1. 汽车空调冷媒需要更换吗

汽车空调漏氟不建议修了是因为汽车已经是老款的了。空调漏氟会导致空调制冷效果降低。

如果是汽车空调系统管路漏氟，需要维修人员对管路检漏，找到冷媒泄漏点进行补漏或更换管路。

如果是压缩机漏氟需要维修压缩机或更换压缩机。

通常汽车空调漏氟是因为密封圈老化变形，大部分补漏剂的原理是让橡胶密封圈膨胀而堵上缝隙，这种方式补漏可以看到短时间的明显效果，但时间一长还是会漏，此时就需要更换密封圈。

2. 车子空调换冷媒

我家车内空调是缺氟，可以继续加，首先第1个要根据你车内的情况进行测压，看有没有存在泄漏的情况，如果没有的话可以进行补强证据，你的车内空调的压力增加相应的克数就可以了。

3. 汽车空调冷媒怎么更换

1、使用前需要将压缩机内的空气抽空确保其是真空状态。将导管连接好，高压表和低压表分别连接高压管和低压管。打开高压阀门和低压阀门，排除残余气体，直到压力表显示为零。关闭高低压阀门。（注意：打开高压阀门时动作不可过大，否则冷冻油会从系统溢出）。接下来抽真空，黄色管连接真空泵，并开启真空泵。打开高压阀门和低压阀门，抽真空15分钟后，关闭高低压阀门，压力表保持一定负压值10分钟不变，证明系统气密性良好。

2、添加冷冻油（专用），使其更加润滑、抗磨。

3、添加雪种。启动汽车打开空调系统，调到空调最冷，风速最大。运行一定时间后，黄色管连接开瓶器，连接冷媒。顺时针旋转使顶针刺破雪种盖，再逆时针旋回顶针。打开低压阀门开始充注冷媒。

4. 汽车空调冷媒多长时间需要更换

用5万公里左右，需要清洗。

汽车冷凝器清洗周期是5万公里，

以下是冷凝器的作用：

1、冷凝器的作用是从压缩机出来的高温高压液态冷媒经过冷凝器后就变成了中温中压（可以这样理解）的冷媒，然后在输入到下一级的储液罐或者干燥瓶；

2、在经过冷凝器的过程中就是很有效的一个降温过程，如果冷凝器失效则有可能导致管路压力失衡。空调出现故障；

3、冷凝器的结构可以类似于理解成暖气片目的就为了增大接触面积让冷媒在尽量小的位置实现最大的热交换，和暖气片一个道理。

5. 车用空调冷媒每年需要更换吗?

空调如果运转正常，如果制冷效果不佳，可以加氟利昂即可

6. 汽车空调多久换冷媒

汽车3至4年左右换一次冷媒，如果出现制冷效果差的情况，需要进行检查，如果是缺少冷却剂导致的，则需要及时进行补充加注，冷媒是在汽车空调系统中的制冷剂，俗称雪种，当制冷系统工作时，冷媒快速吸热放热，热量得以传递，从而达到快速制冷的效果。冷媒是在冷冻空调等系统中用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体，依工作方式分类可分为一次冷媒与二次冷媒，依物质属性分类可分为自然冷媒与合成冷媒。

7. 汽车空调更换冷媒教程

给空调冲氟利昂的方法及注意事项：

1.用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气。

2.启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体（若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟

3.充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在空调标注的标准范围内。

4.试运转一段时间后，空调器应出现上述正常运转状态。

5.停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。