1. 丰田雅力士历代车型

丰田AA（1936年）

丰田AE（1939年）

丰田SA（1949年）

丰田BJ/陆巡Land Cruiser（1953年）

丰田皇冠（1955年）

丰田Corona（1957年）

丰田pubica（1961年）

丰田 Sports 800 (1965年)

丰田Corolla（1966年）

丰田2000 GT（1967年）

丰田century（1967年）

丰田Hi-Lux（1968年）

丰田Celica（1970年）

丰田凯美瑞（1982年）

丰田AE86（1984年）

雷克萨斯LS400（1989年）

丰田SERA（1990年）

丰田RAV4（1994年）

丰田普锐斯（1997年）

丰田雅力士（1999年）

丰田iQ（2008年）

丰田86（2012年）

2. 丰田雅力士

优点：

雅力士搭载的1ZR 1.6L双VVT-i发动机具有澎湃动力，加上5挡手动变速器的换挡感觉非常轻巧，甚至已经具备了德系车的弹性表现，轻松的换挡动让雅力士1.6 L发动机的强大动力更加完美地释放，起步和加速都较一般的小型车快得多。

缺点：

手动挡车型的雅力士虽然油门踏板和制动踏板表现得都非常轻巧，但是离合器踏板稍长的自由行程还是在一定程度上延长驾驶者的适应过程，对于加速的连续性也会带来一定的阻碍。

雅力士在D挡情况下，起步很稳，开到30--50km/h时提速也很快，有一种很明显的推背感，从加速的效果来看，我觉得雅力士的动力和我以前开过的2.0L的轿车差不多了 ，最后的表现是10.3秒加速到100公里。

3. 丰田雅力士第一代

YARiS和中国市场一直有着渊源，丰田Yaris诞生于1999年，转年，其三厢版车型以夏利2000的形式由天津一汽引入生产，而两厢版车型（一汽威姿Vitz）上市则等到了三年之后。或许是因为第一代车型在国内销量并不理想，YARiS对于中国市场的反映开始放缓，第二代车型正式落户广汽丰田是2008年的事情，而早在2005年其就已经正式在海外发布。也就在这个空档期，国内的小型车市场几乎被瓜分殆尽，大众POLO、本田飞度、标致206等车都是在这期间茁壮成长，姗姗来迟的第二代YARiS最终在国内的销量依然是波澜不惊。

4. 丰田雅力士发展史

丰田AA（1936年）

丰田AE（1939年）

丰田SA（1949年）

丰田BJ/陆巡Land Cruiser（1953年）

丰田皇冠（1955年）

丰田Corona（1957年）

丰田pubica（1961年）

丰田 Sports 800 (1965年)

丰田Corolla（1966年）

丰田2000 GT（1967年）

丰田century（1967年）

丰田Hi-Lux（1968年）

丰田Celica（1970年）

丰田凯美瑞（1982年）

丰田AE86（1984年）

雷克萨斯LS400（1989年）

丰田SERA（1990年）

丰田RAV4（1994年）

丰田普锐斯（1997年）

丰田雅力士（1999年）

丰田iQ（2008年）

丰田86（2012年）

5. 丰田雅力士历代车型大全

卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、普拉多、亚洲龙等车名。

卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。第一代卡罗拉于1966年发布。

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。

汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型，2018年丰田汽车公司在底特律车展发布全新一代丰田亚洲龙,第五代丰田亚洲龙是基于丰田最新TNGA平台打造，提供混动版和燃油版两种车型。

6. 老款丰田雅力士参数

在很多人的印象里，雅力士这款车和“运动”一词似乎是不沾边的，因为它就是一款朴实无华的家用车，但GR雅力士的出现却刷新了我们的认知。和绝大多数小型车一样，GR雅力士的排量并不算大，这款车所搭载的是一台1.6T的三缸涡轮增压发动机，但经过丰田GR部门工程师们的调教之后，这台1.6T引擎硬是被压榨出272马力的最大功率，同时还可以爆发出370牛·米的峰值扭矩，它的动力参数几乎和普拉多所搭载的那台3.5L自吸发动机相差无几。

7. 2009款丰田雅力士是什么发动机

是国产的，雅力士所搭载1.6.新型4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门ZR发动机采用了双VVT-i技术。双VVT-i指的是分别控制发动机的进气系统和排气系统。在急加速时，控制进气的VVT-i会提前进气时间，并提高气门的升程，而控制排气的VVT-i会推迟排气时间，从而有效地提升发动机动力。同时，由于进气量的加大，也使得汽油的燃烧更加完全，实现低排放的目的，加之经过优化的发动机部件刚性，实现了优异的低震动和静谧性

8. 丰田雅力士百度百科

yarisl是丰田旗下一个叫做致炫的品牌，但其实丰田yarisl致炫是根据已经停产的yaris雅力士所改款过来的，两者仅差一个字母“l”，yaris雅力士丰田给它的定位是一款小型两厢车，而yarisl致炫是丰田的一款商务车。

9. 丰田雅力士是什么车型

丰田雅力士是丰田广汽生产一款重要的小型车。