侧车轮获得不了动力，这种情况则无法脱困，为了实现脱困只有让动力传递到另一侧摩擦力大的车轮才行，能实现这种方式的系统有三种，分别如下。

1、电子限滑，利用ESP控制ABS泵为打滑车轮刹车，这就等于让这个车轮获得了很大的摩擦力，动力则会通过差速器传递至对侧车轮实现脱困；不过电子限滑制动力一般都比较弱，所以仅靠电子限滑不太行。

2、多片式离合限滑差速器，功能为一侧车轮打滑后通过压紧离合器将动力100%传递至另一侧，功能特点与是电子限滑相同但可靠性略高于电子限滑，一般应用与越野车的前桥，上述越野车车中的撼路者、牧游侠……途乐等车前桥都是这种结构。

3、差速锁，差速锁分为牙嵌式和伊顿式两种，其功能都是在锁止后实现两侧车轮动力的平均分配，也就是50:50；依靠齿轮组结构锁止可靠性非常高，只要锁止后则能一直稳定的越野脱困。两者的区别为牙嵌式差速锁能通过电控开关手动开关，而伊顿式差速锁是后轮一侧车轮打滑出现两轮的转速差后自动锁止，这就是区别，上述越野车除了北汽212和勇士以外都有差速锁，这两台车由于价格低所以没有，而且没有电子限滑或限滑差速器，原始的很。

分时四驱系统至少要有前桥电子限滑和后桥差速锁才能越野，否则只算是能在稍微烂路里脱困；之所以说分时四驱只能越野也很简单，因为挂入四驱后前后桥获得一样的动力，加上电子限滑或差速锁自锁后四个车轮行驶的距离会一般长，但是汽车转弯时四个车轮行驶的距离都不一样长，那么只能走直线的分时四驱在摩擦力很大的公路上是无法转弯的；至于在泥泞路面的转弯不是单纯依靠方向的指向，而是依靠车轮在泥地上滑动才能实现转弯。

全时四驱则是为了实现公路转弯，高端的越野全四是为分动箱加入差速器，实现前后传动轴以不同的转速输出动力，同时不激活电子限滑和差速锁，这样能实现四个车轮以阻力自己判断应该获得多大的动力以实现转弯；在越野时分动箱还会以差速锁把差速器的功能锁上，之后前后传动轴又回到输出同样动力的状态，也就是又称为分时四驱了。这种四驱系统成本很高，所以只有牧马人撒哈拉以及奔驰G500这类车才会使用。

其他越野车包括猛禽进化版，其分动箱使用的是多片式离合器限滑差速器，功能集成了差速器与差速锁，但锁止结构是通过离合器压紧实现，离合器长时间使用容易过热，所以这套系统重度长时间越野容易高温；在使用过程中要注意模式的切换，为离合器降温提供充足的时间。

越野车必备的三套系统如上所述，分时四驱、纵置全时四驱二选一即可，差速锁一定是有比没有强。

2. 越野车需要什么性能

途锐的越野性能非常好。大众途锐是一款非常不错的豪华型越野车，在国内市场上一直以来都是以进口的方式进行销售的这款车型的价格在豪华型越野车当中还算是比较厚道的，无论是乘坐的舒适性还是动力性能，表现都非常的优秀，有条件的话值得购买。

3. 越野车的基本配置

掠夺者越野车长宽高分别为6.14米，2.48米，2.66米，车重15吨，搭载的是一台来自康明斯的六缸无轮增压柴油发动机，最大功率为300马力，最大扭矩1100牛米，该车的售价高达670万，就是单单加一箱油，也要花费2000人民币，是不是比得上你一个月的用油量了，该车性能绝对强悍。

高达1000扭矩的发动机让掠夺者拥有一身蛮力，可以轻松面对一切障碍，神挡杀神。厚实的装甲能抵御单兵火箭弹的袭击，底盘更能抗得住7磅当量炸弹的摧残，绝对算得上是越野车的巨无霸。

