1. 一汽大众未来新suv

一汽大众捷达正式上市了2022款捷达VS5，

新车的售价区间在8.68~11.48万元

外观上，前脸采用的是六边形的进气格栅，内部采用的是点阵式的结构并熏黑处理，两侧的大灯与格栅相连接在一起，车身侧面，采用的是德系SUV的硬朗设计，下方配备的是18英寸的双色设计的轮毂，车尾部分，尾灯采用的是横向分体式的设计，内凹式的牌照框，使得整个尾部看上去层次分明，隐藏式的排气布局。在车身尺寸方面，长宽高分别为4419毫米1841毫米1616毫米，轴距则是2630毫米。

2. 上汽大众未来

上汽大众没有全部停产车型，上汽大众停产的车如下：

大众途观

做为上汽汽车大众集团旗下的第一款中小型SUV，途观车型现阶段仍然滞留在2017款，此车的停产可能是大众为了更好地进一步提高商品竞争能力而采用的对策，很有可能是在为大众途岳的发售作出妥协。

大众高尔

高尔是上汽汽车大众发布的我国第一款二门小汽车，这新款车曾在国外市場中得到了非常可观的销售量考试成绩。可是因为高尔的应用性较弱，不符中国人要求，因此 在中国主要表现并不佳，而车型精准定位又正好与POLO重合，因此 预估是停产后给POLO的生产能力让座。

大众朗逸

一汽大众朗逸在2019年6月宣布停产，这新款车从1991年发展趋势迄今，不但有着十分悠久的历史，还安装着千万家中的小故事。可是大众为了更好地提高车型精准定位，期待冲击性十万元价格的紧凑车销售市场，因此以“朗逸”之名开辟了一个全新升级更高档的品牌汽车。

大众开迪

做为一款MPV车型，开迪并不能满足那时候中国人针对机动车的要求，假如要载货，大家更乐意挑选划算经久耐用的小货车；如果是家庭用，那麼又没有人想要花十几万买一个看见像大货车的MPV。假如开迪晚两年再发售，预估会出现不一样的结果。

大众CC

做为一款称为“最美丽大众”的车型，大众CC刚发布的那几年或是十分惹眼的，可是伴随着汽车制造业市场竞争的持续猛烈，大众的品牌影响力不如从前，以致于CC和“BBA”对比没什么核心竞争力，现如今大众发布全新升级轿跑车“Arteon”，以最新的取名替代了CC。

大众甲壳虫

甲壳虫是一款充斥着人文情怀的车型，此车问世以来早已以往八十多年，在全世界创出21五十万辆的总销售量考试成绩。殊不知伴随着甲壳虫设计方案初心的慢慢偏移，及其汽车的外观和实用都没有优点后，甲壳虫的销售量逐渐不断下挫，以致于最后迈向了停产。

3. 一汽大众新上市

一汽大众BSMV车型目前已经小批量生产，预计7月份上市。

4. 一汽大众未来新车

帐户注册步骤如下：

1、打开大众车联网首页注册账号，并通过邮箱里的激活链接进行激活；

2、登录账号，填写个人资料，设置一个4位数的个人识别码，然后添加车辆（填写车架号时英文字母必须严格区分大小写）；

3、添加完车辆，会得到一组在线匹配PIN码，去4s店凭此PIN码让售后帮忙开通；

4、输入PIN码后等待数分钟，手机收到车联网激活成功短信，车顶绿灯亮起即表示注册成功，新闻、天气、停车场三项在线服务均可使用。

5. 一汽大众未来新款车

1万定期保养更换机油机滤，其他的就是定期检查项目，底盘检查，机舱检查，内饰检查，轮胎检查打气，螺丝紧固，电脑检查等。

6. 一汽大众新车计划

大众宝来2023款15l的车型是在2022年的10月份正式上市的。目前一汽大众宝来正式宣布，大众宝来2023款15l的车型将在2022年的10月份正式上市，该车型上市以后将成为2023年大众宝来主打车型之一，该车搭载了1.5上自然吸气发动机技术非常可靠。

7. 一汽大众的未来

一汽大众2020年净利润380亿。。。大众新能源安徽未来2030年净利润估计500亿左右，江淮汽车25%股权利润可观，蔚来汽车未来爆炸式增长，代工利润也很可观，再加上江淮汽车智能电动商用车和中低端智能电动乘用车的净利润，保守估计未来5年江淮汽车的净利润增长是新能源

8. 大众汽车未来

机器人算是当下热门的行业之一。未来10年至20年，也是比较火热的行业。

从产业发展角度来说：机器人产业当前仅处于成长期。机器人产业真正爆发，仍然没有到来。

全球市场机器人细分为3大类，分类方法主要是根据机器人应用领域进行的分类。

（1）工业机器人：工业机器人又叫机械手臂，工业机器人细分为，scara机器人（平面多关节机器人），四轴机器人，六轴机器人，delta机器人（蜘蛛手），协作机器人，AGV机器人。

