1. 丰田工厂参观

这两个词在日本没有,不过的确是丰田相关的词.

查了一下丰田相关的的信息,差不多是以下意思,

顺引:按顺序取得

顺建:按顺序组装

之前在丰田的高岗工厂参观的时候看到的,工作人员把看板放到读取机上,读取机扫描看板上的二维条码,然后根据条码的信息,对应零件列的指示灯开始闪烁,取出一个零件后,触碰按钮,第二个零件的指示灯开始闪烁.直到全部取完.这个过程应该是顺引.

顺建估计是指生产的时候流水线操作,比较有意思的是那些零件,一部分零件是随待组装的车一起走的,还有一部分零件是由无人驾驶的车辆(工业机器人?)自动运送的.丰田的流水线上同时生产的车型不只一种,但是同一个位置上的操作都是一样的,把不同产品的相同操作在同一流水线上按顺序操作,估计这就是顺建的真正含义.

2. 日本丰田生产线参观

丰田式生产管理的起源和理念-精益生产管理

TPS的灵感来自美国，而不是来自丰田自己的汽车生产过程。丰田的代表团到美国访问，研究美国的企业。他们首先参观了福特汽车公司位于美国密歇根州的汽车厂。尽管当时福特汽车是行业的领导者，丰田代表团发现福特使用的很多生产方法，并不是很有效率。令代表团最为震惊的是大量的库存，和在大部日子，工厂各部门的工作量并不平均。不过，他们在访问Piggly Wiggly超级市场时，看到Piggly Wiggly只会在顾客购买货品之后，才重新进货，代表团从而得到启示。

丰田实践从Piggly Wiggly学习所得──减少存货。存货的水平只足够其雇员使用一小段时间，然后重新订货。这是典型的“即时生产”（JIT）。

而低库存水平是丰田生产方式的一个关键的结果。TPS背后的理念是杜绝浪费，因而不再需要库存。

基本原则是“丰田模式” (The Toyota Way)，概述如下：

1.正确的流程方能产生正确结果：

建立无间断的作业流程以使问题浮现；

使用「后拉式制度」以避免过度生产；

平准化：工作负荷平均（工作要像龟兔赛跑中的乌龟，而不是兔子那样）；

建立立即暂停以解决问题、一开始就重视品管的文化；

职务工作的标准化是持续改善与授权员工的基础；

使用视觉控管，使问题无从隐藏；

使用可靠的、已经经过充分测试的技术以支持人员及流程。

2.发展员工与事业伙伴，以为组织创造价值：

栽培彻底了解并拥抱公司理念的员工成为领导者，并使他们能教导其他员工；

栽培与发展信奉公司理念的杰出人才与团队；

重视公司的事业伙伴与供货商网络，挑战它们，并帮助它们改善。

3.持续解决根本问题是组织型学习的驱动力：

现地现物：亲临现场查看以彻底了解情况；

决策不急躁，要通过协商以共识为基础，彻底考虑所有可能选择，快速执行决策；

透过不断地省思与持续改善，以变成一个学习型组织。

不降低成本就无法提高利润

丰田生产方式是生产产品的合理方法，意味着它对整个公司产生效益这个最终目的来说是行之有效的方法。为了实现这个最终目的，丰田生产方式将降低成本作为基本的第一位的目标。降低成本的目标也可以称之为提高生产效率的目标。为了实现这个基本目标，应该彻底消除生产中的浪费现象，即减少过剩的库存和过剩的人员等。

成本的概念是非常广泛的，如果从本质上说，它指的是为了实现利润应从销售额中扣除的过去、现在、将来的所有现金支出。通常所说的“原值”就是成本。所以，丰田生产方式中所说的成本，不仅仅是制造成本，而且还包括销售费用、一般管理费用，以及财务费用。

丰田生产方式，主要着眼于消除浪费，降低成本：

丰田式生产管理的理论框架

丰田式生产管理哲理的理论框架包含“一个目标”、“两大支柱”和“一大基础”。

“一个目标”是低成本、高效率、高质量地进行生产，最大限度地使顾客满意。

“两大支柱”是准时化与人员自主化。

准时化(JIT-Just in time)生产。即以市场为龙头在合适的时间、生产合适的数量和高质量的产品，JIT需要以拉动生产为基础，以平准化(Leveling System)为条件。所谓拉动生产是以看板管理为手段，采用“取料制”即后道工序根据“市场”需要进行生产，对本工序在制品短缺的量从前道工序取相同的在制品量，从而形成全过程的拉动控制系统，绝不多生产一件产品。平准化是指工件的被拉动到生产系统之前要进行人为的按照加工时间、数量、品种进行合理的搭配和排序，使拉动到生产系统中的工件流具有加工工时上的平稳性，保证均衡生产，同时在品种和数量上实现混流加式运动，起到对市场多品种、小批量需要的快速反应和满足功能。

人员自主化是人员与机械设备的有机配合行为。生产线上产生质量、数量、品种上的问题机械设备自动停机，并有指示显示，而任何人发现故障问题都有权立即停止生产线，主动排除故障，解决问题。同时将质量管理溶入生产过程，变为每一个员工的自主行为，将一切工作变为有效劳动。

“一大基础”是指改善(Improvement)。改善是丰田式生产管理的基础。这里的改善是指这样的含义：

①从局部到整体永远存在着改进与提高的余地。在工作、操作方法、质量、生产结构和管理方式上要不断地改进与提高。

②消除一切浪费。丰田式生产管理哲理认为不能提高附加价值的一切工作(包括生产过剩、库存、等待、搬运、加工中的某些活动，多余的动作，不良品的返工等)都是浪费。这些浪费必须经过全员努力不断消除。

