1. 保时捷卡宴贷款月供多少

看了一圈答案都没说到点子上。

卡宴小老板们还能充充门面，勉强还能养的起。一年保险+保养+油钱，五万左右就够。基本就是保险1万多，保养2-3000的6-7000。

严格说起来养法拉利也不贵。虽然法拉利保险就是这个数，要是你不买车损。那也就万把块钱。法拉利保养虽然贵，但是法拉利送保养啊，只要你开的少就行。

但是贬值算起来就是天渊之别了。

不含小卡和718。一般路上看到的保时捷，卡宴大多是110-130。911大多也就是160-200这个区间。P是130-180。而你看到的法拉利，最便宜的都是320+。基本都是400+。

新车一般第一年第二年损失最大，一般一年一个购置税的幅度。也就是说，你开法拉利两年就是80万+的贬值，也就是一辆卡宴没了。而且这还要你省着开，不出什么纰漏的情况下。你要是作死开，一年开个2-3万，那一年就一辆卡宴没了。

且不说这玩意难开，通过性差。别人怕碰着你，你更怕别人碰到你。

就说这玩意，如果你做正当生意，基本是一毛钱的加力都没有。只有你去骗人炒股、传销、网商、卖币、卖课之类的才有用。

当然主要是为了装“逼”。

如果你没有以上需求，买超跑干嘛？

大多中小企业主一年也就3-500的纯收入。除去日常开销家用等等，一年可以支配的闲散资金也就百把万，换算成月，差不多一个月也就10万，月供都供不起超跑。

而卡宴、P、包括飞驰、添越以及G，S680。还有小劳都比这实用，且人也知道这不是便宜玩意，开出去不丢人。

现实中，你开一揽运，可能也就7-80。其实跟开以上这些车区别也不大。反正对于普通人来说，都是豪车。你要炮的妞，如果要用法拉利才能搞定，除非她是你车友会的。否则用什么车都能搞定。

2. 保时捷卡宴首付月供

保时捷卡宴 2022款 2.9T 铂金版这个配置的车型，该配置车型落地价是130.80万元，很遗憾保时捷卡宴这款车目前并没有任何优惠给到消费者，因此他的裸车价就是120.80万元，而车辆购置税和车船税大概是108503元左右，车辆的保险费用大概是30171元左右，车辆的上牌费用大概是500元左右。

3. 保时捷卡宴全款下来多少钱

卡宴2023改款的落地价为人民币115.99万元。保时捷卡宴2023新款极地灰采用的是前置四驱，全时四驱，前后多连杆式独立悬架，承载式车体，非全尺寸备胎，倒车影像，定速巡航皆是标配，ACC全速自适应巡航，都得选配。

4. 保时捷卡宴贷款利率

不值得，因为现在新车价格本来就不贵，还有各种优惠，而且车型也是新的，贷款利息也低，比买旧车划算。

5. 月入多少可以买保时捷卡宴

保时捷卡宴最低也将近百万，开的人都有一定的身家否则买不起也开不起，从某种意义上来说车子是社会地位的象征。

6. 保时捷卡宴贷款首付多少钱

先直说啊。按照目前的市场行情，我觉得选择Q7和选择卡宴的人，基本不会是同一拨人。

毕竟现阶段Q7的市场价格最低已经不到60万。3.0T顶配也不会超过90万。

而卡宴呢，90多万起吧。

这还不算保时捷习惯性的选装大礼包。

可能就是这样一种情况吧（也可能是唯一一种），比如题主，手里的预算呢，大概70~80万。这钱，当然，全款买个2.0T的Q7肯定没问题了，要么适当做个分期，上个3.0机械增压的Q7也行，还款压力也很小（相对来说）。

要么，首付40~50%，加上保险购置税选配等等，首付大约60~80万，把卡宴3.0T开回家，后面每个月大概还款2~3万左右的样子——两三万很贵吗？对买得起卡宴的人来说，每个月差那两三万块钱？对吧。

