1. 传祺GS4碰撞结果

没有。

广汽传祺官方表示，传祺GS4乘员舱骨架为100%高强度钢，车身高强度钢比例则高达62%，其中1000MPa以上超高强钢占比12%以上。

在侧碰拆解中，工程师也提到，传祺GS4在B柱中间位置通过加强件进行加强，避免侧碰时中间位置发生折弯而侵害乘员。另外在乘员舱门槛、侧围上边梁、纵梁下沉区也采用1500MPa级别热成型钢，于是在正面碰撞之时，A柱没有肉眼可见的变形。

2. 传祺gs3碰撞

启动不了是因为车载电瓶没电了，给车载电瓶充电就行了。电池是汽车必不可少的一部分，分为传统铅酸电池和免维护电池。以下是电池的相关介绍：1。优点：由于电池采用铅钙合金作为板栅框架，充电时产生的水分解量小，水分蒸发量也低。另外，外壳采用密封结构，释放的硫酸气体也很少。因此，与传统电池相比，它具有无需添加任何液体、终端存储时间长等优点。

2.寿命：电池的设计寿命为27个月。一般家用车比较经济，很多新车的电池都要3-4年。但更换一次后，2年左右必须更换。电池在长期使用后会慢慢自行放电，直至报废。所以汽车要定时启动给电池充电。

3. 传祺gs4plus碰撞

当前碰撞预警开关处于”ON“时且车速大于

30km/h 时，前碰撞预警系统可自动激活。前碰撞

预警功能可手动关闭，如需重新打开需手动打开。

若需手动开启 /关闭，可按如下操作：

进入音响系统“车辆设置一›驾驶辅助一前碰撞预警”

可选择：开启/关闭，来设置前碰撞预警系统。

前碰撞预警关闭后，系统将不再对车辆和行人目标报警

4. 传祺GS4碰撞

广汽传祺官方表示，传祺GS4乘员舱骨架为100%高强度钢，车身高强度钢比例则高达62%，其中1000MPa以上超高强钢占比12%以上。

在侧碰拆解中，工程师也提到，传祺GS4在B柱中间位置通过加强件进行加强，避免侧碰时中间位置发生折弯而侵害乘员。另外在乘员舱门槛、侧围上边梁、纵梁下沉区也采用1500MPa级别热成型钢，于是在正面碰撞之时，A柱没有肉眼可见的变形。

此外，在主动安全配置方面，传祺GS4匹配L2+级自动驾驶辅助系统，该系统包含了诸多行车辅助功能，让驾驶员可以预先察觉到可能发生的危险，做到提前规避。为了缩短制动距离，传祺GS4搭载HBC真空助力失效补偿、HBA液压制动辅助等黑科技。

不可否认，传祺GS4 C-NCAP碰撞车进行全网公开拆解，有一部分产品营销的意味在里面。

不过，传祺GS4获得C-NCAP五星评定也是事实， 这其中，除了广汽传祺在车身设计理念、选材、主动安全配置方面的努力，也与其重视品质把控有关，其不以牺牲品质为代价谋求发展，生产出更符合用户期待的产品

5. 传祺gs5碰撞

不易生锈。传祺车生锈是个别现象。广汽传祺(简称传祺)是广州汽车集团股份有限公司生产，现有四个工厂：广州番禺工厂、新疆乌鲁木齐工厂、湖北工厂、杭州工厂。

以下是关于广汽传祺的有关介绍：

1、简介：广汽传祺（简称传祺）是广汽集团为提升核心竞争力，实现可持续发展而打造的国产品牌。2010年12月，首款车传祺GA5轿车成功推出市场，随后陆续推出多款车型。2017年，广汽传祺销量达50.86万辆，同比增长37%。广汽传祺在技术、配置、品质各个方面都具备了与合资品牌及同级别进口品牌相抗衡的实力，作为自主品牌的先锋，继续冲击中高端市场。

2、营销网络：广汽传祺已在科威特、阿联酋、智利、柬埔寨、尼日利亚等14个国家布局了销售和服务渠道营销网络，并计划2019年进军北美市场。传祺GS4、传祺GS7均在北美车展上全球首发，并成为北美车展110年历史上首个进入主展馆的中国品牌，也是首个参加全美汽车经销商大会的中国汽车品牌。

3、安全评级：在C-NCAP碰撞安全性能测试中，传祺GS8、传祺GS5、传祺GS3、传祺GA8、传祺GA6、传祺GA5、传祺GA3均获得最高级别的五星安全评级。

6. 传祺gs4碰撞结果怎么样

应该是后悬挂的问题。

广汽传祺GS4当年也是明星车型，只是近些年没落了，这个车过减速带后轮有金属敲击声应该是后轮减震的部分松动了导致的旷量，也有可能是螺丝松动。出现这种情况最好不用拖延，及时去修理厂检查一下，减震坏了换减震，螺丝松了紧螺丝

7. 广汽传祺gs4碰撞试验视频

安全性能不错，2022款传祺GS4的笼式车身结构（GAC笼式碰撞吸能控制技术）和侧面优化设计，也是其五星安全的重要支撑。传祺GS4优化设计碰撞特性和约束系统匹配，充分利用高效率的车辆减速度和对乘员不构成损伤的分散载荷方式，通过在乘员座位以下的车体结构来吸收足够的碰撞冲击，又在车门、B柱和车窗顶部等侧围采用了超高强度的热成型钢，形成了坚固的笼式车身结构，