③连续改善 (Continuous Improvement)是当今国际上流行的管理思想。它是指以消除浪费和改进提高的思想为依托，对生产与管理中的问题，采用由易到难的原则，不断地改善、巩固，改善、提高的方法，经过不懈的努力，以求长期的积累，获得显著效果。

3. 丰田车间图片

相对塘沽来说是累（不过哪都有轻松的，哪都有累的）每天大概生产260台左右，天天加班1.5小时，机械化20%吧~！

4. 参观丰田汽车工厂观后感

francis在康柏时期是职业生涯巅峰，赢得很多荣誉，自从火箭主场换成丰田中心以后，弗老大命运慢慢变得坎坷起来，导致现在没音讯了。所以说弗朗西斯在康柏的幸福生活很短暂。

5. 丰田工厂参观心得体会

这个世界上有着各种不一样的成功，也有着各种努力到极限也无法改变的失败，就像今天所说的丰田，在今年的比赛中又一次的与冠军擦身而过。

似乎这就是一个无法取胜的魔咒，永远的无解。

在这个2017年的6月19日，在这个夏至之前，我猜丰田会许下愿望——“绝对不会放弃”。

就这样，当你觉得你很惨的时候，你来读读今天的故事，你会发现，世界上比你更艰难的多了去了，至少丰田这样几十年如一日的失败。

6. 广汽丰田工厂参观

丰田的起源应该追溯到丰田佐吉，1896年，出生于日本远江国敷知郡一个木匠之家的丰田佐吉，到东京参观产业博览会，看到日本首辆电车。一年后，他设计出新式木制手摇织布机并申请专利，声称这款机器能将生产力提高40%～50%。不久后，丰田佐吉搬到东京，开始把专注力从传统方式运作、效率无法增加太多的手摇织布机，转移到真正能改变生产主导模式的电动织布机。1918年，丰田佐吉创办了丰田自动织布机制作社。

丰田佐吉孜孜不倦的努力和对质量的坚持，也获得回报。受到战争刺激，廉价衣物市场日渐成长，也让工厂取得生产军服的固定订单。1924年，丰田又发明G型自动织布机，提供自动装线等许多新功能。

1926年11月，丰田佐吉又在东京创办了丰田东京自动纺织公司。l927年，丰田G型自动织机正式投产。G型织机一炮打响。尽管G型织机比传统的机动织机贵三倍，但它的效率极高，一名工人可同时操作25台全自动织机，却只能操作两至三台传统机动织机。丰田自动织机开始风靡日本的纺织业界。普拉特兄弟公司听说了丰田G型织机，便委托自己在日本的独家代理人三井公司对它进行评估。

1929年，丰田佐吉将圆筒自动织布机的专利，以100万日元卖给全球纺织业领导厂商英国普莱特兄弟公司，作为丰田汽车公司的创办基金。1930年，63岁的丰田佐吉去世。

子承父业发扬光大

丰田佐吉去世后，其子丰田喜一郎开始继承父业，丰田喜一郎跟父亲一样观察敏锐。1933年9月，丰田喜一郎将“丰田自动织机制作所”的汽动织机改装成简易汽车，并成立汽车部门，开始生产汽车。丰田佐吉最喜爱的侄子丰田英二也在汽车事业部担任要角。丰田佐吉和丰田喜一郎对丰田汽车的成功及全球汽车生产史，产生重大影响。

7. 丰田工厂照片

总装车间不是很累，因为分工是相当的明确，你分配做什么就做什么，一般的整车厂都会每四小时停线20分钟让工人休息。

主要工作是汽车零部件的装配工作，活重不重看跟谁比了，有些零部件倒是重的，但是比较重的零部件一般都有搬运设备，大学毕业实习的时候干过一段时间，感觉还是挺累的。

8. 丰田工厂参观感受

1、美国底特律

底特律被誉为世界汽车之都，在美国有1/4的汽车都产于底特律，有91%的人以汽车工业为生。可见汽业在美国的重要性。

2、日本丰田市

　日本的人口虽然不多，却也是一个工业大国。日本的丰田汽车公司拥有容量为5万辆的汽车专用码头，且丰田公司内部的员工福利待遇极好，在日本很多家庭的人员都长期在丰田汽车公司上班。

3、德国斯图加特

现在的奔驰和保时捷的总部都设在德国斯图加特，在斯图加特每年都要接待高达14万的汽车用户和汽车商。很多去德国旅游的游客都把参观斯图加特作为必不可少的内容。

4、意大利都灵

都灵每年的汽车生产量占意大利的75%，意大利最大的汽车集团索亚特公司就是在都灵创立的。如今已发展为世界第七，欧洲第二了。

5、德国沃尔夫斯堡

沃尔夫斯堡是大众汽车公司总部的所在地，大众的发展带动了城市的经济发展，大众集团自成立以来一步一步的成为了德国北部的工业重镇了。

6、日本东京

日本不仅有美丽的樱花，还有本田、三菱等汽车总部。在东京不只是生产汽车，还有其他各式各样的支柱性产业，可谓是多方面的发展。

7、法国巴黎

法国巴黎的浪漫、奢侈品闻名世界，除此之外法国的雪铁龙公司也是法国的一大标志。标志公司吞并雪特龙之后，成为了一家多方发展的汽车公司。不仅运营机械加工还有金融等。

8、英国伯明翰

伯明翰是利兰汽车公司的所在地，伯明翰的生产总值占英国工业产值的1/5,此外还享有世界车间的美誉。

9、德国吕塞尔海姆

吕塞尔海姆是亚当▪欧宝汽车公司的所在地，欧宝的年产量高达100多万辆!经过不断的发展，欧宝的汽车从冲压到组装完成全程仅需15个小时。

10、法国比古扬

比古扬是雷诺公司的所在地，虽在二战时经历萧条，在1970年又逐步恢复了发展。