这样一来，就会有题主这样的选择困难症了。那么这个Q7和卡宴的对比，也就存在意义了。

那我就简单说一下吧。

首先动力方面，哪怕同样3.0L排量，奥迪的机械增压和保时捷的涡轮增压，马力上差不多。官方的0~100km/h加速时间也差不多。主要的差异其实基本体现在驾驶感受的细微差别上。相对保时捷卡宴的涡轮增压，奥迪Q7的机械增压会在刚起步的时候减小涡轮迟滞带来的弊端，动力输出更直接一点——当然都是大排量了，底气都是很足的，这种“直接”的差异感不会很明显。

至于2.0L涡轮增压嘛，奥迪Q7独占。252匹马力/370Nm的数据还是足够应对日常出行。百公里加速7.1秒，比很多中型SUV都快了。只不过通常买45TFSI版本的，大概也就不（没）会（钱）考虑卡宴了吧。

配置方面其实没什么可说的。虽然奥迪Q7也有不少选装件，但和保时捷卡宴那种选配菜单堪比车主手册的程度相比，还是“毛毛雨”了。关键按照上面说的，奥迪Q7高配车型和卡宴3.0T对比，那么配置上的差距其实更大。

所以对配置有更高追求的，奥迪Q7无疑优势明显。而且就算Q7顶配也来个全套选装，也就100w了。还是要比换个彩色轮标就要大几千的卡宴划算得多。反过来照着Q7顶配+选装件的标准，给3.0T卡宴来一套，这价格怕是130万才管够。很显然，这个预算范围差别也太大了。

空间其实也没有太多纠结的。奥迪Q7就是比卡宴大那么几公分的优势。车身三围更大、轴距更长、顶配车型准备了七个座椅，车内当然是比卡宴更充裕了。翻倒了不常用的第三排座椅，Q7的后备箱也要比卡宴的更大一些。

要说不太满足的么，就是在座椅的舒适性、更高的品质感方面，卡宴作为高了半个级别的存在，那种主观体验方面还是要好于Q7的。如果在卡宴的皮革面料选材上再舍得投入一点，乘坐感受也会更胜一筹。嗯，还是钱的事儿。

而要说到车辆的驾驶性能。我想说的是，2000块钱的床垫和20000块的床垫，咱们一定能睡出区别来。可20000块的床垫和22000的床垫，差别还会有那么大吗？更何况，这两张床垫的基本结构都是一样的，大部分用料也是差不多的。区别只在于，20000的床垫牌子稍稍弱了点，但它给自己加了很多料以弥补品牌力上的劣势。而22000的床垫呢，品牌稍稍强一点，包装质感更出众一点，空气悬架不重要，重要的就是那个牌子，睡在上面心理上都会觉得好受些。

最后，我觉得选Q7还是选卡宴这种问题，并非臆想。土豪的世界里也会有“钱够不够”的烦恼。就像咱们很多普通老百姓，比如雅阁、凯美瑞来了，看了很多介绍觉得，好，要买！结果一看预算，撑死18w，顶多只够低配怎么办？咬牙买了？还是稳妥点，16w买个思域或者凌渡高配，或者领克01或者VV6这样的SUV？

对吧，本质上，这种选择题的出发点还是一样的。

而我个人呢，不管什么价位选什么车，我的态度其实也基本不变：宁要“鸡头”不要“凤尾”。大概这是因为我试驾过太多的车，我会更希望车里拥有更加丰富的配置——有些必然不常用，但一定要有，等你需要的时候一定是能用到，而不是想着下一次换车的时候争取弥补。

7. 保时捷车贷首付多少

保时捷macan首付40万后月供还需要2万左右。购买一辆保时捷macan一辆费用大概100万，首付40万后，还需要贷款60万，那么每个月月供2万左右。

8. 保时捷卡宴车贷一个月还多少

正常情况下卖出去一台100万左右的汽车，4s店能够赚到3万左右，而给销售人员的提成也就大概在1万块钱左右。

所以很多4s店的销售都说自己好长时间都不开张，但是一旦卖出去一辆车子还能拿到不少的提成。如果运气好，消费者刚好准备贷款买车的话，提成还会更高一点