18年之前工业机器人主要为以上几种，18年包括IFR以及中国机器人产业联盟将AGV统计进入工业机器人行业中。

AGV机器人

（2）服务机器人：教育服务机器人，商务引导机器人，医疗机器人。

教育机器人机器人，主要是以儿童编程教育为代表的NAO人型机器人，以及乐高机器人为代表的积木机器人。国内在这个领域做得最好的企业是深圳优必选。

商务引导机器人：主要包含政务服务机器人，例如银行，医院导视机器人，大厦巡检机器人，还有曾经一度火热，事实却是伪命题的送餐机器人。

服务机器人中，技术含量最高的是医疗机器人，医疗机器人其实又分为：康复机器人，手术机器人。

教育机器人：人型可编程机器人

教育机器人：积木形式机器人

达芬奇手术机器人：可做胸外科手术

上肢康复机器人

（3）特种机器人：电力巡检，核能，爆破，水下机器人等。

特种机器人主要集中的比较特定的行业，例如国内亿嘉和的室外电力巡检机器人，以及隧道巡检机器人。都属于这一类。

电力巡检机器人：主要用于巡检电网及电力设备

水下巡检机器人：主要用于水下各类设备巡检维修

以上是商业化，及工业级应用的各类机器人。

还有一些机器人是当前在研究以及未来可能大放异彩的机器人技术及产品。

（1）仿人型机器人

仿人型机器人，以波士顿动力atlas，日本丰田asimo，俄罗斯fedor。为主要成品，当前主要的仿人型的机器人研究依然在高校及各类研究院中比较多。

（2）欠驱机械手

欠驱机械手，通俗型理解为非电机驱动机械手。常见的各类灵巧手，基本都是以电机驱动为主。

（3）灵巧手

灵巧手目前主要以采用微型直线电机驱动，国内做的比较早的是北京因时机器人。

（4）各类仿生机器人

例如FESTO的仿生鸟，以及各类仿生蛇形机器人。

以上就是常见的各类机器人，无论是什么机器人，其原理结构包含两大块：运动控制，人工智能。目前而言人工智能略早，主体还在攻坚精细化的运动控制。

下面我们来说，机器人行业的发展及未来（数据均来自机器人权威机构 IFR）

1、全球专业服务机器人：92亿美元，30%以上增速

全球专业性服务机器人，2018年全年营业额达到92亿美元。且年度增速保持30%以上。这对于任何一个产业而言都是一个超高速的增长。

2、医疗机器人28亿美元。年度销量达到5100台。

3、工业机器人：智能制造的核心单元

2018年，全球工业机器人销量38.4万台，全球工业机器人在运行机器人的数量，保持每年15%左右的速度增长。

2013-2022年，全球工业机器人年度销量，年度应用量达到40万台。预期在2021年后增速逐步恢复至10%。2019年受全球贸易摩擦及产业转型影响，工业机器人销量有所放缓。

中国工业机器人市场：2013年开始，中国市最大的工业机器人消费国。

中国每年机器人销量均在15万台以上。超过全球前三机器人消费国的总和。

但中国市场仍然没有达到发达国家机器人平均水平的地步。全球最高的新加坡，韩国，达到平均700台/万人的水平。机器人使用密度极大。老牌的德国，日本，瑞士等工业国家也都在250台/万人的水平。

中国是服务机器人未来的首要市场，全球服务机器人的消费市场重点区域都在中国。

机器人行业有三个阶段：产业起步于萌芽期，这个时期各家都在研发，第二个阶段各大厂商蜂拥投产，第三个阶段：资本进驻，开始优胜劣套搏杀，留下精兵强将。第四个阶段：进入产业高速增长期。以当前的阶段而言，目前仅处于第二阶段，并且对于一些细分行业的机器人，仍然还在第一个阶段。所以这将是一个大有可为的领域。

【本文由：机器人观察员原创，转载注明出处，数据均有据可查，感谢关注！】

9. 一汽大众新车规划

跑车保时捷Porsche大众。主要车型有（进口：辉腾、高尔夫GTI、帕萨特R36、途锐、Scirocco尚酷、甲克虫、CC等。 国产：迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、POLO、途安、Tiguan途观、帕萨特新领驭等）。

奥迪。主要车型有（国产：A4L、A6L。进口：A3、A5、A8、Q7、TT、R8等）。

兰博基尼。产地意大利，主要车型有（Gallardo盖拉多、Murcielago穆拉多、Reventon雷文顿）。

宾利。原英国品牌，产地英国，主要车型有（欧陆、雅致）。

斯柯达。原捷克品牌，现旗下部分车型在上海大众国产，主要车型有（昊锐、晶锐、明锐）

布加迪。原意大利品牌，产地法国，主要车型有（威龙、威航）

SEAT 西亚特。原西班牙汽车品牌，主要车型有（Ibiza）。

Scania 斯堪尼亚。原瑞典世界著名商用车品牌，主要生产大型卡车和客车。

MAN 曼。德国世界著名商用车品牌，主要生产大型卡车和客车。

保时捷。主要车型有（Boxster、Cayman卡曼、Panamera、911、Cayenne 卡宴、Carrera GT卡雷拉GT）。

大众号称的家族式外观设计