1. 货车前桥和后桥

前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。

多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。

2. 货车前桥和后桥一样吗

前四后八、前四后六的货车一般是指自卸货车。

前四后四是前桥是两桥四轮，后面是单桥两轮。前四后八是前桥是两桥四轮后桥是两桥八轮前者载货量少，后者载货量大，不易超载。

至于用途和选择，如果你拉的货物是体积大，重量轻的就用前者，反之就用后者

3. 货车前桥和后桥的区别

答，前桥是方向拉扞两头装在前轮下面做方向用的，后桥装齿轮牙包的。

4. 货车前桥和后桥型号在哪

国产车后桥分140、141、151、153。

可是140和141基本都淘汰了！这些桥的区分明显都在半轴上！140、141的半轴都是12个螺丝，而且都是14的粗螺丝固定！而151是10螺丝是14的粗螺丝固定，153是8个螺丝，16的粗螺丝固定的。后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成后桥，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。

5. 货车前桥和后桥不对称

正常，首先，前后轮距只差了1.2公分，我认为可以忽略不计，至于为什么这样设计？其实没那么复杂，前桥需要布置发动机变速箱及转向系统，所以在结构上比后桥复杂，轮距相差1公分没什么大不了。

6. 货车前桥和后桥拉货移位怎么解决一下

吃胎的原因：该轮的制动间隙小，调成和左边那个胎一样的。

跑偏的原因：鉴于是大货车，还是近段时间出现的向右跑偏现象，建议检查轮胎气压是否一致；其次前轮定位，特别是左右每个轮的前束是否一致，尽量把两个轮的前束调成一样的(相差越小越好)。

如果还是不行，你仔细检查一下钢板弹簧有没有哪个簧片断裂了，钢板弹簧有没有移位，安装方向机那侧的车架有没有变形，转向直拉杆横拉杆有没有变形、各连接副有没有缺润滑油。

如果还不行的话，你看看是不是货的重量装得偏向一侧了。以上都不行的话，那就是前桥变形了，修理厂要是能整过来就整一下，整不了跑偏就跑偏吧，你就对付开吧，对付不了你就换个前桥吧。

7. 货车前桥和后桥是什么意思

根据车桥的作用不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、支持桥、转向驱动桥。汽车后桥就是指汽车后面那根桥。 如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。

如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。

前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。

多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。 桥的分类 根据桥的悬架不同，分为整体式和断开式。 整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，断开式配独立悬架，如麦弗逊式悬架。 至于后桥中心的大鼓包是在后桥是驱动桥的情况下才有的，因为里面要放上减速齿轮以及差速机构，所以要有一个大鼓包，后桥是随动桥的一般都没有。

8. 货车前桥和后桥一样长吗

后桥并不是说145就一定是八吨,153就一定是十吨,多少吨指的是桥壳的额定承受能力,比如说轮边减速桥有十五吨的还有三十五吨的呢!究竟是怎么分153,154,457,485,460

9. 货车前桥后桥重量有什么用

前四后四是前桥是两桥四轮，后面是单桥两轮。前四后八是前桥是两桥四轮后桥是两桥八轮前者载货量少，后者载货量大，不易超载。当前的市场行情投资车辆运输可要慎重，尤其是你练前四后四和前四后八都分不清的情况下。至于用途和选择，如果你拉的货物是体积大，重量轻的就用前者，反之就用后者

10. 货车前桥和后桥不一样会产生什么后果

第一步，先拆掉前面2个车轮 然后拆掉两边的减震器 然后依次卸下制动油管，拿容器接好制动液 注意在拆油管的时候同时要拿2个开口。

一个卡里面，一 个卡在外面，同时用力进行拆卸，如果单方面进行拆卸很容易使油管破裂 拆下油管后，在依次卸下紧固U型螺栓 在卸下U型螺栓之后，要拿卧式千斤顶顶住前桥，以免掉下来砸到地面使零件变形 然后再就是后桥 先拆下传动轴 然后再按照前桥的方法依次拆下制动油管之类既可