4. 越野车的选择

这个题目有两面性，这个是根据使用场景来回答的

第一观点：如果你喜欢自驾游，那么越野肯定比商务好，因为越野兼顾不同的道路路况，具有较高的通过性，实用性绝对比商务车好。

第二观点：如果你是商务人士，平时有接待客户这方面的需求，那么商务车肯定比越野车好，因为商务车在城市道路开，舒适性好，空间大，内部空间给人营造出很浓的商务气息，而越野车在这个场合难免就有些不接地气了

5. 越野车必备配置有什么好处

总表：含有里程表、转数表、水温表，燃油表，机油压力表，发电显示安倍表等， 负表包括：车内外温度表、倾斜角度表、海拔高度表、指南针等！

6. 越野车标配都有什么

对于很多刚刚参加工作的朋友，或者事业刚起步做生意的朋友，手里其实没有多少积蓄，但是又想买一辆汽车代步和撑点门面那该怎么办呢？今天我们就为大家介绍5款售价5-6万元左右的SU车型，外形大气十足，最低只要4.99万元，性价比超高。

1.北汽银翔-北汽幻速S3 指导价格5.38-6.98万元

为什么要首先要说这辆车呢，因为它不但售价便宜，而且全系标配7座，5万多买辆7座的SU车型你说值不值？而且它还是一辆紧凑级的SU，尺寸也不小。该车的长宽高分别为4380mm，1730mm，1760mm。车辆的轴距为2685mm。该车全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力113匹。百公里综合油耗为7.1L。

2.长城汽车-哈弗M6 指导价格6.6—8.6万元 全系优惠4000元起

我个人其实不怎么喜欢哈弗汽车的，因为我感觉基本就是靠着一款SU，然后推出了一堆SU车型，有时候我都分不清谁是谁。但是今天要说的这款车性价比还是比较高的，主要是去年直接全系官降了2.4万元，原先售价9万元的低配车型如今只要6.6万元，还不说市场还要优惠4000元左右的优惠力度了，6万出头买辆哈弗越野车还是辆紧凑级级别的，尺寸也不小，看起来也还不跌份，真的挺值的。

3.长安汽车-长安CS15 指导价格5.39-7.89万元

之说以要说这款SU，是因为我觉得它是目前国产小型SU里面外形最漂亮，最时尚的了，非常适合年轻朋友的选择。双色车身的设计绝对属于一个亮点。而且内饰的设计和品控也都不错。5万多买这么一辆外形时尚，充满活力的国产小型SU车型，我觉得还是比较适合年轻的朋友的。值得推荐。

4.汉腾汽车-汉腾X5 指导价格5.98-10.68万元

这款车目前可以说是国产SU里面售价最低，5万多起步的SU里面内饰设计又最豪华，尺寸又最大的SU车型了。5.98万元的起步价让它的充满了竞争力，看看这像极了的宝马X5的设计，再看看长度超过4.5米，宽度超过1.8米的尺寸。5万多还不到6万的价格买一台内饰豪华尺寸不小的越野车，你说值不值？还花5万买啥面包车呢？

5.长安汽车-欧尚X70A 指导价格4.99-8.59万元

如果你喜欢路虎的老款发现3，那么你一定会发现这台车的外形设计和老款的发现3相似度极高，而且全系都采用了7座的设计，最低配的价格只要4.99万元，还不到5万元。不到5万元的价格买到一台外形似路虎的7座越野车，还买啥面包车呢？你就说值不值？

以上5款车型就是今天为大家介绍的5-6万左右的SU车型，

7. 越野车最重要的配置

公务用车的配备标准：

（一）部长级干部配备排气量3.0升（含3.0升）以下、价格45万元以内的轿车。

（二）副部长级干部使用排气量3.0升（含3.0升）以下、价格35万元以内的轿车。

（三）一般公务用车配备排气量2.0升（含2.0升）以下、价格25万元以内的轿车（客车、越野车等除外）。确需配备排气量2.0升以上、价格25万元以上车辆的，报国管局审批。